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7月1日起，車險理賠將有新標準 資料圖□本報記者 盧曉平
為了了解業(yè)內(nèi)人士對《機動車事故責任強制保險基礎費率表》的看法，記者采訪了北京幾家保險公司。
保險公司：能夠接受
中國人保財險北京分公司有關負責人表示，此次公布的交強險費率和責任限額，是保險行業(yè)協(xié)會組織了精算專業(yè)力量，調(diào)取了大量車險數(shù)據(jù)進行厘定的，保監(jiān)會在審核過程中聽取了各方意見，并充分考慮了交強險的保障水平和消費者的承受能力，費率水平和責任限額應該是科學合理的。
華泰財產(chǎn)保險公司總精算師湯明在接受記者采訪時表示，實際費率與過去的三責險相比，基本上沒有太大變化；相對保險公司是上漲的，但由于保險中介和保險代理人中介費用的降低，對保險公司而言，還是可以接受的。
中介傭金：有望降低
據(jù)悉，中國保監(jiān)會目前正在向各家有資格的財產(chǎn)保險公司征求給予保險中介代理人的傭金的意見。
按照過去的常規(guī)，1050元的車險費率，到保險公司手里只有650元，中間的差額為400元，基本被中介作為傭金拿走。如果此次能把中介傭金限度限制在4%-5%，就是最多不超過50元，那么，對于財產(chǎn)保險公司而言，無疑可以實現(xiàn)雙贏。
特種車：費率上漲
記者了解到，此次費率盡管比初稿降低了不少，但對于許多特種車，包括油罐車、汽罐車、液罐車、冷藏車等，費率的漲幅不小，甚至是增長一倍以上。湯明表示，這對于經(jīng)營特種車的企業(yè)而言，會有一定影響。
交強險影響幾何
保監(jiān)會19日公布機動車交強險責任限額和基礎費率方案
□本報綜合新華社電
中國保監(jiān)會19日公布了機動車交通事故責任強制保險（簡稱交強險）的責任限額和基礎費率方案。社會普遍關注的“6座以下家庭自用汽車”，其交強險費率水平為1050元保6萬元。
交強險是我國第一個法定強制保險，國務院3月28日頒布的《機動車交通事故責任強制保險條例》規(guī)定，7月1日起，所有上道路行駛的機動車都必須投保交強險。交強險執(zhí)行全國統(tǒng)一責任限額、統(tǒng)一基礎費率和統(tǒng)一保單條款。
根據(jù)條例規(guī)定，保監(jiān)會會同相關部門深入研究，充分聽取了消費者代表、有關部委和專家學者等各方面意見，從保障人民生命財產(chǎn)安全的基本需求出發(fā)，結(jié)合我國國情，綜合考慮當前國民經(jīng)濟發(fā)展水平、消費者實際支付能力、保險公司經(jīng)營承受能力以及新的法律環(huán)境影響等各種因素后，確定了全國統(tǒng)一的交強險責任限額，并于日前批準了中國保險行業(yè)協(xié)會申報的交強險條款和費率方案。
據(jù)保監(jiān)會公布，交強險的責任限額（即每次保險事故的最高賠償金額），全國統(tǒng)一定為6萬元人民幣。在6萬元總的責任限額下，實行分項限額，具體為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫(yī)療費用賠償限額8000元和財產(chǎn)損失賠償限額2000元。此外，被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額分別按照上述限額的20%計算。
交強險的基礎費率共分42種，家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機等八大類42小類車型保險費率各不相同。但對同一車型，全國執(zhí)行統(tǒng)一價格。
19日公布的《機動車交通事故責任強制保險基礎費率表》顯示，6座以下家庭自用車，交強險保費定為1050元；6座以下營業(yè)出租車，交強險保費定為1800元；10噸以上營業(yè)貨車，交強險保費定為4480元；50CC-250CC摩托車，交強險保費定為180元等。
上述八大類車型中，拖拉機目前由于缺乏歷史數(shù)據(jù)支持，其基礎費率暫未測算完成，待確定后經(jīng)保監(jiān)會審批后再公布執(zhí)行。
保監(jiān)會表示，交強險在我國是一項全新的保險制度，考慮到其法律環(huán)境、賠償方式等諸多因素與商業(yè)性機動車第三者責任保險有本質(zhì)不同，故交強險實施的第一年先實行全國統(tǒng)一價格，在實踐中積累經(jīng)營數(shù)據(jù)。今后，通過實行保費與交通違法行為、交通事故掛鉤的“獎優(yōu)罰劣”的浮動費率機制，并根據(jù)各地區(qū)經(jīng)營情況，在費率中加入地區(qū)差異化因素等，將逐步實行交強險差異化費率。
據(jù)保監(jiān)會有關負責人介紹，確定6萬元賠償責任限額主要是基于以下各方面的考慮。
一是滿足交通事故受害人基本保障需要。根據(jù)2001年至2004年機動車三者險賠償數(shù)據(jù)分析，在6萬元總責任限額下，“5萬元/8000元/2000元”的分項限額可以覆蓋約60%的死亡傷殘賠案、70%的醫(yī)療費用賠案和65%的財產(chǎn)損失賠案，可以解決大部分交通事故的賠償問題。
二是與國民經(jīng)濟發(fā)展水平和消費者支付能力相適應。目前賠償責任限額6萬元約為我國人均GDP的4.3倍。這一比值高于美國（1.4倍）和我國臺灣地區(qū)（3.7倍），低于日本（7倍）和韓國（7倍）。由于費率水平與責任限額標準的設置密切相關，加之交強險的賠償原則、賠償范圍等與商業(yè)性機動車第三者責任險有本質(zhì)區(qū)別，為避免責任限額過高導致保費大幅上升，此次采用了與當前商業(yè)三責險最低限額5萬元接近的限額。
三是參照了國內(nèi)其他行業(yè)和一些地區(qū)賠償標準的有關規(guī)定。如我國海上旅客運輸、鐵路旅客運輸?shù)娜松韨鲑r償責任限額最高均為4萬元，旅客自帶行李滅失或損壞的賠償金額均不超過800元。目前上海市試行的交通事故賠償責任限額為4萬元。
6萬元標準是怎么確定的？
交強險與三責險關系
交強險與商業(yè)三責險在賠償原則、賠償范圍等方面存在著本質(zhì)的區(qū)別。
1、商業(yè)三責險采取的是過錯責任原則，即保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔的事故責任來確定其賠償責任。而交強險實行的是“無過錯責任”原則，即無論被保險人是否在交通事故中負有責任，保險公司均將在6萬元責任限額內(nèi)予以賠償。
2、出于有效控制風險的考慮，商業(yè)三責險規(guī)定了較多的責任免除事項和免賠率（額）。而交強險的保險責任幾乎涵蓋了所有道路交通風險，且不設免賠率和免賠額，其保障范圍遠遠大于商業(yè)三責險。
3、商業(yè)三責險是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險業(yè)務。而交強險不以盈利為目的，各公司從事交強險業(yè)務將實行與其他商業(yè)保險業(yè)務分開管理、單獨核算，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實際上起了一個代辦的角色。
4、目前各保險公司商業(yè)三責險的條款費率相互存在差異，并設有5萬元、10萬元、20萬元乃至100萬元以上等不同檔次的責任限額。而交強險的責任限額全國統(tǒng)一定為6萬元，并在全國范圍內(nèi)執(zhí)行統(tǒng)一保險條款和基礎費率。
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