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廣州萬隆 黃永耀
回顧本輪行情中，先是青松建化(資訊 行情 論壇)憑借油井水泥而連續(xù)漲停，隨后天利高新(資訊 行情 論壇)憑借石油運(yùn)輸而股價(jià)翻倍，同時(shí)江鉆股份(資訊 行情 論壇)的油井鉆頭，天發(fā)石油(資訊 行情 論壇)的石油儲備等個(gè)股均是牛氣沖天。而本周，
太陽能板塊在G天威的帶動下再次卷土重來，隨后核能板塊后來居上。至本周三泰山石油(資訊 行情 論壇)的巨量漲停，市場對能源的挖掘似乎再次回到了石油。畢竟能源的短缺，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對石油的需求，讓能源、新能源成為證券市場上最持續(xù)的熱點(diǎn)。那么市場在對上述新能源以及與石油相關(guān)的個(gè)股大幅炒作之后，尚且處于底部并且有待被市場挖掘的新石油概念股，無疑就存在巨大機(jī)會。
而新石油概念股主要包括三方面，一是石油儲備，典型的個(gè)股有錦州六陸(資訊 行情 論壇)，廣聚能源(資訊 行情 論壇)，廣州控股(資訊 行情 論壇)，海越股份(資訊 行情 論壇)等，上述各股在進(jìn)期行情中均有較出色的表現(xiàn)。二是與石油三次開采相關(guān)的公司，主要包括昌九生化(資訊 行情 論壇)，中科合臣(資訊 行情 論壇)，華冠科技(資訊 行情 論壇)以及太原重工(資訊 行情 論壇)等，上述公司或者其子公司均涉足了石油三次開采領(lǐng)域，因此上述個(gè)股的新石油概念，也正得到市場挖掘。三是與石油運(yùn)輸相關(guān)的公司，這也是本文的重點(diǎn)。因?yàn)殡S著我國對石油的需求，尤其是中石油的跨國并購，對東海石油資源的開發(fā)以及對國外石油的進(jìn)口等，很大一部分是通過海上運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)的。而海上石油運(yùn)輸，繁榮了兩大行業(yè)，一是船運(yùn)，二是港口。因此我們注意到，美國第二大銀行摩根大通銀行(JPMorgan Chase＆ Co)近日發(fā)表的一份報(bào)告預(yù)測，由于冬季對石油的需求將達(dá)到高峰，第四季度油船的運(yùn)價(jià)將翻番。運(yùn)輸200萬桶石油的巨型油船(VLCC)的運(yùn)價(jià)在2、3季度4.4萬美元／天的基礎(chǔ)上，4季度將達(dá)到8.5萬美元／天。世界上最大的VLCC運(yùn)輸公司——百慕大Frontline公司和其他油船公司也將要求石油公司提高運(yùn)價(jià)。可見航運(yùn)業(yè)是一個(gè)受益行業(yè)。A股市場上最典型的海上石油運(yùn)輸公司就是中海發(fā)展(資訊 行情 論壇)，該股漲幅不大，正是一只有待市場挖掘的新石油概念股。
而另一大行業(yè)就是港口,我們同樣也看到華人首富李嘉誠在內(nèi)地大肆并購港口，先后投資了鹽田港(資訊 行情 論壇)，廈門、珠海國際貨柜碼頭等，甚至重慶港等。而港口業(yè)中，尤其是以石油吞吐為主的港口，將是我們能源短缺的直接收益者。其中錦州港(資訊 行情 論壇)(600190)就是最典型的公司。目前公司擁有5萬噸級油泊位一個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐量 415 萬噸。最大可靠 12 萬噸級油輪。萬噸級油品、化工泊位3個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐量 325 萬噸。今年上半年，公司在中報(bào)中明確披露，“上半年除煤炭外，主要貨種的吞吐量與去年同期相比均有較大幅度的增長。其中油品完成559.2萬噸，同比增長34.9%”，同時(shí)公司在建的301B油泊位，502B油泊位預(yù)計(jì)年底投入使用，這樣公司年石油吞吐能力將超過千萬噸。同樣該股作為新石油概念股，前期漲幅不大，有待市場挖掘。
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