中保網 中國保險報 記者李畫

　　針對近日媒體“保險公司按照新車的價格收取相應的保險費，但理賠時卻按照汽車折舊后的價格賠償”的說法，北京保險行業協會產險部主任李楓對記者表示，保險行業并不存在“高保低賠”的說法。

　　李楓告訴記者，一方面，目前我國的盜搶險全部按照實際價格進行賠付；另一方面，車損險賠付包括兩種情況：第一種是車輛全損，第二種是車輛部分損失。實踐中，車輛發生全損在車損險投保客戶中只是極少情況，大多數是部分損失。

　　以一輛車為例。車主新車購置價為12萬元，續保時，當時的市場新車購置價約10萬元，以10萬元為保險保額，但一段時間后該車折舊市價大約為6萬元。如果此時遭遇車輛事故，在全損的情況下，折舊的6萬元跟10萬元的保額相比，消費者看到的是“高保低賠”。但如果一輛車多次出現小交通事故，那么累計賠付金額將會超過10萬元保額。因此在車輛部分損失的情況下，“低保高賠”的情況也很常見。而且權威數據顯示，車輛出現全損的概率僅不到1%。因此用一個小概率事件去推導一個普遍性結論，難以令人信服。

　　記者了解到，根據有關保險條款規定，投保車損險時，保險金額的選擇確定有三種方式，保險公司根據確定保險金額的不同方式承擔相應的賠償責任。除了以被保險機動車的新車購置價投保(即足額保險)以外，還有兩種不足額投保的方式，按投保時被保險機動車的實際價值確定保險金額，以及在新車購置價內雙方協商確定保險金額。李楓建議車主根據自己的實際需求來確定保險金額，維護自身權益。