受國際原油價格和運輸成本上漲影響 一架飛機停泊在機場。進口航油的價格倒掛是造成中航油今年巨額虧損的主要原因。本報記者康亞風攝
本報訊（記者曹陽）記者昨日獲悉，受到國際原油價格上漲，以及運輸成本上漲的影響，今年以來，中國航空油料集團85%的下屬公司虧損，盈利的僅占15%.據了解，僅10月份，每噸進口航油與國產油價差達1720元。這種價格倒掛造成了高價進口、低價銷售的局面，為此，國內航油的主要提供商，中石油和中石化承擔了近24億元人民幣的損失。
據中航油有關負責人介紹，在航空公司的航空運輸成本中，航油成本大約占27％，而在這27％的航油成本中，扣除國外加油的部分，由中航油形成的成本只占其中的9％。以此推算，由中航油形成的成本在航空公司運輸成本中僅占2%左右。但由于中國航油集團公司是一家全國性的航油供應公司，對西部機場的航油供應還要承擔政策性補貼，許多西部地區的中小機場需要用汽車長途運送航油，每噸航油的運輸費用高達六七百元。再加上今年高價進口航油低價銷售，從而造成今年的巨額虧損。報料線索一經采納，獎金至少百元，還將進行線索評獎，獎金最高萬元
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