荊楚網（湖北日報）記者張愛虎
12日，標致307正式邁向二三級市場。圖為車手整裝待發的場景。本報記者張愛虎攝
12日，8輛東風標致307從武漢出發，正式向全國的二三級城市邁進。東風標致的“藍色夢想中國行”全國大型巡展序幕由此拉開。
東風標致在去年下線后的4個月里，銷售1.1萬臺。今年元月銷售3300輛，2月銷售2700輛。在激烈的市場競爭中，標致307剛一登臺，便創下了不俗的業績。武漢大區銷售總監羅萌介紹，標致307除在湖北市場有較高占有率外，其余的主要集中在經濟發達的沿海城市。根據初步的市場分析，已銷售的1.7萬輛車，只有不足20％的車為二級市場的客戶主動購買。而根據國際市場的經驗，一個成熟品牌的長期銷售，二級市場的占有率應為一級市場銷量的30％。可見其潛在市場的巨大。
在中國汽車工業發展的最近10年時間，大城市一直是各大汽車廠商的首選目標。隨著進入品牌的增多，一級市場的競爭已日趨激烈，特別是在幾個重點大城市，競爭更是白熱化，價格競爭已經成為競爭的最主要形式。
是在小范圍內拼個你死我活，還是將戰略重心調整到更為廣闊的二三級市場？在經歷了去年的陣痛之后，各大汽車品牌紛紛把戰略目光定格在大城市郊區及區、縣等二三級市場，一場由“城市走向農村”的新一輪競爭正在悄然上演。
據介紹，在市場上與標致307定位相同的寶來和一汽大眾等品牌，已占據廣泛的二級市場。僅寶來一家的一級網點，就多達200多家，在全國市場幾無空白點，并早已深入二級市場。
標致307此次向二三級市場進軍，更多的意義在于通過巡展，宣傳標致品牌。羅萌說，目前市場銷售難度增大，巡展的目的是通過這種流動的小型4S店的形式，傳播標致的服務理念，讓客戶感受標致307的優良服務。
據了解，本次活動分兩條線同時進行，一條是從武漢出發，途經湖北、浙江、福建的東線，一條是從廣州出發，途經廣東、云南、四川的西南線。兩線沿途將穿越22個城市，每個城市展出2天，計劃共歷時4個多月。我省的巡展城市是孝感、荊門、隨州和襄樊。
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