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據(jù)新華社廣州8月23日專電(記者陳文仙)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞在“2005花都汽車論壇”上呼吁政府要鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)型汽車的應(yīng)用,以便推動(dòng)節(jié)能型社會(huì)的建設(shè)。
他說,政府鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)型轎車或者節(jié)能性或者小排量汽車的應(yīng)用,起碼要在三個(gè)稅收方面實(shí)行差別稅率。
他建議,根據(jù)不同車種排氣量的大小,拉大汽車消費(fèi)稅的稅率。汽車的購置稅也不應(yīng)千篇一律地征收10%,而是要有所變化。目前,中國(guó)根據(jù)不同車種排氣量的大小設(shè)置了三檔稅率。其中,微型轎車(氣缸容量小于1000毫升)稅率為3%,普通轎車(氣缸容量大于或等于1000毫升、小于2200毫升)稅率為5%,高級(jí)轎車(氣缸容量大于或等于2200毫升)稅率為8%,輕型越野車(氣缸容量小于2400毫升)稅率為5%。
據(jù)悉,新的汽車消費(fèi)稅政策將于今年下半年出臺(tái)。到時(shí),小排量的汽車消費(fèi)稅將有所下降,而大排量的汽車消費(fèi)稅將隨之上調(diào)。這一調(diào)整將推動(dòng)小排量車的應(yīng)用,同時(shí)限制大排量轎車和SUV的消費(fèi)。
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