中國富豪不買飛機 參觀者便裝簡行不愿露富

　　中國富豪不買飛機

　　參加上海公務機展的全球6大私人飛機商無功而返

　　“我們在選擇展會舉辦地時，主要看這個地區的經濟發展，因為只有經濟發展快的地方，它的企業才更具有

　　記者從剛剛結束的2005年亞洲公務機會展上得到消息，為期三天的展會，6家世界知名公務機制造商沒有任何一家獲得訂單。中國富豪沒有人愿意購買私人飛機嗎？

　　參觀者便裝簡行

　　公務機在2005年讓中國人大開眼界。在今年5月的北京財富論壇上，45架全球企業領袖的公務機列隊首都機場，動輒千萬美元的私人公務機比任何文字都更好地詮釋了財富的意義。

　　而在這次上海公務機會展上，賽斯納、雷神、灣流、巴西航空、龐巴迪和達索這些世界知名的公務機制造商，更是帶著他們最新型的12架公務機來到中國，他們此次的目標是讓那些中國富豪成為他們的顧客。

　　在2004年的福布斯中國富豪榜上，首富榮智健已擁有身家14.9億美元，而前十名的富豪，身家均已超過了4億美元。顯然，這些富豪已經進入了公務機制造商的視野。不過，這些身家過億的富豪們卻并不愿顯露他們的財富，作為此次會展的主要參觀者，他們大多便裝簡行，以至讓這次的公務機展示略顯冷清。

　　但主辦方透露，盡管沒有一架飛機能當場售出，但作為身份的象征，同時又是高效運輸工具，公務機正在開啟中國富豪的新財富觀。

　　中國私人飛機僅有13架

　　中國內地目前總共擁有42架公務機，而屬于私人的，僅有13架，這與美國超過15萬架的私人公務機相比有著天壤之別。

　　一位熟悉國外市場的航空業人士說，目前中國尚有幾方面原因阻礙公務機市場的發展，一是中國內地的大企業基本都屬于國有，企業領導去買一架飛機不太現實；而且中國目前的航空管制比較嚴格，能夠�？克饺孙w機的機場也不多。另外，中國人的傳統觀念較重，個人買飛機目前在中國絕對是一件引人矚目的大事，所以個人買飛機還需要觀念上的突破。據《北京晨報》