航意險銷售結(jié)束戰(zhàn)國又進(jìn)帝國

　　本報記者李雁爭報道 昨日，中國人保、中國人壽、平安(產(chǎn)、壽)、太平洋人壽和中華聯(lián)合等6家保險公司聯(lián)合發(fā)布公告：從2005年9月1日開始將啟用新的《航空旅客意外傷害保險定額保單》，同時，除在首都機(jī)場候機(jī)樓外，在北京地區(qū)暫停使用涉及這6家公司的航意險產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，目前有意向參加聯(lián)盟的保險公司已增至18家。航意險市場將面臨變局。

　　18家保險公司輕松不少

　　由于20元一份的航意險出險概率最低，利潤相對較高，與其他產(chǎn)品相比，它幾乎吸引了所有保險公司的目光。

　　中國

　　一直以來，遍布京城的近千家機(jī)票銷售代理網(wǎng)點幾乎占據(jù)了北京整個航意險市場一半的份額，為此，各家保險公司在機(jī)票代理點的入門費上展開了明爭暗斗。

　　在各公司產(chǎn)品沒有明顯區(qū)別的情況下，競爭的焦點完全集中在代理手續(xù)費上。廝殺的結(jié)果是支付給機(jī)票代理點的手續(xù)費比例已經(jīng)高達(dá)85%。“對于大的機(jī)票代理點，保險公司的自留保費甚至還不到3元。”

　　按照中國監(jiān)管部門的規(guī)定，航意險的代理手續(xù)費不得超過8%；再按照國際慣例，保險公司的利潤中要提取相當(dāng)部分作為風(fēng)險

　　“但是現(xiàn)在我們的保險公司只拿到了很少的保費收入，利潤已經(jīng)被壓薄，當(dāng)真的遇到風(fēng)險時，公司是很難抵御的。”北京市保險學(xué)會任主任告訴記者。

　　而這次各家保險公司與國泰談妥的手續(xù)費比例約為20%。雖然還是和有關(guān)規(guī)定有出入，但是相對于以往的比例，保險公司顯然輕松不少。

　　新模式堵住假保單窟窿

　　記者還了解到，此前機(jī)票代理點的銷售方式是，先由機(jī)票代理點出保單，之后保險公司定期結(jié)回保單并結(jié)算保費，同時坐扣手續(xù)費。

　　這就造成了一個更嚴(yán)重的后果，機(jī)票代理點完全有可能少報保單、貪污保費。一旦出險，部分消費者將完全得不到賠付。

　　據(jù)一家大型壽險公司的團(tuán)體業(yè)務(wù)部經(jīng)理透露，他們目前無法結(jié)回的航意險保單已經(jīng)超過70萬張。

　　新的銷售方式則堵住了假保單的窟窿。據(jù)另一位業(yè)內(nèi)人士介紹，今后將由國泰將每張保單以10元的價格賣給機(jī)票代理點，機(jī)票代理點可以根據(jù)自己的情況賣到18元或20元不等，其中的差價就是機(jī)票代理點賺取的手續(xù)費。

　　壟斷陰影逼近

　　那么，在每年收入超過1億元的航意險市場上，這個強(qiáng)有力的組織者是誰呢。北京市保監(jiān)局和北京市保險學(xué)會的相關(guān)人士均表示不知情；參與聯(lián)盟的平安則表示：“聯(lián)盟是各家公司自發(fā)的。”

　　但是，18家利益不同、背景不同的保險公司共同選擇了國泰，如此高度一致讓人生疑。

　　按照每張保單保險公司自留10元、支付給國泰20%的手續(xù)費計算，國泰在此項業(yè)務(wù)中一年的傭金收入即可超過500萬元。

　　此外，新的航意險保單每張上面只有一家保險公司的公章，每個機(jī)票代理點將根據(jù)各家保險公司事先談好的份額，賣出相應(yīng)數(shù)量的各公司保單。不難想到，在分配份額的過程中，國泰不難得到更多好處。

　　在這張聲明后，國泰無疑是最大的贏家。

　　“國泰不是北京最大的保險代理公司。但它是保監(jiān)會批準(zhǔn)成立的首批代理公司之一。”任主任說。

　　根據(jù)保監(jiān)會的線索，記者終于發(fā)現(xiàn)了國泰和首都機(jī)場之間微妙的關(guān)系。

　　國泰成立于2001年，它的股權(quán)很分散。由出資比例達(dá)50%的李舒冬出任該公司的法定代表人，而在保監(jiān)會的備案材料中，李同時還擔(dān)任著天勤保險經(jīng)紀(jì)公司的總經(jīng)理一職。

　　而天勤保險經(jīng)紀(jì)公司則成立于2004年，首都機(jī)場集團(tuán)公司是其第四大股東。航意險另外一條銷售渠道是在機(jī)場，并不意外的是，機(jī)場渠道中的獨家代理公司正是天勤。

　　這樣看來，首都機(jī)場已經(jīng)控制了航意險銷售的全部渠道。在壟斷的陰影下，消費者和公司的利益還能保全多久？