中航油稱，建立子公司承接航油采購業務亦是從國內航油供應方面考慮，而且該高層認為中航油本身的經營能力非常好。 國資委正在密切關注事件發展，待事件妥善解決后將依法追究責任人的責任。圖為國資委新聞發布會現場。
公司管理層尚未確立，集團5000萬美元資金未到賬
昨日，中航油新聞發言人云大衛向記者透露，承接中航油航油采購業務的子公司于12月9日晚緊急成立，但據了解該子公司注冊資金僅為1新元，之前所說的中航油集團5000萬美元資金尚未到賬。
確定子公司名稱為CAOT
為了保持國內航油供應，中航油（新加坡）股份有限公司較早前就已經提出成立一個全資子公司承接中航油航油采購業務的計劃。
云大衛表示，該子公司注冊資金僅為1新元，公司的董事和管理層都還沒有確立，現在只確定的子公司的名稱為CAOT.據了解，中航油現在的壓力非常大，所以各項工作都是快速運行。因此，云大衛表示，子公司也會盡快正式運行。
對于公司的注冊資金為1新元的疑問，云大衛解釋到，公司的實有資產將不會如此少，只是中航油集團方面之前所承諾的資金還沒有到賬而已。按照中航油集團所說，將有5000萬美元的資金注入，但最終實際注入的資金會否發生變化現在還不能確定。
子公司接替明年一季度航油采購任務
此前，為防止中航油供應飛機燃油的100個機場出現燃油荒，中航油集團已被迫向中石化求助。
建立子公司承接航油采購業務亦是從國內航油供應方面考慮，而且該高層認為中航油本身的經營能力非常好，特別是在航油采購方面的經驗比較足，完全可以組建一個新的子公司把中航油的業務全面承接下來。
按照往年的運行推算，該子公司應替代中航油在本月內完成明年第一季度的航油采購招標任務。
云大衛還表示，對于有債權人之前所說的如果在9日前不償還債務將申請公司破產一事，中航油暫時還沒有收到任何有關于此的法律文件。
國資委新聞發言人就中航油巨虧事件發表四點意見
國資委將追究中航油違規越權責任
12月10日下午3點，國務院國資委召開新聞發布會，就中航油期貨巨額虧損事件正式表態。國資委新聞發言人杜淵泉指出，中航油有違規越權炒作行為并將依法追究責任人的責任。面對國內幾十家新聞媒體的記者，杜淵泉發表了四點意見。
（一）根據目前了解的情況，中航油新加坡公司開展的石油指數期貨業務屬違規越權炒作行為。該業務嚴重違反決策執行程序，經營決策嚴重失誤，形成巨額虧損。目前中航油集團正在全力處置。
�。ǘ┬录悠鹿臼椭笖灯谪洏I務發生的經營虧損，應當按照新加坡上市公司處理損失的商業化規則運作。目前，新加坡公司正在尋求戰略投資者，擬進行債務重組。這是盡量減少各方損失、解決問題的較為有效的方案。
�。ㄈ┬录悠鹿緫敺e極配合新加坡有關方面的調查，依照當地的法律法規，配合做好有關事項的調查取證工作。
（四）國資委正在密切關注事件發展，待事件妥善解決后將依法追究責任人的責任，并通報各中央企業認真吸取教訓，建立和完善境外企業監管和經營風險監控的機制。
杜淵泉還表示國資委會根據事件的進展情況及時發布信息，新聞發布會隨后結束，并沒有給在場記者提問的機會。
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新加坡法院批準中航油重組延期
昨日下午4點半左右，新加坡高等法院正式批準中航油延期六周提交重組計劃，以及在6個月內與債權人會面。
中航油已經在12月7日向新加坡法院申請寬限六周提交重組計劃，以便能就重組計劃及6個月內召開債權人會議作書面陳述。
據悉，關于中航油重組計劃的聽證會在昨日下午3時開始，至下午4時聽證會仍在繼續。昨日下午5時左右中航油新聞發言人云大衛告訴記者中航油重組申請已獲得新加坡高等法院批準。
云大衛表示，這應該算是中航油重組的第一步，因為公司在法院原先規定的14天內完全無法提交重組計劃。公司由此被迫提出延期申請，以便讓公司有充足時間。
同時，云大衛指出，未來提交的重組計劃是中航油能否生存的關鍵。內容將主要涉及公司債務的償還計劃和情況，以及公司未來的運行計劃。這些還需要一一與債權人進行溝通。如果大部分債權人同意該計劃，并最終正式通過，那中航油和所有債權人都要跟著這個重組計劃行事。
公司新聞發言人稱，未來提交重組計劃內容將主要涉及公司債務償還計劃以及公司未來運行計劃專題采寫本報記者黃利明本版攝影本報記者韓萌
