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首家民營航空貨運公司申請上報


http://whmsebhyy.com 2005年11月04日 07:52 新京報

  六家民企籌建大唐奇力航空公司的注冊資金為2億元

  本報訊(記者曹陽)昨日,民航總局發布消息稱,六家民營企業就籌建大唐奇力航空股份有限公司(下稱大唐奇力航空)已向民航華北管理局遞交申請,大唐奇力航空以天津濱海國際機場為基地,開展貨運航空業務。如果申請得到批準,大唐奇力將成為首家民營航空貨運公司,而天津市場的競爭也將更加激烈。

  據民航總局的公告,申請成立大唐奇力航空的六家企業為北京大唐高鴻數據網絡技術有限公司、北京奇力物流有限公司、上海雪云國際物流有限公司、北京雷克國際投資管理有限公司、北京中天奇力國際貨物運輸代理有限公司以及北京中軟冠群軟件技術有限公司。公司成立后將經營國內、國際航空貨運和快遞業務等業務。主運營基地擬設在天津濱海國際機場(輔以杭州蕭山、西安咸陽等國際機場)。擬租賃10架飛機。

  據了解,大唐奇力航空的注冊資金為2億元。投資方以股本金方式出資:北京大唐高鴻數據網絡技術有限公司擬出資7000萬元人民幣,占注冊資本的35%;北京奇力物流有限公司擬出資4200萬元,占注冊資本的21%;上海雪云國際物流有限公司擬出資2400萬元,占注冊資本的12%;北京雷克國際投資管理有限公司擬出資2400萬元,占注冊資本的12%;北京中天奇力國際貨物運輸代理有限公司擬出資2000萬元,占注冊資本的10%;北京中軟冠群軟件技術有限公司擬出資2000萬元,占注冊資本的10%.

  北京奇力物流有限公司曾經是首家起飛的民營航空公司奧凱航空公司的股東之一,占據15%的股份,但在奧凱開飛前不久就退出了股東的行列。而國內最早的民營航空公司奧凱航空在籌辦之初也曾計劃以天津為基地,組建為貨運航空公司,但由于全貨機無法及時到位,因此被迫在經營初期轉型為客運。此前奧凱航空董事長曾對記者表示,奧凱航空已經把今后的發展方向調整為“客運為輔,貨運為主”、“干線為輔,支線為主”,并計劃將49%的股份出售給大韓航空及另外一家韓國金融機構,從而完成自己的轉型,但目前雙方最終的協議尚未簽署。

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