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2015年07月15日 21:45 新浪財經(jīng) 微博

  第一部分 2015 年上半年煤炭行情回顧

  圖 1:動力煤主力合約上半年走勢回顧

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  2015 年上半年,動力煤整體呈弱勢下跌格局,過了傳統(tǒng)的用煤旺季之后,動力煤一路下跌。春節(jié)過后,動力煤期貨價格探底企穩(wěn),4 月份迎峰度夏行情開啟,下游發(fā)電企業(yè)補庫需求強烈,港口迎來一波拉運高潮,低卡低硫下水煤受熱捧,因而4-5 月期貨迎來一波反彈行情,隨著下游發(fā)電企業(yè)煤炭庫存逐步回升至歷史同期水平,港口拉運熱情不再,中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)逐步回落,動力煤期貨迎來二次探底,截止6 月 29 日,TC1509 合約報收 408.4 元/噸,較年初 484 元/噸下跌 75.6 元/噸,跌幅為 15.62%。

  第二部分 2015 年上半年宏觀經(jīng)濟特點分析

  2015 年上半年中國宏觀經(jīng)濟逐步步入新常態(tài)的艱難期,各類宏觀指標逐步回落,中國經(jīng)濟新常態(tài)在各類指標調(diào)整回落后已發(fā)生變異。

  1、工業(yè)景氣情況有所改善,PMI 連續(xù)三月回暖

  圖 2:制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  中國官方 PMI 六月數(shù)據(jù)為 50.2%,與 5 月份持平,但仍低于預(yù)期,產(chǎn)成品庫存、進口和原材料庫存指數(shù)的上升被新訂單、新出口訂單和購進價格指數(shù)的下跌所抵消。從上半年來看,中國官方 PMI 數(shù)據(jù)已連續(xù)四個月回暖,顯示出中國工業(yè)景氣情況已停止繼續(xù)惡化,但是從分項數(shù)據(jù)來看,PMI 指數(shù)還相對脆弱,下半年預(yù)計仍然需要政策上的支持,目前工業(yè)仍未到回暖時間。

  2、固定投資、工業(yè)增加值持續(xù)回落

  圖 3:規(guī)模以上工業(yè)增加值當月同比(單位:百分比)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  今年 5 月份,規(guī)模以上工業(yè)增加值當月同比增長 6.1%,較去年同期下降 2.7 個百分點,雖然環(huán)比第二個月出現(xiàn)回暖,但依然呈現(xiàn)底部運行的態(tài)勢;今年 1-5 月份規(guī)模以上工業(yè)增加值累計增速為 6.2%。較去年同期下滑了 2.5 個百分點,如果考慮 價格因素,名義工業(yè)增加值增速僅為 1.6%,較去年同期下滑了 5.2 個百分點。這種變化充分說明工業(yè)領(lǐng)域持續(xù)蕭條已經(jīng)步入新的階段。

  圖 4:固定資產(chǎn)投資完成額累計同比(單位:百分比)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  圖 5:固定資產(chǎn)投資完成額累計同比(單位:百分比)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  2015 年 1-5 月,全國固定資產(chǎn)投資 171245 億元,同比增長 11.4%,較去年全年回落 5.8%。其中,第一產(chǎn)業(yè)投資 4213.25 億元,同比 27.8%,比去年同期增長 7個百分點;第二產(chǎn)業(yè)投資 70802 億元,同比 9.6%,較去年同期下滑了 4.4 個百分點,第三產(chǎn)業(yè)投資完成 96229 億元,同比 12.1%,較去年同期回落 7.4 個百分點。工業(yè)投資、房地產(chǎn)投資、基建投資三大板塊均有所回落,而基礎(chǔ)建設(shè)投資回落最大,增速比 1-4 月份回落 2.3 個百分點,上半年新開工項目不足,億元以上大項目同比下降20%,分析認為,資金和新開工項目不足仍是制約投資增長的主要因素。

  第三部分 動力煤基本面情況分析

  1、動力煤現(xiàn)貨走勢:

  圖 6:秦皇島港各熱值動力煤下水價格:(單位:元/噸)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  圖 7:國際主要港口動力煤(6000 大卡)現(xiàn)貨價格:(單位:美元/噸)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  2015 年上半年國內(nèi)動力煤現(xiàn)貨市場整體呈現(xiàn)下調(diào)趨勢。5 月份至 6 月份,受下游電廠補庫影響,需求有所緩解,現(xiàn)貨價格出現(xiàn)小幅回暖。國外動力煤市場今年上半年整體維持震蕩偏弱格局,且受中國煤炭進口量銳減影響,波動逐步減小。從數(shù)據(jù)上看,Q5500 大卡秦港下水煤 6 月 30 日收報 415 元/噸,較年初跌幅達 20%。

