大排量汽車消費稅率為20%

　　小排量車有望便宜千元大排量豪華車面臨漲價壓力

　　連日來，關于大排量汽車將被征收27%消費稅的消息被炒得沸沸揚揚，但昨日財政部否認了該說法。相關人士在接受采訪時認為，即將調整的汽車消費稅率，對于普通的汽車消費者來說影響幾乎沒有，但對于大排量豪華車的消費者來說，可能面臨漲價壓力。

　　新稅率分為5檔

　　據了解，財政部稅政司流轉稅處高晟處長近日否認了將對大排量車征收27%消費稅的說法，并表示，小排量汽車會適當降低稅率，但直接給廠家免稅。

　　據悉，從基本已確定的稅率來看，新稅率將標準由原來的3檔變成了5檔，對排量的劃分更細，其中1.0L以下排量車型的消費稅，由原來3%降至1%；1.0L至2.2L的稅率仍為5%；2.2L至3.0L排量的，由原來8%提高到9%；3.0L至4.0L排量的，由原來8%提高到14%；而4.0L以上排量的，由原來8%提高到20%。

　　稅率下調讓出降價空間

　　汽車消費稅調整對即將要

　　幫你算賬

　　盡管消費稅的征收方式上是汽車出廠時由廠家繳納，但它最終還是由消費者來承擔。買一輛車需要個人直接付出的費用為：基本車價＋增值稅(17％)＋消費稅(3％至8％)。

　　按照這個公式計算：

　　1.0L排量車型（一般都在5萬元以內）：根據新稅率，若稅率變化后，100%轉移到消費終端，1.0L以下排量車型便宜幅度不會超1000元；

　　1.0L至3.0L排量車型（消費比較集中）：根據新稅率，1.0L至2.2L車型的稅率不變，仍為5%；

　　2.2L至3.0L的車型則由原來8%提高到9%，1%的增幅可使一輛25萬元的車貴了2500元。排量在4.0L至4.7L的越野車，如果售價約40萬元，其消費稅上調12%后將直接增加4.8萬元。

　　有車商表示，表面看來，一旦新稅率出臺，1.0L排量的小型車只能少交幾百元的稅，但對年產十多萬輛車的汽車廠家卻可以減少很大一筆的稅負。因此一旦稅費取消或下降，廠家必然將降價促銷，而車商也可以跟進降價，這對消費者來說無疑是很大的利好。

　　記者董天剛