新聞背景：據目前國家能源局披露的數據顯示，4月份我國全社會用電量3768億千瓦時，同比增長11.2%，這一增速較3月份用電量增速降低2.2個百分點。業內人士認為，4月用電量增速依然強勁，因為4月份的日均用電量依然與3月份相當。分地區來看，目前華東缺電大省浙江、江蘇的用電量同比增速分別為7.3%和11.3%，較3月份的同比和環比都有所回落，從季節性來看也是正常的，因為4月本來就是傳統淡季。但西部省份同比增速上升較快，如內蒙古、甘肅、寧夏、新疆分別達到22.3%、17.5%、18.1%和34.8%。有關電力專家認為，今年有可能是自2004年大缺電以來最困難的一年，目前煤炭漲價與電網建設滯后加劇“電荒困局”。

　　據中宇資訊分析師齊緒名認為，目前導致這一現象的主要原因就是四月底電煤價格的持續上漲和國內燃料油市場價格的居高不下形成的。目前國內大部分煉廠仍為火電，而用之最多的燃料則是電煤和燒火用燃料油。隨著夏季用電高峰的到來，缺電已是讓眾商家頭疼的問題。目前國內電煤供不應求，價格高漲，使得電廠將目標轉移到油品市場。在電煤極度缺乏的市場狀況下，柴油和燃料油成為電廠發電取代電煤的最佳產品。

　　拉閘限電遍布各地  對油品市場影響尚不明顯但需謹慎提防

　　五一假期結束后，成品油調價預期日漸強烈，部分業者補貨心態漸起，操作意圖明顯。但國際原油在美元上漲、美國經濟的疲弱導致投資者對原油需求的擔憂、以及石油輸出國組織(歐佩克)可能增產的諸多利空下導致大規模賣盤行為，國際油價出現罕見暴跌，紐約油價跌破每桶100美元。成品油市場擔憂情緒滋生，瞬間汽柴油市場購銷陷入兩淡；以山東地煉引領的汽柴油價格走跌趨勢明顯，部分主營單位汽柴油逐漸開始正常出貨，但市場買漲不買跌的心理致使購銷難以有明顯改觀。處于市場壟斷地位的石油巨頭穩價觀望，多數汽柴油高價控銷策略持續，靜待市場扭轉。

　　國際油價的走勢不定加重成品油市場的觀望氣氛，三地原油變化率也在原油的震蕩中小幅回落；若國際油價繼續此價位盤整，成品油調價窗口的何時關閉成為市場關注的焦點。目前國內成品油市場多數主營單位汽柴油出貨正常，且近日受市場購銷兩淡影響，部分石化、中油銷售單位汽油成交優惠，報價由零售到位掛至批發到位，柴油市場行情波動不大；少部分市場汽柴油限量控銷持續，部分民營油站仍面臨拿貨困難的處境。

　　但目前市場整體來看供需尚可，上述“拉閘限電”的國家政策對于油品市場的影響目前并不明顯，但為防止“電荒”而帶來的影響以至于對“油荒”的擔憂，國家發改委及石油巨頭發布措施積極應對。據了解5月份主營單位繼續延續外采獎勵政策，并加大開工率全力保障油品市場供需正常；同時國家發改委明確表示強化進出口調節，“近期嚴格控制成品油出口，除供港澳地區外，原則上暫停安排柴油出口，同時增加化工輕油等進口”。國家發改委還要求，“各地經濟運行調節部門要加強地方煉油企業生產組織協調，中石油、中石化和中海油要繼續做好供應地方煉油企業原油及收購成品油等工作，有效增加資源供給。”中宇資訊分析師桑瀟認為種種跡象表明國家對于油品市場供應的保障與決心，防止出現‘電荒’而導致的柴油供給失衡的局面，所以市場暫時不必擔憂 “油荒”的出現。但是隨著天氣轉熱，汽柴油需求的繼續提升，再加上部分煉廠的繼續停工檢修，對市場汽柴油價格仍是有力的支撐。

　　中宇資訊油品分析師：桑瀟