|
制圖 蔣鵬
永安保險：對問題車險說NO
本報22日報道的《車在紅牌樓 咋在雙楠又出險》一事昨日終于有了結果。昨日，永安保險理賠部王勇經(jīng)理約見本報記者，通報了事件的最新狀況：永安保險已對這樁蹊蹺的“撞車案”作出了拒賠決定。
以下是記者與王經(jīng)理的對話。
拒賠有兩點理由
記者：你們調(diào)查的情況是怎樣的？
王經(jīng)理：第二天（22日）我們就把所有資料都調(diào)出來重新看了一遍，也去修理廠進行了了解，并去現(xiàn)場進行了復看。根據(jù)報案人的說法，這個事情是17日晚上11：30發(fā)生的，但報案是第二天（18日）10：00左右，由修理廠報的案，報案人叫王澤友。我們找多方進行了解，車主說她不知道這個事情。
記者：調(diào)查的結果如何？
王經(jīng)理：肯定是拒賠，理由有兩點：一是車輛在營業(yè)性修車廠修理期間出險，屬于免責范圍，這個責任應該由修車廠自己負；二是王澤友這個駕駛員車主并不認識，根據(jù)保險合同，未經(jīng)車主允許的駕駛員出險，也屬于免責范圍。
自己理賠其實不麻煩
記者：現(xiàn)在很多車主都是把車交給修理廠的吧？
王經(jīng)理：的確，以我們公司為例，成都市區(qū)每天要接到150個左右案子，但由車主現(xiàn)場親自報案的比例不到10％，而在二級城市，客戶親自報案的比例在80％～90％左右。
記者：怎樣防范這種“蹊蹺撞車”？
王經(jīng)理：一是車主投保時務必留下自己的真實資料，如果車輛出險，我們一般會通知投保人，但一些車主在保單上填的甚至是中介或者修車廠的電話，這就為騙保留下了隱患。二是車主不要圖方便，理賠盡量由自己辦理，不要把身份證等所有資料隨便交給修理廠。
記者：但車主覺得理賠太麻煩。
王經(jīng)理：這是種誤解。現(xiàn)在保險公司為了吸引客戶，都有很多簡化程序，尤其對車主親自報案的，程序更簡化。以我們公司為例，如果客戶在三環(huán)路內(nèi)出險，定損員要在半小時內(nèi)趕到現(xiàn)場，而對于一般的小事故，要求半小時定損，一個事故在一個小時內(nèi)就可以處理完。車主需要做的其實很簡單，報案、簽字確認，等幾天就可以領錢了。
汽修廠：她在吃“霸王餐”
就在保險公司昨日作出拒賠決定的同時，事件的另一方主角，成都泰禾車業(yè)負責人終于站出來，接受了本報記者采訪，稱林女士在吃“霸王餐”。
修車廠拋出“情況說明”
昨日下午6時許，記者來到紅牌樓附近的泰禾車業(yè)。
“我們才是最大受害者”，泰禾車業(yè)老板吳用拿出了當事員工的一份“情況說明”：“2006年5月18日上午車主林女士駕駛車輛來到我廠，委托我廠對其車進行修理……車主林女士告訴我兩人，上述維修項目是她本人于2006年5月17日晚11時左右在雙楠小區(qū)因停車不慎與電樁相擦掛……”
“情況說明”還稱，林女士之所以有后來的舉動，焦點其實就是200元：雙方達成維修協(xié)議后，林女士稱她的車鑰匙及遙控器掉了，“當時告訴她可以更換，費用在700元左右，林同意委托我們更換。”“當林準備離去時，她又拿出兩份永安保險公司的已經(jīng)定過損而未領取賠款的保險定損單，金額為400元和300元。”當事人在情況說明中稱，林女士要他們把這兩份賠款領出來后直接拿來更換全車鎖和遙控器，當時他同意了，但明確告訴林，如果兩份賠款不夠的話，肯定要補差價。最終經(jīng)過核算，總費用應為900元，這樣雙方在這個價格上沒有達成一致。
保留起訴權利
