在奧迪宣布漲價之后，華晨寶馬跳水5萬-10萬元，降幅刷新國產車降價紀錄 寶馬的降價舉措昨天取得立竿見影的效果，北京的一家經銷商昨天以現金的方式賣出了12輛。
本報記者康亞風攝
本報訊（記者張齊）1月12日，華晨寶馬宣布調整官方指導價格，國產寶馬3系、5系全線降價5萬-10萬元。富有戲劇性的是，此前寶馬的對手奧迪剛剛宣布漲價。
業內人士分析，寶馬此次巨幅降價大有截殺奧迪之意。
寶馬打破降價紀錄正面沖擊奧迪A6
寶馬此次具體降幅為：寶馬3系降價5萬-6萬元，318i由39.8萬元降至34.8萬元，325i降至40.8萬元；寶馬5系降價8萬-10萬元首次跌破50萬元大關，其中520i降至49.8萬元，525i降至54.8萬元，530i降至59.8萬元。此次降價也是華晨寶馬自2003年10月上市以來首次正式調整官方指導價格。其中寶馬5系三款車型降價高達8萬-10萬元，同時刷新了2004年9月大切諾基Jeep4700單次降價7萬元的國產車降價紀錄。
2004年華晨寶馬全年銷量1萬輛，市場表現與年初目標稍有差距。2004年10月中旬華晨寶馬曾借國產寶馬下線一周年的機會推出寶馬3系兩款車型降價4萬-5萬元的優惠活動，以對抗一汽大眾奧迪在十一黃金周中發起的降價攻勢，但總體市場反響一般；一汽大眾奧迪占據的30萬元以上豪華車市場份額在第四季度上升到70％以上。
此次寶馬3系最新價格比此前的優惠活動下調1萬元，對市場殺傷力有限；但售價一直巋然不動的寶馬5系最高10萬元的降幅徹底顛覆了國產豪華C級轎車的價格體系。由于1月3日一汽大眾曾宣布奧迪A6、A4價格全線回調2萬元，寶馬5系有望利用奧迪陣腳動搖的時機一舉攻下奧迪A6的大片市場份額。
一公司昨賣12輛寶馬奧迪稱競爭剛開始
“我們會認真分析競爭對手的各種營銷策略的。”一汽大眾銷售公司奧迪市場部長肖敏則表示，正如一汽大眾銷售公司總經理李武所說的，這意味著高檔豪華車競爭已經開始了，而這還只是一個開頭，以后的競爭將不單是銷售網絡、汽車價格、生產制造的競爭，還會涉及到更深層面的競爭。
昨天，寶馬的降價舉措明顯見效。
北京寶馬特約經銷商盈之寶銷售公司董事長李盈告訴記者，截至昨晚6時，該公司已經以現金的方式賣出12輛寶馬，而且消費者很少有再要求優惠的。
而在以往，該公司1天大約能賣1輛寶馬。她認為，去年汽車行業平均降價幅度達到12%-15%，造成了消費者的持幣待購心理。
“對于此前買車的用戶，我們沒有補償。因為自去年年底以來，受整個市場影響，寶馬的成交量較小，這次降價波及到的消費者不會太多。”對于最近剛剛買過寶馬車的消費者可能“難以接受”如此巨幅的降價，李盈表示，車輛早買早用，這是用金錢無法衡量的。
中聯汽車交易市場總經理張超告訴記者，降價是正常的，會讓消費者進一步釋放消費潛能。昨天東風還剛剛裁員20%呢。既然降價了，廠方也會千方百計地來壓縮成本。
本報記者張齊涂梅
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