伍茲比舒馬赫更富有的理由

　　盧豐/文

    任意詢問一個對體育運動稍有常識的人，全世界最富有的體育明星是誰？老虎·伍茲和車王舒馬赫會成為絕大多數人脫口而出的回答。在全世界高度職業化的體育項目中，獎金排名最高的是拳擊運動，拳擊之下，F1和高爾夫分列第二、三位。然而全世界最富有的體育明星卻是來自高爾夫運動的老虎·伍茲，統治F1多年的舒馬赫卻始終屈居第

二。即使是在2004年伍茲處于職業生涯低潮、世界排名跌到第二位，舒馬赫在F1賽場包攬18站比賽中13站冠軍、順利拿到世界冠軍時，這樣的局面依然維持著。

　　為什么伍茲總是比舒馬赫更富有？

　　舒馬赫的天然優勢

　　理論上,舒馬赫的收入都應該比伍茲高。

　　F1短短50年的歷史中，已有24名車手在比賽中喪生；除思維類運動外，高爾夫是所有運動項目中風險最小的，在高爾夫運動550多年的歷史中，幾乎沒有高爾夫球員在比賽中遇險。按照風險越高回報越大的普遍規律，舒馬赫的年薪在3000萬到4000萬歐元之間，占據了法拉利車隊每年從萬寶路得到的8000萬歐元贊助的一半。這是伍茲所遠遠不及的，他每年從比賽中獲得的獎金只有500萬美元左右，最高記錄也沒有超過1000萬美元。

　　一站F1比賽入場的觀眾可以達到10萬人，而一場高爾夫比賽的觀眾容量上限尚不到5萬。電視觀眾數F1也遠遠超過高爾夫。F1平均每站的全球電視觀眾人數達到3.27億人，而最受歡迎的美國高爾夫名人賽在美國的觀眾數最多時也只有1500萬人，全球總數不超過3000萬人。如果以總量來計算，18站F1比賽觀眾總數達到52億人次，而老虎伍茲全年所參加的約20站正式比賽，觀眾總量不超過5.2億人次。舒馬赫的觀眾是伍茲的10倍！

　　舒馬赫1991年出道，1994年獲得第一個世界冠軍，在F1中打拼時間14年，贏得7個世界冠軍，84個分站冠軍。老虎伍茲1996年轉為職業選手，1997年贏得第一個大滿貫頭銜，在美巡賽度過9個賽季，贏得5個獎金王，45個美巡賽冠軍。資歷久，成就多，名氣大，理論上來講，舒馬赫應該比伍茲廣告收入更高。

　　多個角度的理論都證明舒馬赫在與伍茲的收入比拼中具有天然優勢，事實卻正相反。與耐克、別克、迪士尼的廣告合同，一年能為伍茲帶來3700萬美元的酬勞。與之相比，舒馬赫與所有廣告商的合同收入只在200萬到300萬歐元之間。伍茲在收入上之所以能超越舒馬赫，正是因為他個人獲得的廣告費、出場費等方面的收入遠遠高于舒馬赫，伍茲在這方便的優勢，正是得益于高爾夫運動本身的特點。

　　伍茲和高爾夫的“錢力”

　　F1是一項集體活動，舒馬赫雖然比伍茲出席更多的宣傳推廣活動，但這些活動的收入大部分都歸車隊所有。伍茲則不一樣，除了慈善活動之外，他每去國外參加一項比賽，都可以得到至少200萬美元的出場費。伍茲的出場費很多時候甚至超過了比賽所開出的總獎金。

　　舒馬赫作為法拉利的雇員，不僅要為自己個人的贊助商展示

　　盡管如此，以上的解釋仍只能說明伍茲與舒馬赫明星效益接近的情況。我們不能忽視的是：每年觀看舒馬赫比賽的電視觀眾是伍茲的10倍。那么他們兩人的明星效應可以同日而語嗎？

　　問題的答案可以先從兩項體育運動的觀眾構成說起。作為德國車手，舒馬赫效力于一支意大利車隊，即便他的明星號召力很大，這兩個國家之外的影響力也會打折扣。特別是在美國這個重要市場，舒馬赫行走于鬧市，卻無人能識。在F1認知度相當高的英國，本土車手巴頓的人氣也直逼舒馬赫。

　　伍茲則不同，他是高爾夫最龐大市場——美國的產物，伍茲在美國的認知度可與當年的邁克爾·喬丹媲美。由于英美在文化上的相似，伍茲在高爾夫第二大市場：英國或者說整個英聯邦也擁有眾多球迷。其實自從老虎伍茲出道以來，高爾夫電視節目的收視率獲得了巨大的提升，各大職業巡回賽也是蓬勃發展，獎金幾乎年年都有增長。與之相比，多年來舒馬赫對于F1的獨占卻使他廣受詬病。

　　高爾夫球迷雖然人數相對較少，但大部分都是中產階級，超級富豪也不在少數。而F1車迷中卻有不少人是藍領階層。這決定了高爾夫球迷的購買力并不遜色于F1車迷，甚至超越F1車迷。自然，高端消費品，包括汽車在內，也樂意在高爾夫市場上投下重磅“銀彈”。

　　F1車迷雖然很龐大，但其中很少有人能真正駕駛F1

　　最后，F1賽車有多個相似的競爭對手，在美國，還有NASCAR與F1之間的激烈競爭。而高爾夫卻是一項沒有橫向競爭的運動。在美國，高爾夫可能會同美式足球、棒球沖突，爭奪觀眾，但這些運動畢竟屬于不同的種類。

　　舒馬赫即將面臨退役，老虎伍茲的黃金時光最起碼還有10到15年(一般認為：高爾夫球員30歲到40歲才進入其事業的巔峰期)，舒馬赫如果要在收入上趕超伍茲，恐怕需要天賜他一部“賺錢F1賽車了”。

　　本報資料室供圖