空客國內(nèi)設(shè)廠尚無定論(圖)

http://whmsebhyy.com 2005年08月17日 09:39 新京報(bào)

　　設(shè)廠僅是最初意向，現(xiàn)在談及投資金額、合作方式尚為時(shí)過早

空客在中國試圖以“技術(shù)”換更多的“市場”。資料圖片

　　本報(bào)訊（記者曹陽）空客中國公司新聞經(jīng)理顧偉昨日對記者證實(shí)，空客方面目前確實(shí)有在國內(nèi)自主設(shè)廠生產(chǎn)的想法，但尚未確認(rèn)具體采用何種投資方式。顧偉稱，由于目前空客與中國間的經(jīng)濟(jì)往來十分頻繁，因此空客方面正在尋求新的合作方式，但設(shè)廠僅是最初的意向，現(xiàn)在談及投資金額、合作方式都為時(shí)過早。

　　空客公司上周末發(fā)布公報(bào)稱，今年前7個(gè)月，該公司收到國內(nèi)五家航空公司的五十九架飛機(jī)訂單，約占空客公司全球訂單總數(shù)的20%，其中包括南航訂購的5架A380飛機(jī)。公告稱“今年是空客公司進(jìn)入中國市場20周年，空客公司希望繼續(xù)擴(kuò)大與中國的全方位合作，研究與中國進(jìn)行長期合作的新模式，包括建立生產(chǎn)廠的可能性�！蹦壳�，空客在國內(nèi)主要采取零部件外包的合作模式，并與中航一集團(tuán)、中航二集團(tuán)下屬的飛機(jī)制造廠有密切的業(yè)務(wù)聯(lián)系。此外，空客方面也逐步加大了技術(shù)轉(zhuǎn)讓的步伐。目前空客公司已經(jīng)就空客A320客機(jī)機(jī)翼合作項(xiàng)目與中航一集團(tuán)下屬的西安飛機(jī)制造廠簽署了協(xié)議，而在7月中旬落成的空客（北京）工程技術(shù)中心則承擔(dān)了空客A350飛機(jī)5%的工作份額。

　　中航一集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，空客采取的“技術(shù)換市場”的手段是目前飛機(jī)制造等高端制造市場所常見的手段，但隨著我國飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展，這一手段顯然已經(jīng)不能滿足空客們拉攏國內(nèi)市場的需要。“核心技術(shù)是無論如何也買不來的，我們現(xiàn)在就是要在和他們的接觸中，學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，然后，來制造我們自己的飛機(jī)”。

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