4月份全國轎車產量達26.37萬輛，同比增長6.8
%本報訊（記者呂惠敏）昨天國家統計局發布數據稱，4月份全國共生產轎車26.37萬輛，比上年同月增長6.8%.4月份轎車產量結束了去年3月份以來低位徘徊的局面，時隔13個月首次創出歷史新高。
3月末轎車企業庫存較年初下降16.3
%根據記者的計算，今年4月份的產量比前12個月中最高的水平今年3月份的24.6萬輛，高出7.2%.而比13個月中的低谷去年10月份的14.35萬輛，則有83.76%的增長。
國家統計局的統計還顯示，前4個月累計銷量也由降轉升。1-4月份全國累計生產轎車84.51萬輛，比上年同期增長0.8%.而4月份天津、上海、吉林三地轎車產量環比增量占了全國總增量的94.4%，對全國轎車生產的增長趨勢有舉足輕重的影響。
國家統計局有關人士分析，4月份以來轎車市場產銷量的上升具有較為明顯的結構性特征，即價格下降空間相對較小的經濟型轎車領漲車市，舊車交易增幅持續高于新車市場，顯示出消費者在汽車關稅下調到位以前回避價格風險的結構性選擇。經過年初幾個月的消化庫存，3月末全國轎車企業庫存比年初下降了16.3%，但2.5升以上高排量轎車庫存卻大幅上升了66.7%.雖然上海大眾轎車產量仍位居榜首，但銷量已被多個廠家所超越。
自主品牌銷量市場份額達到20%以上
統計數據顯示，4月份轎車產量創新高主要由兩類企業所拉動，一是天津一汽、奇瑞汽車等經濟型轎車產量繼續創新高；二是南北大眾、上海通用等主流轎車產量同比雖仍下降，但環比回升的力度較大。而根據全國乘用車信息聯席會的數據，4月份3家自主品牌生產企業天津一汽夏利、奇瑞、吉利總共銷量為5.3萬輛，占轎車市場份額20%以上，比去年同期市場份額增長5個百分點。在汽車日益成為大眾商品的時代，經濟型轎車成為市場“獨領風騷”的產品。
另根據全國乘用車信息聯席會主席饒達的分析，今年頭兩個月汽車市場銷售主要表現為消化庫存，而3、4月份消化庫存任務已經大大減輕，市場急劇回暖。4月份市場良好的原因主要是以下幾方面因素，一是去年年底的瘋狂促銷造成到目前為止95%以上的車型都沒有達到去年的最低價，因此，年初盡管有降價風，實質上價格趨于穩定，4月份以來降價風基本停止，持幣待購者認為汽車消費的時機到了。二是絕大多數生產企業改變了自己的營銷戰略，經銷商庫存壓力基本消失，絕大多數經銷商在3、4月份都實現了盈利，從而提高銷售積極性。另外，四月份的勃發也跟“五一黃金周”來臨有關，一般來說四月份是繼春節之后的第二個乘用車購買高峰。這些因素共同促成4月份產銷攀高。
產量示意圖
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