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希望經營狀況較好的機場集團通過輸出資金、技術等方式對中小型機場予以扶植
本報訊（記者 曹陽）記者昨日獲悉，香港機場管理局目前正計劃斥資30億元人民幣入股成都雙流機場。與此同時，北京首都機場集團在本月13日收購了吉林機場集團后，又在與山西省機場集團、內蒙古機場集團和黑龍江機場集團進行接觸。就此，民航總局政策法規司有關人士向記者表示，如此大規模的并購是得到了民航總局默許的。
據悉，自2003年9月斥資2.7億元人民幣參股沈陽桃仙機場后，首都機場集團在不到2年的時間里，已經先后“拿下”了天津機場、湖北機場集團、貴州機場集團等近20家機場。目前香港機管局有意以3億元人民幣的價格租賃珠海機場。香港機場管理局中國業務副總經理張佳蕙在接受記者采訪時透露，正有意對國內部分中小型機場進行全資收購。
民航總局政策法規司有關人士稱，由于目前超過70%的國內機場處于虧損狀態，因此民航總局對有實力的機場集團對中小型機場的并購采取默認的態度，并希望經營狀況較好的機場集團能夠通過輸出資金、技術等方式對中小型機場予以扶植。
記者在采訪中了解到，為了能使香港機管局如期完成對杭州機場的股權收購，民航總局在2月底緊急出臺了《外商投資民用航空業規定》的補充規定，打破“一家外商（包括其關聯企業）投資比例不得超過25%”的界限，“允許香港、澳門服務提供者以合作、合資或獨資形式提供中小型機場委托管理服務等七項航空運輸地面服務”。
而在本月15日開始實行的《國內投資民用航空業規定（試行）》中，也并未對機場相互間的投資、購并進行任何形式的限制。
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