在采訪中，當事人之一還告訴記者，5月18日上午林女士將車送來后，他是和林一起回到雙楠現(xiàn)場看了情況（林對記者就此事予以否認），之后他又單獨和保險公司定損員一起定了損，共計600元。“也就是說，林本人從頭到尾都知道這個事情的，不存在騙保。”
吳用說，他已經(jīng)把此事通知了公司的律師，并保留起訴權利。至于保險公司認定拒賠，吳用表示，拒賠對象是車主林女士，而不是維修方，因此和他們沒有直接關系。
至于出險時的駕駛人一欄寫的是“王澤友”，吳用解釋，這是因為林本人當時駕照不在了，所以寫的王澤友，并稱，撞車時肯定不是王開的車。
車主：他們在騙保
昨日晚間，針對汽修廠針鋒相對的說法。記者再度對林女士進行了采訪。
記者：你是什么時候?qū)④囁屯蘩韽S的？
林女士：上周星期四（18日）早上。
記者：是因為17日晚上11時出險嗎？
林女士：17日根本沒出險，17日晚上我哪兒都沒去。我的車是7日出的險。
記者：18日早上把車送到后，你是否和維修廠的人一起回到雙楠看過？
林女士：沒有。我把車送到后就去上班了。這個事我也是事后才知道的。
記者：但修車廠說你17日出的險，并委托他們向保險公司報案？
林女士：不可能，我根本就沒叫他們給我報案，這要講證據(jù)，他們在5月18日私自將我的車開出去撞了，并按照5月17日向保險公司報了案。
記者：他們說保留起訴你的權利？
林女士：他們要告我，打官司，去法院起訴我就行了。我有證據(jù)證明我說的是真的。本報記者 許鵬 劉鋒
四川保險業(yè)有望建騙保“黑名單”
車險騙保究竟有沒有解決辦法？一些保險公司老總向記者反映，要完全杜絕騙保，單靠保險公司的力量顯得力不從心。這需要各方的共同努力，目前比較可行的辦法是在保險行業(yè)內(nèi)部建立一個騙保“黑名單”制度，屆時，保險行業(yè)協(xié)會的各家會員財險公司，可以共享包括車輛和修理廠等在內(nèi)的已被證實了的騙賠信息。全行業(yè)的“黑名單”一旦形成，騙賠“高手”將無處藏匿。
而保險公司的這一建議，也得到了來自監(jiān)管部門以及行業(yè)協(xié)會的支持。四川保監(jiān)局相關人士昨日告訴記者，作為監(jiān)管部門，如果有多家保險公司提議并贊同建立車險“黑名單”，其可以通過正規(guī)渠道向保監(jiān)局提議，保監(jiān)局會全力給予支持。
而四川省保險業(yè)協(xié)會相關人士也表示，其實協(xié)會去年就曾有意呼吁建立行業(yè)內(nèi)部“黑名單”，共享資源，但因人力等多方面原因而作罷，如果目前保險公司方面有這方面的需求，協(xié)會將全力配合。
記者手記
誰在說謊
誰也沒想到，7天前雙楠的一次普通事故，會在成都的汽修業(yè)和保險業(yè)產(chǎn)生這樣的震動。
保險公司已經(jīng)明確作出了“拒賠”的決定，然而事件的最終真相仍是一團迷霧。一直在風口浪尖的林女士堅持對方就是徹頭徹尾的“騙保”，而幾天藏在幕后的修理廠也站了出來，將矛頭直接指向車主：這是霸王餐。
到底誰在說謊？
本著客觀中立的態(tài)度，在此時，我們確實無法做出任何武斷的結論。我們也相信，在各方壓力下該事件不管最終推至怎樣的層面，最終的仲裁者總能夠還當事人一個清白。讓我感到遺憾的是，“鬧劇”上演的根本原因：不管是修理廠有獲取不正當利益的念頭，抑或車主想貪小便宜，二者必居其一，但終究都是“誠信”的缺失。
這樣問題還是回到了當初的起點，解決“騙保”以及騙保引發(fā)的此類糾紛，除了在保險公司、修理廠尋找制度訴求，更重要的是喚起整個行業(yè)（包括車主）的誠信意識，并建立與之對應的誠信體系。追究誰在說謊的同時，不要忘記質(zhì)問一句：為何要說謊？
| 
