保險(xiǎn)觀察:費(fèi)率市場(chǎng)化不等于自由化 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年09月02日 10:22 人民網(wǎng)-國(guó)際金融報(bào) | |||||||||
馮躍 有消息稱,保監(jiān)會(huì)正在醞釀出臺(tái)《財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司條款費(fèi)率管理辦法》、《非壽險(xiǎn)監(jiān)管手冊(cè)》及《車險(xiǎn)定價(jià)準(zhǔn)則》等多部法規(guī),對(duì)財(cái)險(xiǎn)產(chǎn)品費(fèi)率加強(qiáng)監(jiān)管。財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化邁出的腳步似乎停住了,且后退了一小步,財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司在產(chǎn)品定價(jià)方面將不再那么“自由”,需要遵循一些既定的游戲規(guī)則。監(jiān)管部門制定這些政策的目的很明確,防止費(fèi)率市場(chǎng)化被濫用
市場(chǎng)需要自主定價(jià) 費(fèi)率市場(chǎng)化一直是保險(xiǎn)的敏感區(qū)。財(cái)險(xiǎn)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里都采取統(tǒng)一費(fèi)率,在費(fèi)率不變的情況下,服務(wù)等條款化內(nèi)容很容易被復(fù)制,保險(xiǎn)產(chǎn)品缺乏個(gè)性、同質(zhì)化嚴(yán)重成為影響保險(xiǎn)發(fā)展的一個(gè)難題。保險(xiǎn)公司數(shù)量少時(shí),感覺不到費(fèi)率市場(chǎng)化的迫切性。可隨著保險(xiǎn)主體的增多,產(chǎn)品一張面孔很難分出高下。 保險(xiǎn)公司希望能夠自主決定費(fèi)率,新成立的公司想擠進(jìn)這個(gè)壟斷化程度高的市場(chǎng),低價(jià)就是重要的競(jìng)爭(zhēng)手段。在保險(xiǎn)發(fā)展初級(jí)階段,價(jià)格仍是最有效的競(jìng)爭(zhēng)手段,服務(wù)等潛在內(nèi)容不如價(jià)格直接,特別產(chǎn)險(xiǎn)一般不通過營(yíng)銷員勸服購買。 車險(xiǎn)試點(diǎn)不如人意 2003年修訂實(shí)施的保險(xiǎn)法為產(chǎn)品自由定價(jià)打開了一扇門:“關(guān)系社會(huì)公眾利益的保險(xiǎn)險(xiǎn)種、依法屬于強(qiáng)制保險(xiǎn)的險(xiǎn)種和新開發(fā)的人壽保險(xiǎn)險(xiǎn)種等的保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率,由保監(jiān)會(huì)審批”,意味著財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司可以自己制定保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率。車險(xiǎn)費(fèi)率首先開始市場(chǎng)化的實(shí)踐,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)來制定費(fèi)率和條款。監(jiān)管機(jī)構(gòu)從事前約束改為事后備案,環(huán)境寬松了很多。 車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的閘門由此打開。如同久餓的人吃多了肥肉,消化不良,容易生病一樣,費(fèi)率市場(chǎng)化步伐顯然太快,出現(xiàn)諸多不適,最厲害的就是價(jià)格上的惡性競(jìng)爭(zhēng)。 車險(xiǎn)在2003年前后開始了不計(jì)效益的競(jìng)爭(zhēng),從七折一直降到五折甚至四折,直接導(dǎo)致隨后幾年車險(xiǎn)利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)廣東省保監(jiān)局統(tǒng)計(jì),2004年因惡性競(jìng)爭(zhēng),廣東產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)損失高達(dá)59億元,而車險(xiǎn)惡性競(jìng)爭(zhēng)是損失里的大頭。 當(dāng)然,費(fèi)率市場(chǎng)化也為漲價(jià)提供了方便,主要產(chǎn)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)利率僅去年就連漲三四次,以彌補(bǔ)惡性競(jìng)爭(zhēng)帶來的影響。可車險(xiǎn)仍然沒有走出虧損的陰影,上上下下的費(fèi)率浮動(dòng)弄巧成拙,讓消費(fèi)者心生不滿,認(rèn)為保險(xiǎn)公司把定價(jià)當(dāng)兒戲。 車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比超過60%,是保險(xiǎn)公司的大頭,連續(xù)虧損直接引發(fā)保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整———控制車險(xiǎn)業(yè)務(wù),大力發(fā)展非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。 保監(jiān)會(huì)出文調(diào)控 企財(cái)險(xiǎn)等非車險(xiǎn)產(chǎn)品,也擺脫不了價(jià)格戰(zhàn)的命運(yùn)。保險(xiǎn)公司為在企業(yè)招投標(biāo)中拿到項(xiàng)目,拼命壓價(jià),有的險(xiǎn)種費(fèi)率從原先的千分之一下降到萬分之三,讓人感覺不出保險(xiǎn)定價(jià)的科學(xué)性。企財(cái)險(xiǎn)通常看不到低費(fèi)率的害處,但若遇到麥莎臺(tái)風(fēng)等大災(zāi),就會(huì)嘗到低費(fèi)率的苦果。企財(cái)險(xiǎn)的標(biāo)的都很大,損失也會(huì)很大,最近幾次的臺(tái)風(fēng)中,不少賠付要以百萬元計(jì)。進(jìn)少賠多,保險(xiǎn)公司非常尷尬,而且費(fèi)率過低,在尋找國(guó)際再保時(shí)變得困難重重,最后只能風(fēng)險(xiǎn)自己扛。 這種餓漢猛餐的費(fèi)率市場(chǎng)化對(duì)保險(xiǎn)發(fā)展很不利,保險(xiǎn)是負(fù)債經(jīng)營(yíng),保費(fèi)將來要賠付或者返還,倘若因惡性競(jìng)爭(zhēng)保費(fèi)收入減少,就會(huì)入不敷出,保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)將受影響,甚至自身不保。因此,保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)考慮出臺(tái)費(fèi)率的約束性文件,希望約束費(fèi)率競(jìng)爭(zhēng)的無意識(shí),對(duì)于定價(jià)、條款設(shè)計(jì)等都作出原則性限制,給出費(fèi)率浮動(dòng)的比例等。 其實(shí),費(fèi)率市場(chǎng)化不等于費(fèi)率自由化。即便在保險(xiǎn)發(fā)達(dá)國(guó)家,費(fèi)率市場(chǎng)化也有嚴(yán)格的監(jiān)管限制,保證公司運(yùn)營(yíng)的安全性,避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)消費(fèi)者來說,不要指望費(fèi)率市場(chǎng)化帶來低價(jià)產(chǎn)品。在無序競(jìng)爭(zhēng)階段可能會(huì)有低價(jià)產(chǎn)品,隨著市場(chǎng)的規(guī)范,產(chǎn)品價(jià)格高低最終取決于風(fēng)險(xiǎn)大小。 |