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神舟六號保人不保船 飛船不屬可承保范圍(圖) |
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| http://whmsebhyy.com 2005年10月12日 00:58 北京現代商報 |
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舉世矚目的“神舟六號”今天就要發射升空，再次實現人類登上太空夢想的“神六”飛船以及搭載的宇航員及物品保險究竟處于一個怎樣的狀態呢？兩名宇航員人壽、太保千萬元意外險保駕
太平洋財產保險公司和中國人壽保險公司近日都表示，將向“神舟六號”載人飛船的兩名航天員提供人身意外傷害保險。中國人壽表示，具體的保單設計需要從航天員特定的工作性質和生活特點出發來制定。為了避免不必要的炒作，目前該保險項目仍然處于保密階段。太保則稱，公司將在“神六”升空后正式公布保單的具體信息。盡
管兩家公司都沒有透露保險金額，但業內人士估計該保險保額將超過千萬元。
“神五”發射時，中國人壽為宇航員楊利偉提供了一份“友情贊助”的人身保險，價值500萬元，當時楊利偉只在空中停留了21個小時；而這次“神六”要搭載兩名宇航員，而且兩名宇航員計劃在太空逗留5天，其風險遠大于“神五”，所以業內估計宇航員的保額相應也應在千萬元以上。
保險專家表示，人身意外險不涉及到重復保險的問題，任何一家保險公司都可以提供。但為宇航員投保人身意外險又與普通人有所不同。這一方面取決于投保人的需求和繳費能力，另一方面取決于保險公司對風險控制的認識。最終，保費和保額的確定是投保人和保險公司雙方協議的結果。專家認為，最終中國人壽和太保愿意為“神六”宇航員承保，也表明了他們對中國航天技術充滿了信心。隨船書畫《和平頌》保額300萬元
太平洋財產保險公司還為搭乘“神六”的書畫長卷《和平頌》提供了財產保險，保額約300萬元，其投保人是中華名人工委和中華名人協會。當年，“神舟一號”發射時，也為飛船所載物品投了保險，例如種子、國旗等，保額為500萬元。
專家表示，為名畫購買保險在國內還比較罕見，即便是中國名畫出國展覽投保的也很少，名畫具有特殊性，價格昂貴并且鑒定難度大，在中國保險市場一直處于冷門，這次太平洋保險對《和平頌》提供保障也為國內保險業拓寬新的業務渠道提供了樣板。飛船涉及軍事機密商業保險不保
“神舟六號”飛船本身并沒有購買商業保險。一位保險專家對保險公司無法承保神舟飛船做了解釋。“從保險角度來看，航天飛船是一種實驗性的科學產品，出險率基本無統計規律可依循，保險界的大數法則也很難在航天飛機發射中發揮作用，因此不屬于可以承保的范疇。”
另一方面，神舟飛船屬于國家支持的重大科研項目，其中包涵著諸多軍事和科技機密。而保險是商業行為，需要進行風險評估，需要相關材料進行審批。因此，“這些項目一般而言都是由國家財政出資，補償也是由國家再撥款。”該保險專家說。
中央財經大學保險專家郝演蘇也表示，“神舟六號”是軍用飛船，“根據中國國情，是無法購買保險的，一旦發生事故，將由國家負責賠償。”
在國際上也有先例。2003年初美國發射失事的“哥倫比亞號”飛船就沒有向商業保險公司投保機身險、發射險、軌道險和第三者責任險，只是投保了實驗室登月艙。
但商業衛星是可以在保險公司投保的。目前，中國的航天保險由人保牽頭的航天保險聯合體獨家經營。所謂航天保險，是為商業衛星發射全過程提供的保險項目，包括發射前的保險、發射保險、衛星在軌壽命保險、發射場設施保險和第三方責任保險。
國內保險公司對失事衛星也有過成功賠付案例。2003年1月25日，大陸長征火箭在發射亞太二號衛星時，不幸發生爆炸。太平洋保險公司在50天內就為亞太二號賠付了1．6億元。
商報記者 張培娟／文 潘燕／圖
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