1000萬美元參股華誼兄弟，有望于3年內增持至47
%TOM集團正式進軍內地電影市場
本報訊 （記者蘇曼麗）
之前TOM集團與中國內地最大的民營電影制作公司華誼兄弟合作的消息終于得到證實。
12月9日，香港上市公司TOM集團（2383.HK）宣布以1000萬美元收購35%權益，同時華誼兄弟也同意，TOM集團和其他投資者可增持華誼兄弟股權至50%.據悉，這是TOM集團首次涉足內地電影行業。
據了解，此次交易中TOM集團以現金500萬美元收購華誼兄弟27%股權，另以現金認購500萬美元可換股債券，該債券換股后，TOM集團與華誼兄弟的持股比例增至35%.同時除了TOM集團之外，內地的風險投資公司信中利國際控股有限公司也投資占有華誼兄弟3%的股權。
TOM集團香港總部新聞發言人陳嘉寶表示，TOM集團和華誼兄弟的共同目標是在三年內尋求華誼兄弟上市機會或引入一名好萊塢策略性投資者，與華誼的合作所帶來更廣泛的內容使華娛衛視能夠在現時的衛星平臺上，擴展其接觸的層面，創造更多的分銷機會及提供一個更大的廣告銷售平臺。
對于TOM集團和其他投資者可增持華誼兄弟股權至大概50%的股份，華誼兄弟董事長王中軍表示，“根據雙方的初步協定，在未來的3年內，TOM集團會分三步大概投資3000萬美元增持至47%，但我們中方仍然占有絕大部分股份。”此前，國家廣電總局于今年11月28日正式實施第44號令，外資被允許進入電影制片行業，但持股比例最高不能超過49%，而TOM集團和其他的戰略投資者持有50%的股權是否有違規定？
王中軍表示，“此次引資外資他們只有35%的股份并沒有違背國家目前的有關規定，增持至50%是我們未來3年的一個初步計劃，而國家的政策也在逐步放開，未來幾年國家的政策可能發生變化，我們也會做出相應調整。”
國航IPO募76億港元15日上市交易
本次發行28.06億股股份，超額認購逾80倍，凍結資金近750億港元
本報訊 （實習生侯婧姝）9日，中國國際航空（0753. HK）的首次公開招股（IPO）
正式定價，每股定價為2.98港元，處于招股價范圍的高端。本次國航實際集資額為76億港元。
此次國航共發行28.06億股股份，將占公司擴大后股本的31%.據市場消息稱，國航公開招股部分獲得80倍至90倍超額認購，凍結資金近750億港元。
國航將于12月15日同時在中國香港和倫敦兩地上市交易。
此次國航上市的保薦人和主承銷商之一中金公司更在有關國航的分析報告中指出，持續增長的家庭收入以及旅行支出，將支援中國的民航業在未來幾年保持13%－15%的客運量增長。
業內分析人士則認為，受奧運效應刺激，預計未來幾年北京機場的客流量年增長率將達10%以上，亦可帶動國航的業務量增長，而國航面對的主要風險則是航油成本上漲及加息。
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國航上市歷程
2002年國內民航業重組，組建新的中國國際航空公司。
今年9月30日，中國國際航空股份有限公司在北京正式成立，注冊資本為人民幣65億元，折合65億股。中航集團直接持有77.8%的股權。
10月20日，香港國泰航空公司近10%的股份被引入中國國際航空股份有限公司。
12月1日，國航公布上市招股章程。12月3日至8日，國航正式招股路演。
華北制藥有望率先實行分類表決
本報訊華北制藥有望成為第一家實行分類表決制度的上市公司。華藥2004年第二次臨時股東大會擬討論的“以股抵債”事項將采用分類表決制度，上市公司將為股東提供網絡形式的投票平臺。與此同時，公司大股東“以股抵債”方案日前已獲國資委審批同意。
*ST宏智追加計提逾億元
本報訊截至昨日仍未能完成對2003年年報整改重編和2004年半年報編制的*ST宏智（600503）昨天發布的公告表明，其尚未披露的2003年年報整改重編版以及2004年半年報，情況不妙。
*ST宏智公告稱，針對當前清理資產的情況，公司管理層要求財務部門在編制會計報表時，在原已計提資產減值準備的基礎上，追加計提1.256億元，其中應收賬款計提為5161.89萬元，其他應收款計提為7213.41萬元，存貨跌價準備計提為183.40萬元。
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