最高賠6萬 家庭用車年繳1050元

　　離7月1日交強險正式實施還有10多天，備受各界關注的交強險費率終于出爐。昨日，中國保監會對外公布了交強險的責任限額和基礎費率。

　　交強險的責任限額為6萬元。費率方面，保監會根據車型及車輛用途不同將交強險費率分成了42類，其中最令人關注的6座以下的家庭用車，其費率為1050元，較原來同等限額的商業三者險要提高數百元。而根據保監會規定，在交強險實施的第一年，將實行全國統一

保費。

　　多少錢

　　比商業三者險多幾百元

　　對于交強險新規，市民最關心的無疑是價錢二字。此次保監會根據車型及車輛用途不同將行駛車輛分成了“家庭自用車”“營業客車”“摩托車”“拖拉機”等8大類，共42小類，分別執行不同的費率標準。以家庭自用車為例，6座以下的小車年繳保費為1050元，而6座以上的車年繳保費為1100元。

　　交強險的責任限額則將按駕駛員在交通事故中是否有過錯，執行不同的賠償標準。其中，在交通事故中，如果駕駛員有過錯，則交強險總的責任限額為（即出事后的最高賠償金額）6萬元，而如果駕駛員沒有過錯，保險公司則最多賠償1.2萬元。

　　從這次公布的基礎費率看，以家庭用車來講，較傳說中“每年繳費1800元，限額5.2萬元”的費率已是大大降低，不過，對比同等限額的商業三者險，交強險的費率還是偏高，折算成同等限額要較商業三者險多交保費幾百元。

　　對此，保險業內人士表示，與以往的商業三者險相比，交強險不設免賠率與免賠額，幾乎涵蓋了所有道路交通風險，保障面大大放寬，可謂“一分錢一分貨”。因此，單純比較兩者價格，意義不大。

　　如何買

　　每輛機動車只須買一份

　　中國保監會昨日就交強險投保和理賠的有關事項向社會進行了說明。

　　首先，投保人可自主選擇具備從事交強險業務資格的保險公司投保，公司不得拒絕或拖延承保。目前國內22家中資財產保險公司均獲準交強險資格。每輛機動車只須投保一份交強險。投保時應如實填寫保單，并提供行駛證和駕駛證復印件；

　　簽訂交強險合同時，保險公司不得強制投保人訂立商業保險合同及提出附加其他條件的要求。投保人應當一次支付全部交強險保費，也不得在保險條款和費率之外，向公司提出附加其他條件的要求。

　　保險公司不得解除交強險合同（投保人未履行如實告知義務的除外）。交強險合同期滿，投保人應當及時續保，并提供上一年度的保險單。

　　其次，被保險車輛發生道路交通事故的，由被保險人向保險公司申請賠償保險金。保險公司應當自收到賠償申請之日起1日內，書面告知被保險人需要向保險公司提供的與賠償有關的證明和資料；

　　保險公司應當自收到被保險人提供的證明和資料之日起5日內，對是否屬于保險責任作出核定，并將結果通知被保險人。對不屬于保險責任的，應當書面說明理由。對屬于保險責任的，在與被保險人達成賠償保險金的協議后10日內，賠償保險金。

　　保監會還提醒，一旦交通事故發生后，被保險人應及時通知保險公司，并積極協助保險公司進行現場查勘和事故調查。

　　另外，并不是任何情況下都能由保險公司墊付搶救費用。事實上，只有一些特殊情況保險公司才墊付，如駕駛人未取得駕駛資格或醉酒的、被保險機動車被盜搶期間肇事的、被保險人故意制造道路交通事故的，墊付的費用限額為8000元。對于墊付的搶救費用保險公司有權向致害人追償。

　　何時買

　　新保戶3個月內必須買

　　交強險將于7月1日正式開始實施，根據規定，今后上路的機動車都必須購買交強險，而沒有購買該險種的車輛將嚴禁上路。

　　根據規定，如果之前未買商業三者險的車主，7月1日后3個月內必須補買交強險，并在被保險機動車上放置交強險標志，否則不得通過年檢。未按照規定投保的，則將受到嚴厲懲罰：“由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的2倍罰款。”

