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保監(jiān)會正式發(fā)文，6月1日起限制車險低費率惡性價格競爭
車險費率最低打7折
背景
車險盲目折扣引發(fā)行業(yè)虧損
接受采訪的兩家大型財險公司廣東省公司資深人士透露，目前車險業(yè)務仍占據(jù)財險市場70％以上的份額。對于這一舉足輕重的業(yè)務，不少公司為搶奪市場而不計成本的隨意打折。最高折扣竟可達4折。
事實上，車險費率市場化已走過數(shù)年，各財險公司的車險基準費率已非常之低。在低費率的情勢下，再大舉高折扣的競爭旗幟，各財險公司已在苦力支撐。記者翻閱廣東省保險行業(yè)協(xié)會最新出版的《廣東保險信息》赫然發(fā)現(xiàn)，竟有兩家財險公司在廣州地區(qū)的車險賠付率分別高達697％和106％！這意味著兩家財險公司承保的車輛已屬高危標的。
在費率低下、折扣高企、賠付率高這三路圍困之下，車險市場繼前年全行業(yè)虧損之后，大多數(shù)財險公司車險去年仍未能實現(xiàn)扭虧為盈的目標。更為糟糕的是，車險虧損將各財險公司拖進了勉力經(jīng)營的局面。
謝艷霞
車險市場“低費率高折扣”的自殺性競爭惡況有望自6月1日起趨于好轉(zhuǎn)。記者昨天從相關渠道獲悉，保監(jiān)會為嚴加整頓目前車險市場不良競爭惡況，已正式下發(fā)有關文件要求各財險公司自6月1日起給予投保人的所有優(yōu)惠總和不得超過車險基準費率的30％。
與此同時，為防止各財險公司在此之前突擊調(diào)低車險費率，保監(jiān)會明文要求各財險公司在4月1日前申報調(diào)整的費率不得低于調(diào)整前水平。這是保監(jiān)會繼車貸險之后再度對單個險種進行全國性整頓。接受采訪的幾位大型財險公司負責人稱，連續(xù)3年大面積甚至全行業(yè)虧損的車險或許可以借此走出價格戰(zhàn)泥沼。
各財險公司被限突擊降價
廣東保監(jiān)局有關人士昨天確認，保監(jiān)會確實向保監(jiān)局和各財產(chǎn)險公司下發(fā)了《關于進一步加強車輛保險監(jiān)管有關問題的通知》。廣東保監(jiān)會亦將向轄內(nèi)財險公司轉(zhuǎn)發(fā)此文。是保監(jiān)會首次對車險費率折扣嚴加限定。
如果在6月1日之前申請調(diào)低車險基準費率，即便折扣受限，車險產(chǎn)品亦仍具競爭力。這可能正是某些財險界“撐局”者的謀劃，但這一謀劃可能較難實施。保監(jiān)會在《通知》中明文規(guī)定，倘若保險公司需對其現(xiàn)行使用車險產(chǎn)品費率進行調(diào)整，應在4月1日前向保監(jiān)會申報調(diào)整內(nèi)容，但保險公司申報調(diào)整的車險基準費率總體水平原則上不得低于調(diào)整前的水平。與此同時，保監(jiān)會要求不調(diào)整車險產(chǎn)品基準費率的保險公司將原有的各項費率向下浮動上限由50％調(diào)整為30％。4月1日調(diào)整費率后，各財險公司總公司調(diào)整費率間隔期不得超過半年。
至于車險費率是否整體上漲，接受采訪的人士不愿提前泄露其商業(yè)秘密。但業(yè)內(nèi)人士估計，根據(jù)保監(jiān)會對車險費率的要求及審批原則，新的車險基準費率可能會較目前小幅上調(diào)或保持不變，但大幅上漲的可能性不大。但因折扣被設定下限，一些投保人付出的保費可能增加。
折扣限定尚需嚴管
保監(jiān)會決意整肅車險態(tài)度似乎可彰顯在《通知》的每行字句中。保監(jiān)會在《通知》中稱，各保險公司不得以向被保險人贈送其他保險產(chǎn)品的方式變相降低車險費率。但一位業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者，除隨意打折爭搶市場外，一些保險公司還向代理機構支付過高的手續(xù)費以爭奪客戶資源，令整個車險市場價格陷于混亂之中。
為此，保監(jiān)會要求各保險公司在4月1日前均要向監(jiān)管部門報備手續(xù)費、傭金的支付標準，并嚴格執(zhí)行，不得突破。保險公司只能向具有合法資格的保險機構支付手續(xù)費或傭金，并收取相應金額的保險中介服務統(tǒng)一發(fā)票。一旦發(fā)現(xiàn)“假退保”、“假批改”、“假賠案”、撕單、埋單等一切弄虛作假行為，保監(jiān)會將依法處罰，決不手軟。
最高7折的限定是否將徹底杜絕隨意打折的亂象呢？接受采訪的多位財險界資深人士自我表態(tài)稱，肯定會嚴格執(zhí)行車險最高7折的規(guī)定。但整個行業(yè)是否會恪守保監(jiān)會的限折規(guī)定尚需視監(jiān)管力度之強弱。
本報記者謝艷霞
實習生劉雪嬌
在費率低下、折扣高企、賠付率高三路圍困之下，車險虧損將各財險公司拖進了勉力經(jīng)營的局面。本報記者吳偉洪攝
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