電動自行車三者險將面市發生事故保險公司賠

http://whmsebhyy.com 2006年03月07日 00:55 北京娛樂信報

在北京，電動自行車已達40萬輛左右。信報記者李方宇/攝 點擊此處查看全部財經新聞圖片

　　就在機動車強制第三者責任險呼之欲出的同時，在路上飛馳的電動自行車的第三者責任險也有望破冰。昨日，記者從中國人民保險公司了解到，該公司推出的京城首款“電動自行車第三者責任險”已經獲得了中國保險監督管理委員會的批準，將在一個月后亮相。

　　【險種解析】

　　電動自行車第三者險出爐

　　昨天下午，記者從中國人民保險公司總公司獲悉，公司推出的京城首款“電動自行車第三者責任險”已經獲得了中國保險監督管理委員會的批準，公司目前正在做產品上市前的準備工作。

　　至于具體的投保方式和手續，人保個險銷售部的工作人員表示，目前他們正在進行后期準備，因此還不方便對外透露。但該部門有關人士預計，最快一個月，人們就可以投保電動自行車第三者責任險產品。

　　險種年保費百元左右

　　這款“電動自行車三者險”的產品性質和模式類似于機動車第三者責任險。據悉，這款產品將實行統一費率，按照5萬元、10萬元等固定保額承保，但是保費比機動車三者險便宜。假設同樣投保10萬元，電動自行車三者險的年保費是100元左右，而機動車三者險的保費則為千元左右。

　　該業務曾被“叫停”

　　目前，在北京電動自行車保險市場上，僅人保一家一枝獨秀。記者先后撥打了太平洋財產保險公司、平安財產保險公司、華泰財產保險公司、大地財產保險公司的客戶服務電話，這些公司均表示，沒有針對電動自行車的保險。

　　保險公司不愿意介入電動車保險也有自己的苦衷。業內人士稱，電動自行車介于自行車和機動車之間，一些廠家為了迎合消費者，電動自行車摩托化傾向越來越嚴重，車速遠遠超標，因此出險率高，風險大。

　　而每輛電動車的保費不過幾十元至百來元，沒有哪家保險公司會做這個虧本買賣。

　　據記者了解，2000年前，有保險公司曾推出過類似產品，但因100%的高額賠付率，加之屢屢出現的購車者騙保，讓保險公司覺得吃不消，該業務被緊急“叫停”。

　　【消費者聲音】

　　更希望能購買盜搶險

　　王小姐去年購買了一輛電動自行車，聽說人保要推這個產品，她表示很感興趣：“電動自行車購買第三者責任險是非常必要的。電動自行車超速、載人、擠道等現象很多，非常危險，也容易引起事故。”

　　交管部門的有關人士聽說該產品后，雖不愿意對此事作評價，但是連說了兩遍“這個好”。

　　但記者采訪發現，有不少消費者表示，自己更希望保險公司能針對電動自行車開發出盜搶險：“比起第三者責任險，我更希望能購買盜搶險。”

　　【業內觀點】

　　第三者責任險有些張冠李戴

　　據統計，在北京平均每天銷售的電動自行車能達到近兩千輛，目前北京電動自行車社會保有量達到40萬輛左右。業內人士認為人保抓住了市場需求點，但是出于對這個產品生命力的考慮，各公司都表示暫不會推出類似產品。

　　“從產品開發和設計的角度講，這個產品抓住了市場的需求。”業內人士表示，“但是從消費者的需求角度講，排在第一位的是被盜問題；第二位是自身的行車安全；第三位才是對他人的人身傷害。因此產品的受歡迎度不好估計。”

　　排名市場前三位的某財險公司的新聞發言人也表示，電動自行車第三者責任險與目前推出的機動車三者險、

摩托車第三者責任險有相似之處，但是后面兩種產品是屬于強制投保，而電動自行車險將由人們“自愿購買”，到底有多少人愿意購買這個產品目前仍是個問號；對于電動車保險，保險公司很難做到立即趕赴現場進行檢查，理賠速度難以跟上，風險也無法控制。從理賠成本來講，千把元的賠付還必須通過經銷商、廠家等中間環節層層傳遞，浪費人力；電動自行車發生的多為擦傷等事故，最需要保障的往往不是第三者，而是車主本人，因此購買如此高額的第三者責任保險似乎有些張冠李戴。

　　信報記者仇兆燕

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