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稅率調整將分五檔或七檔，與經濟車型界定有關
本報訊 (記者 涂冬梅) “汽車消費稅有可能分五檔征收，也可能分七檔征收，這種調整將與經濟型車的界定有關。”昨日，在“2005中國汽車產業發展國際論壇”上，中國汽車技術研究中心副總工程師張正智表示我國正在對經濟型車進行界定，這將關乎到汽車消費稅的征收及其他稅種的改革。
張正智透露，在該中心為有關國家部門提供的消費稅調整分兩種方案，其中針對轎車，在分七檔的消費稅征求方案中，排量按1L、1.5L、2.0L、2.5L、3.0L、4.0L區分為七個區間，其中最低稅率可低至1%，最高稅率為20%.針對SUV，稅率范圍在3%至25%之間波動，其他類型的乘用車稅率則為1%至9%之間。
張正智表示，汽車消費稅調整有四個原則，第一要適應現行的整體稅制，考慮財政承受能力；其次體現稅負水平與資源掛鉤的原則；再次消費稅的征收要便于征收和管理；最后一個原則是消費稅要便于引導汽車產業發展，發揮經濟杠桿作用，體現出導向意圖。
張正智還表示，經濟型車的界定工作，在排量上究竟以1.5L還是1.6L為界，在車長上以4米或4.2米為界，在升功率上以38、42.5或45為界都還存在著分歧，這些都關系到稅目設置的標準。
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