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上汽集團投入3.48億元，買單不超過8745.63萬股
本報訊（記者吳敏）在休整兩日之后，昨日上汽集團再度入場增持。開市后僅5分鐘，G上汽的護盤行動即告失敗。該股大幅下跌9.46%，收報3.35元。換手率達3.99%，總手數為1307667手，成交金額達4.7290億元。至此，前后兩次共花費10億元的增持成為眾多資金套利的機會。
上汽集團在本月24日入場護盤時，已經花去6.5億元，因此昨日僅投入了3.48億元。按照3.98元的價格進行集合競價，上汽集團的買單不超過8745.63萬股。
昨日的成交明細顯示，9時25分的掛單恰好為874563手。不過，實際的開盤價為3.72元，與上汽集團3.98元的掛單相差0.26元。9點30分，在3.72元處成交僅51666手。到了9點32分，成交價格跌至3.40元，這就意味著更多的拋單價格在3.72元以下。此后，G上汽曾數次跌停至3.33元。
按照集合競價的規則，上述情況表明空方已經預料到拋單巨大，因此爭相壓低價格趕在頭幾分鐘出手。華夏證券分析師劉揚稱，對于這樣的情況，投資者應該提前預料到，昨日股價走高時就該出手。
上汽集團此次增持的股價在3.72元以下，因此預計增持股份的數量高于8745.63萬股。G上汽的理論除權價為3.85元，昨日收盤時為3.35元，相比除權價下跌近13%.此前，G上汽董秘辦曾向記者表示，用盡10億元之后將不會再投入資金增持。劉揚認為，與此前的G寶鋼、G中化相比，G上汽的承諾并不很受投資者歡迎。相對于此類承諾，投資者可能更認同農產品那樣實實在在的利益。
不過，中信證券研究部總監房慶利認為，即使如此，承諾增持也比沒有承諾好，否則跌勢可能更嚴重。
前期，G中化在沒有達到增持承諾上限的情況下即宣告終止增持，曾被市場認為“玩文字游戲”。G廣控此前散盡10億元進行護盤，雖未守住承諾價，但是得到了市場的稱贊。
東莞證券發展研究中心主任李大霄認同上述的觀點，李大霄認為，護盤的失敗說明當初設計增持方案的時候，對市場的疲軟程度缺乏正確的估計。從長遠來看，還是應該考慮公司的質地。投資者在大股東增持的時候跟風拋出，不見得是明智的選擇。
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