  2、動力煤市場供應(yīng)情況

  圖 8:全國原煤產(chǎn)量(單位:萬噸)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  今年 1-5 月份,全國原煤產(chǎn)量 146036 萬噸,同比下降 6.0%。今年以來,隨著煤炭價格探底,動力煤價格逐漸接近礦廠成本,許多中小煤礦紛紛關(guān)礦停產(chǎn),以應(yīng)對煤炭下跌風險,截止 6 月份,煤城鄂爾多斯近 7 成煤礦或以停產(chǎn),同時,國家積極制定政策限制煤炭產(chǎn)能,以幫助煤炭企業(yè)減少供給,度過難關(guān),5 月 7 日,國家能源局和國家煤礦安監(jiān)局近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好 2015 年煤炭行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能工作的通知》,通知要求,要逐步淘汰 9 萬噸/年及以下煤礦。

  圖 9:動力煤進口量(單位:萬噸)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  進口方面,2015 年 1-5 月,中國累計進口動力煤 2363.10 萬噸,累計同比下降 53.76%,年初首度實施新的《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》對煤炭生產(chǎn)、加工、儲運、銷售、進口和使用等環(huán)節(jié)都做出了明確規(guī)定,對不符合要求的商品煤,不得進口、銷售和遠距離運輸。其新增加的檢測不合格直接退回和微量元素檢測對進口 煤已經(jīng)形成了一定的“阻擋”作用。從數(shù)據(jù)上可以看出,今年以來進口煤炭數(shù)量下降幅度較大,因而外煤價格對內(nèi)貿(mào)煤影響要較歷史同期小。

  綜合來看,因此我們可以看出今年煤炭的供應(yīng)一側(cè)確實有一定的收縮,但是實際上煤炭行業(yè)還處于供應(yīng)偏松的情況。

  2、動力煤庫存情況

  圖 10:秦皇島港煤炭庫存(單位:萬噸)

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  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  港口方面,截止至 2015 年 6 月 30 日,秦皇島港動力煤當日庫存為 645 萬噸,較去年同期下降 13.86%,上半年平均庫存為 706.27 萬噸,較去年同期上升11.48%,從數(shù)據(jù)走勢上可以看到,以大秦鐵路檢修為分水嶺,大秦檢修之前,由于下游需求弱,港口船舶數(shù)量低,秦港庫存維持高位震蕩,4 月大秦鐵路檢修開始,秦港庫存一路震蕩下行,但仍舊較歷史同期水平要高,檢修過后 5 月份下游用電迎風度夏行情開啟,下游電廠煤炭庫存低位,有較強的補庫需求,低硫低卡動煤受熱捧,港口一度出現(xiàn)貨等船的行情,隨著 6 月份下游電廠補庫完畢,6 月末開始船舶數(shù)量開始回落,預(yù)計未來港口庫存受制于煤炭需求弱,或有再度攀升的局面。

  圖 11:六大發(fā)電集團庫存(單位:萬噸)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  下游庫存方面,截止 6 月 30 日,六大發(fā)電集團庫存合計當日值為 1331.30 萬噸,較去年同期下降 4.40%,上半年均值為 1261.53 萬噸,較去年同期下降4.19%,從數(shù)據(jù)上可以看到,下游電廠對后市持悲觀態(tài)度,更多采取等待觀望態(tài)度,因此整體上半年下游庫存略低于去年水平,總體上半年電廠補庫積極性較差。綜合來看,市場對于下游需求恢復(fù)情況仍較為悲觀,下游電廠補庫積極性總體較差, 港口只有在 5 月份才出現(xiàn)一波拉運高潮行情,但是 6 月末及以后拉運熱情不再,錨地船舶數(shù)量回落,煤炭行情將更多受制于下游需求影響,而從近期公布的宏觀數(shù)據(jù)上來看,無論是 PMI 數(shù)據(jù)還是固定投資及工業(yè)增加值數(shù)據(jù),都不及預(yù)計,顯現(xiàn)出中國工業(yè)仍在探底,而工業(yè)的疲軟帶來能源行業(yè)產(chǎn)品需求量的下降,預(yù)計短時間內(nèi)難以改變。

  3、運輸情況

  圖 12:波羅的海干散貨指數(shù)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  國際貨運方面,波羅的海干散貨指數(shù),截至 2015 年 6 月 30 日收報 800,較年初 771 上漲了 3.76%。

  圖 13:CBCFI 煤炭綜合指數(shù)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  國內(nèi)方面,截至 6 月 30 日,CBCFI 煤炭綜合指數(shù)收報 539.05,較年初537.13,漲幅 0.36%,基本與年初持平。但是從數(shù)據(jù)中可以看出,5 月份隨著迎風度夏行情開啟,電力企業(yè)積極補充庫存,5 月份指數(shù)上漲較快,但是隨著補庫結(jié)束,指數(shù)又出現(xiàn)快速回落的行情。

