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由上海經銷商補償出租車司機每人1萬多元
本報訊（記者呂惠敏）奇瑞東方之子出租車在上海遭遇“油耗門”事件后，昨天拿出解決方案：由上海負責出租車銷售的經銷商給出租車司機每人1萬多元的經濟補償。
奇瑞急赴上海救火，稱將嚴肅處理
為了不讓“油耗門”事件影響到東方之子在上海出租車市場的整體銷售，昨天，奇瑞售后部長夏傳來等一行五人緊急趕往上海與出租車主直接溝通，協同經銷商達成以上解決方案。奇瑞銷售公司副總經理秦力洪稱：“因為溝通不到位產生的問題也是奇瑞評價經銷商服務站的重要指標，奇瑞會嚴肅處理相關人員，以上海出租車車主滿意作為本次服務工作的最終評價標準。”前天，三四十輛東方之子出租車聚集在負責奇瑞上海出租車銷售的上海錦弘汽車銷售服務有限公司處，因出租車油耗較高與經銷商進行交涉，晚間，錦弘員工與個別奇瑞出租車主甚至出現比較嚴重的爭執。一位東方之子出租車司機告訴記者，“廠家在廣告宣傳中說百公里油耗僅9.8升，7月份以后我們發現東方之子百公里耗油達14升，開空調的狀況下油耗可能達到百公里16升。”隨著油價持續攀升，與桑塔納出租車相比，每月東方之子出租車司機要多付1000-2000元的油費。
錦弘公司總經理韋升俠的一個部下在電話里跟記者坦承，在上海上的這批出租車是05款的東方之子，為了適應歐三標準的要求，加裝了德爾福的三元催化器。油耗確實有所上升。
大部分車主選擇經濟補償
韋升俠接受本報采訪時表示，錦弘的賠償已經達到了司機要“好處費”的要求。
廠家、經銷商與司機三方達成的解決方案基本滿足了司機的愿望，但落實還需要有一個過程。據悉，錦弘向車主提出了兩個解決方案，對發動機進行改裝或給予車主經濟補償。昨天下午，幾乎所有車主都選擇了1萬多元的經濟補償。
“油耗門”事件也可能會影響東方之子進入全國其他地區的出租車市場，對此，奇瑞公關部相關人士在接受采訪時未能給出一個適用范圍更廣的解決方案。目前，東方之子在北京地區的出租車市場上的爭奪正處于節骨眼上。負責奇瑞北京出租車銷售的一家經銷商負責人在電話里告訴記者，今年7月份北京市運輸管理局出租車管理處已經公示東方之子出租車允許進入北京市場，但目前還沒有正式發文準入，而各大出租車公司是否愿意采購東方之子做出租車還是一個問題。
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