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職業商人最重要的素質:從細微處看到大趨勢


http://whmsebhyy.com 2005年08月23日 15:08 中國青年報

  江蘇春蘭集團董事局主席、首席執行官陶建幸說,我天生是個商人,做企業憑的就是商人的天性。

  上世紀80年代中期,南京大學數學系畢業的陶建幸擔任了春蘭的前身———江蘇泰州冷氣設備廠廠長。當時,該廠盡管規模很小,卻橫跨了好幾個領域,產品品種雜,產量小,技術落后,完全沒有市場競爭優勢。

  陶建幸敏銳地感覺到,國家正允許和鼓勵一部分人先富起來,家用空調這個生活奢侈品肯定會進入尋常百姓家。于是,他果斷砍掉30余個產值占企業總值60%的產品,集中精力研制和生產國內尚處空白、市場上同類機型依靠進口的適合家庭使用的3000大卡以下窗機,以及適用于特殊場合的7000大卡以上的柜式空調。

  決定做空調幾乎完全來自陶建幸的一種直覺。這個決策是大膽和超前的,因為當時人們還不知空調為何物。在小城泰州,空調和春蘭幾乎是同時誕生。產品剛推向市場,更多的人把空調作為稀奇物來看,真正買的人很少。直到1987年,春蘭研制出7000大卡新型柜式空調開始投放市場,才出現供不應求的局面,僅這一項當年即實現利潤117萬元。此后幾年,春蘭每年都有兩三種新產品問世,春蘭牌空調在市場上所占份額逐年上升,到1989年,春蘭空調產量躍居全國空調廠家之首。此后,這一霸主地位一直保持到1997年。

  移情別戀汽車產業

  正當春蘭空調年產銷150萬臺,真正如日中天的時候,陶建幸卻認為“家電是一個夕陽產業”,要“移情別戀”。這一想法把大多數人都嚇了一跳。

  有人說陶建幸“與眾不同”,商人的個性太強;有人說陶建幸膽大妄為,不按游戲規則出牌,要等著看他的笑話;有人說他叛逆,他將是春蘭的“敗家子”。當然,更多人,包括春蘭決策層,都替他捏了一把汗:春蘭空調產銷霸主的地位來之不易啊。

  陶建幸不顧大多數人的反對,決意要另辟蹊徑,闖出一個新天地。當時,春蘭已經是世界七大空調生產基地之一,年產銷量和經濟效益在國內同行業中都是龍頭老大。陶建幸認為,如果此時春蘭繼續擴大空調生產規模,把春蘭建成世界最大的空調生產基地是非常有可能的。但是,這改變不了產品結構單一、產品同質化,在國際市場競爭中處于弱勢的狀況。從世界范圍看,家電行業已是一個夕陽行業。如果把單一的產品做得太大,搞壟斷經營,既是不現實的,也是把投資的“雞蛋”放在一個籃子里,抗風險的能力很低。

  陶建幸毫不隱諱自己的觀點,他說:“我在1993年就有預測,到1995年就完全看得很清楚了,單純的家電業注定沒有前途。”

  陶建幸選擇了家用小汽車。

  人們后來找理由說,陶建幸當學徒時學的是機械,好琢磨

發動機,所以,他選擇汽車作為新產業。

  1996年,他攜巨資欲上家庭轎車項目,歷史卻給他開了個大玩笑———拿不到國家家用汽車的“準生證”。他當年制作的家用轎車的樣車,如今安靜地擺放在春蘭展覽館里,向人們展示春蘭集團曾經有過的轎車夢。但回過頭來看,人們不能不佩服陶建幸當初的商業直覺。中國家用轎車從世紀之初開始發威,國外幾乎所有知名汽車品牌都到中國來建廠淘金,一個個賺得盆滿缽滿。

  陶建幸沒有氣餒,他退而選擇卡車。

  1997年11月,春蘭集團以7.2億元收購了南京東風汽車公司,組建南京春蘭汽車有限公司。這被媒體爆炒為“東去春來”,也成了春蘭進入汽車行業的一個標志。從收購到量產,歷時3年的整合,春蘭豪華中型卡車終于在2001年5月批量投產,它一舉改寫了中國卡車的低俗形象,甫一面市就供不應求。

  “中國的

高速公路剛成網,高檔卡車需求正在興起,我認為未來幾年將達到每年30萬輛的市場規模。卡車的市場前景很好”。目前,卡車已成春蘭的第二個產業支柱,成了陶建幸手中的一張王牌。

  陶建幸說,現在看,棄轎車上卡車雖屬無奈,倒也選擇對了。因為,國外汽車品牌搶攤中國后,更多地在轎車領域拼殺,利潤率也不斷稀薄。而卡車競爭市場相對風平浪靜,這給了春蘭以極好的發展機會。

  從空調到卡車,再到新能源

  2002年,陶建幸明確宣布春蘭不只是家電企業,這成為那一年中國家電業的最大新聞。當然,陶建幸仍舊情不忘。這些年,春蘭空調跟同行不是比拼規模、價格,而是科技。

  春蘭空調在技術方面加大投入,運用世界前沿科技成果,開發出“靜博士”等達到世界先進水平的新一代空調,促進了中國空調行業整體水平的提升。

  陶建幸這個天生的商人,眼光卻看得更遠。“我現在最看好的就是新能源。”

  空調要用電,汽車要燒油,陶建幸敏銳地感覺到,能源問題將是今后制約世界發展的一個大問題,也是制約汽車業發展的一個瓶頸。陶建幸開始涉足高能電池研究。他說,家電、汽車仍屬于傳統產業,對大企業來說,要實現可持續發展,只有建立新型工業,而新能源是我們目前最理想的產業選擇。

  陶建幸為春蘭集團新能源的發展規劃定出了三步走的計劃。“第一步是搞動力鎳氫電池,它的技術與國際先進水平同步;第二步做燃料電池;第三步做太陽能電池和發電設備,因為太陽能是世界上最豐富的能源。有數據說,地球獲得太陽一天照射的能量,相當于地球上所有的煤、油儲存的熱量,而且太陽能很穩定。”

  看看當今國際范圍內的能源緊張,親身體會

石油價格的暴漲,人們不能不佩服陶建幸的商業判斷。

  從空調到卡車,再到新能源,陶建幸對家電沒有自戀情結,他說,我“和其他家電老總思維有點不一樣”。

  可能正是因為大多數人都不同意他的觀點,恰恰給了他發展的機會。他自己則稱這是其直覺和理性的統一。

  “企業家的直覺是天生的,但決策必須是理性的”。春蘭放棄空調龍頭老大的地位,改上汽車。兩個產業相差十萬八千里,這樣的決策好像毫無理性可言。老謀深算的陶建幸大笑說,春蘭的前身就做過發動機的,泰州有著較好的汽車工業基礎。

  陶建幸確實是企業家中的“另類”。他內斂,不事張揚。有時,他研究一個問題,經常會一個人待在辦公室里自己動手做方案,甚至編程序,較少接受媒體的采訪。

  他說,職業商人最重要的素質,就是從細微處看到大趨勢,在商業直覺和決策理性的平衡點上跑準大勢。正所謂順勢者昌,逆勢者亡。

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