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本報記者 唐焰
昨日滬深股市未能延續節后首個交易日的強勢，盤中超跌股反彈而基金重倉股下跌。基金究竟在想什么？
昨日滬指下跌0.68%，而上證50(資訊 行情 論壇)跌幅達到1.37%，聯通、中石化、
上海汽車(資訊 行情 論壇)、華能國際(資訊 行情 論壇)、南航均跌幅靠前。節前上漲行情的結束，從盤面來看，是受基金重倉股反彈夭折的拖累，昨日尾盤的跳水也和基金重倉股的整體疲弱有關。每到行情的關鍵時刻，總是基金重倉股出來攪局，這似乎表明基金并不想行情就此全面展開，而這似乎也印證了節前盛傳的基金被軋空的傳言。今年新基金發行了31只，按相關規定，新基金必須在最長6個月的期限建倉到一定比例，從這31只新基金的成立時間看，其中至少有12只必須在9月前后建倉到規定的底線。另外，據統計，目前開放式基金最新凈值規模為1967億，由此估算，目前開放式基金的平均倉位為51%，如果以基金可以投資股票的比例80%上限計算，老基金也有建倉需求。
然而我們同時看到，武鋼股份(資訊 行情 論壇)、中集集團(資訊 行情 論壇)作為基金二季度增倉最多的重倉股，昨日也是放量下跌，這似乎又與基金迫切的入市要求相悖。這給我們提出了另一個假設，基金是否在借機出逃？客觀來講，并非沒有這種可能。首先，宏觀調控的效果將集中在今年底和明年初顯現出來，基金利用自身的信息、調研優勢，率先對受影響行業進行減持。其次，新股配售政策的改變，使得基金對市值的重視開始向現金轉移，這將有助于他們將來在中石油、四大銀行的新股申購中占到先機。
由于基金的市場地位十分重要，因此在我們弄清基金的真實意圖之前，不可妄動。
  
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