報關井噴落地完稅將迫進口車漲價

http://whmsebhyy.com 2005年11月02日 02:46 每日經濟新聞

　　一場遲來的報關潮，造成9月份汽車進口統計量大漲。

　　據海關最新統計，9月份汽車進口一改前8個月的頹勢，出現大幅增長的態勢，共進口汽車（含成套散件）20752輛，環比增長39.2%，同比增長72%。而于10月31日起施行的“落地完稅”政策，正是這種現象發生的助推器。業內人士指出，由于風險加大及數量減少，進口車可能漲價。

　　“近來，有時一天有1000-2000臺車報關�！痹谔旖虮６悈^經銷美國進口車的于黎明對此并不感到驚奇。他介紹，“落地完稅”政策規定進口車必須在10月31日前報關完稅，保稅區內庫存的進口車紛紛搶在這個時間前報關。而且，9月份時經銷商們認為國慶后會有一波行情，所以紛紛選擇在9月份大量清關。這種現象在10月份還在繼續。

　　9月14日，海關總署在其網站發布公告稱，自10月1日起，以進入國內市場為目的的汽車應直接在口岸海關辦理進口報關、納稅等手續，保稅區不得再存放以進入國內市場為目的的進口汽車。而1月1日至9月30日間運抵保稅區以進入國內市場為目的的進口汽車，也須在10月31日前向海關辦理進口報關、納稅等手續。

　　從事

進口車經銷10年的上海中智汽車貿易有限公司總經理周斌表示，近來上海也出現了大量進口車商報關的現象，上海保稅區的車多為1月1日后進入的，必須在10月31日前報關。而1月1日起施行的自動進口許可證辦法，使進口車沒有了配額限制，許多品牌代理商大量進車入保稅區，但沒有急于報關，當落地完稅政策明朗后才紛紛報關完稅。

　　周斌還表示，今年底還將有一波進口車大量報關現象。因為落地完稅政策還規定，1月1日前進口的汽車必須在12月31日前報關完稅，否則退運。

　　周斌指出，因為此前進口車都享受“境內關外”的待遇，車輛到港后存放在保稅區，只要交少量保管費，經銷商可以在成交后再上繳關稅。實施落地完稅政策后，進口車一旦到岸就必須申請報關，并交納65%左右的綜合稅，包括關稅、增值稅和消費稅等。

　　他透露，其公司所代理的起亞汽車由于受落地完稅政策等影響，報關后的銷售價格將上漲，全系列起亞進口車將漲5000元，而其他車也將受此政策影響。

　　中國汽車工業協會貿易委員會秘書長張伯順認為，落地完稅政策的執行，使進口商不敢貿然進口整車，使進口整車比往年明顯減少。

　　周斌表示，落地完稅后，代理商不僅經營成本增加，而且風險也更大，必須比原來更謹慎地考慮進多少車、后續資金是否跟得上等問題。這會引起進口車數量減少，也會導致漲價。

　　他表示，雖然明年分兩階段降低關稅5%，但不足以抵銷

匯率升值和綜合稅增加的成本，進口車漲價必然在今后發生。

　　于黎明也表示，受完稅后風險增大的影響，天津保稅區內有約六分之一的進口經銷商退市，大多為注冊資金100萬元至200萬元的小經銷商。

　　作者：熊國志每日經濟新聞

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