　　而對于在“交強險”7月1日實施之前已購買商業三者險且保單尚未到期的，原商業三者險保單繼續有效，7月1日以后無需補買“交強險”，但駕駛人應隨車攜帶原商業保單備查。原保單保險期滿后，應及時投保交強險。

　　假設一位車主于4月2日買了10萬的商業三者險，到明年4月2日到期前，該車主不需再買交強險，而在次年再次購買保險時，就必須購買“交強險”。在此過渡期間，“保險證”可以代替“交強險”標志接受檢查。

　　怎樣賠

　　先賠交強險再賠商業險

　　一些車主問：我既買了交強險，又買商業三者險，一旦出險，保險公司將怎么賠呢？如果兩個都賠，那不是出險了還可以賺錢？

　　對此，業內人士表示，一旦出現事故，將是先賠交強險，如果交強險不足，再賠商業三者險，將剩下的補足。但是不會出現讓你盈利的情況，因為根據財險的原則，他只能保證你不受損失，但不能讓你從中盈利。

　　最后，業內人士表示，目前所有的22家財險公司都獲得了經營交強險的資格，而且價格也是全國統一，理論上車主可以到任何一家去買交強險，但是，為了避免將來麻煩，最好還是在同一家公司買交強險和商業三者險。因為如果兩者在兩家公司買，一旦出險，“要跑兩個地方，肯定麻煩得多。”

　　賠償限額為何定在6萬

　　據保監會有關負責人介紹，確定6萬元賠償責任限額主要是基于以下各方面的考慮。

　　一是滿足交通事故受害人基本保障需要。根據2001年至2004年機動車三者險賠償數據分析，在6萬元總責任限額下，“5萬元/8000元/2000元”的分項限額可以覆蓋約60%的死亡傷殘賠案、70%的醫療費用賠案和65%的財產損失賠案，可以解決大部分交通事故的賠償問題。

　　二是與國民經濟發展水平和消費者支付能力相適應。由于費率水平與責任限額標準的設置密切相關，加之交強險的賠償原則、賠償范圍等與商業性機動車第三者責任險有本質區別，為避免責任限額過高導致保費大幅上升，此次采用了與當前商業三者險最低限額5萬元接近的限額。

　　三是參照了國內其他行業和一些地區賠償標準的有關規定。如我國海上旅客運輸、鐵路旅客運輸的人身傷亡賠償責任限額最高均為4萬元，旅客自帶行李滅失或損壞的賠償金額均不超過800元。目前上海市試行的交通事故賠償責任限額為4萬元。

　　“交強險在實行初期責任限額不宜定得過高。”這位負責人說，“從國際經驗看，責任限額水平一般會隨著國家經濟發展從低到高逐步調整。”

　　是否還需買商業三者險

　　一旦交強險實施，還要不要買商業三者險呢？

　　對此，保險業內人士表示，交強險的賠償限額總體比較低，這只是一個最基本的保障。車主在強制保險之外，還需適量購買商業三者險作為補充。

　　他舉例說，假如一輛奧迪與一輛奧拓追尾，奧迪的修理費可能會達到2萬元，2000元的財產損失賠償則明顯不夠，如果車主未投保商業三者險，剩余的1.8萬元則需要自己支付。所以車主在強制保險之外，還需適量補充商業三者險。

　　據了解，在成都這樣的城市，如果交通事故致1人死亡，將搶救費用、喪葬費用和死亡補償金等合并計算，總的賠償數額一般在20萬元。業內人士表示，由于交強險在財產損失部分的賠償比較低，在其實施后，為達到原來的標準，建議購買20萬元的商業三者險為宜。

　　特別關注

　　7月1日后 商業三者險將作調整

　　據相關人士透露，在7月1日交強險實行后，保險公司的商業三者險產品可能將會作出一定調整，剔除掉交強險的保障范圍，因此其費率可能會有所下調，屆時，車主需要將交強險和商業三者險綜合起來考慮，總之要涵蓋大部分的事故風險。此外，車損險和盜搶險一般也是常規性的車險投保項目。本報記者 劉鋒 新華社