  4、下游需求情況

  圖 14:社會用電量及同比增速(單位:億千瓦時&百分比)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  1-5 月份,全國全社會用電量 21889 億千瓦時,同比增長 1.1%,增速同比回落4.2 個百分點。分產(chǎn)業(yè)看,1-5 月份,第一產(chǎn)業(yè)用電量 335 億千瓦時,同比下降0.8%,占全社會用電量的比重為 1.5%;第二產(chǎn)業(yè)用電量 15732 億千瓦時,同比下降 0.8%,占全社會用電量的比重為 71.9%;第三產(chǎn)業(yè)用電量 2810 億千瓦時,同比增長 8.3%,增速同比提高 1.9 個百分點,用電量占全社會用電量的比重為 12.8%;

  圖 15:工業(yè)用電量及同比增速(單位:百分比)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  1-5 月份,全國工業(yè)用電量 15452 億千瓦時,同比下降 0.8%,增速同比降低5.7 個百分點,占全社會用電量的比重為 70.6%,對全社會用電量增長的貢獻率為-51.9%。其中,輕、重工業(yè)用電量分別為 2598 和 12853 億千瓦時,同比分別增長2.0%和下降 1.3%,增速同比分別降低 2.6 和 6.4 個百分點

  圖 16:各類電力產(chǎn)量同比增速(單位:百分比)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  從能源結(jié)構(gòu)上來看,今年年初核電、水電以及風電等清潔能源產(chǎn)量同比增速在四種能源恢復(fù)的較快,維持低位波動。但是從 4 月開始,用電高峰逐步來臨,火電數(shù)據(jù)有所回暖,風電、核電及水電增速有所放緩。

  圖 17:六大發(fā)電集團日均耗煤量(單位:萬噸)

英大期貨(中報):動力煤動力不足延續(xù)探底

  數(shù)據(jù)來源: WIND 英大期貨研究所

  從煤耗上來看,我國 6 大發(fā)電集團日均煤耗上半年普遍低于去年同期水平,截止 6 月 30 日,下游 6 大發(fā)電集團日均煤耗量為 60.9 萬噸,基本與歷史同期持平,從歷史數(shù)據(jù)上可以看出,春節(jié)過后,中國經(jīng)濟探底,下游工業(yè)用電需求弱,發(fā)電企業(yè)日均煤耗量維持低位,6 月份,南方強降雨天氣,工業(yè)用電需求更低,日均煤耗不足 60 萬噸。

  總體來說,工業(yè)用電需求持續(xù)疲軟,下游電廠煤耗量恢復(fù)緩慢,電廠對煤炭需求弱,動力煤旺季難旺。

  第四部分、結(jié)論與建議

  2015 年下半年我們預(yù)計影響煤炭價格主要因素還是需要關(guān)注以下幾方面:首先,上半年經(jīng)濟探底,宏觀數(shù)據(jù)持續(xù)回落,新常態(tài)已較年初發(fā)生改變,下半年經(jīng)濟下行壓力依舊偏大,傳統(tǒng)工業(yè)的低迷,依舊會給動力煤造成一定壓力。第三,我國煤炭進口相關(guān)政策的影響,上半年頒布的《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》嚴重影響動力煤的進口,但是對價格實際提振作用有限,但是下半年中澳自貿(mào)協(xié)定,則規(guī)定動力煤關(guān)稅 6%則再 2 年內(nèi)逐步變?yōu)?0,預(yù)計 2016 年至 2017 年,受關(guān)稅逐步走低影響,進口煤競爭優(yōu)勢再現(xiàn)。

  第四,環(huán)保政策及新能源開發(fā),由于鋼材、水泥等高煤耗行業(yè)的限產(chǎn),新能源的開發(fā),將使煤炭在整個能源消費比重將會繼續(xù)下降。

  第五,下游行業(yè)相關(guān)政策與改革影響,新電改方案對火電企業(yè)影響較大,這種情況下,火電企業(yè)需要降低成本,最終將施壓煤炭價格,但是短期來看,新電改方案暫時只是試點,改革的全面鋪開仍需 3-5 年時間,因此短期對煤炭行業(yè)并無太大影響。

  第六,價格因素,神華、中煤兩大集團是動力煤行業(yè)的龍頭企業(yè),其每月煤炭價格制定,都切實的影響動力煤整體價格走勢。

  綜合來說,動力煤利空因素多于利好,總體我們認為未來動力煤還將以弱勢運行為主,但仍建議投資者重點關(guān)注國家貨幣政策、煤礦限產(chǎn)政策、商品煤進口政策、環(huán)保政策以及電力行業(yè)相關(guān)政策執(zhí)行情況,謹慎操作,防止政策性風險。

  英大期貨 解玉波 

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