|
三、迪拜黃金和商品交易所(DGCX)——鋼筋期貨
2007年10月29日,迪拜黃金和商品交易所(DGCX)推出鋼筋期貨合約,它是第一個為中東海灣地區服務的鋼材期貨合約。迪拜黃金和商品交易所(DGCX)鋼筋期貨合約規格為10噸鋼筋每手。
中東海灣地區是唯一一個在鋼材生產消費量上與中國有相近增長速度的地區(復合年均增長率CAGR達5%)。過去的十多年中,海灣地區的鋼材年生產量猛增至2000萬噸,其中三分之二的產量是鋼筋產品。但是海灣地區每年仍將進口1000萬噸鋼筋及上游原材料,在這1000萬噸鋼筋及原材料中將近有300萬噸鋼筋流入阿聯酋市場。至2010年底,中東海灣地區的鋼筋市場將達2500-3000萬噸,市值高達120美元,占全球鋼筋消費量的20%。然而,鋼筋作為阿聯酋經濟中的一種基本商品,價格波動幅度較大,鋼鐵生產商經常面臨15%-20%的價格波動,交易所推出的這種鋼材期貨合約將為涉及這種商品的有關各方提供一種管理價格波動風險的工具。
迪拜黃金和商品交易所2007年10月29日開始鋼筋期貨合約交易,首日成交量73手,持倉量7手,土耳其和中東鋼筋廠商都有參與其中。
四、倫敦金屬交易所(LME)——鋼坯期貨
2008年2月25日,LME啟動鋼坯期貨的場外交易(包括電子交易和電話交易)后,于4月28日正式啟動了鋼坯期貨的場內交易(圈內喊價交易)。全球鋼坯年產量超過5億噸,占整個鋼材產量的近一半。目前倫敦金屬交易所(LME)上市的鋼坯期貨主要有兩個合約——地中海合約和遠東合約,每張合約相當于65噸鋼坯。
自2月25日開始的試運行階段中(通過電話和電子交易平臺),這兩個合約的鋼坯期貨合約已經發揮了一定的作用,上市第一周的5天時間中,LME方坯期貨共成交108口,總交易額達550萬美元。在頭兩個月的運行中,倫敦金屬交易所(LME)鋼坯期貨合約數總共為500張,市場容量為2700萬美元。7月24日倫敦金屬交易所(LME)鋼坯期貨進入首個交割期時,據倫敦金屬交易所(LME)公告的統計數據,自今年2月25日上市交易以來,其總成交量超12萬噸,成交額則超1.29億美元。之后,鋼坯期貨繼續為企業提供套期保值、規避風險的服務,12月17日兩地區合約成交量增長至15300口,合100萬噸,成交金額高達6億美元。目前,倫敦金屬交易所(LME)的鋼坯期貨擁有33個生產商的交割品牌,并且可以在四個國家的五個地區的24個交割倉庫進行全球交割交易。
世界鋼材期貨合約比較 | ||||||
印度MCX |
日本C-COM |
倫敦LME |
迪拜DGCX | |||
交易品種 |
鋼平板 |
鋼條 |
廢鋼 |
鋼坯 |
螺紋鋼 | |
交割方式 |
實物交割 |
實物交割 |
實物交割 |
實物交割 |
實物交割 | |
合約交割月份 |
1-12月 |
1-12月 |
連續滾動6個月 |
3個月內合約,3個月后滾動12個月 |
連續滾動4個月 | |
最后交易日 |
合約交割月份的15日 |
合約交割月份的15日 |
合約交割月份的15日 |
合約交割月的第三個周三 |
合約交割月的第一個周四 | |
報價單位 |
盧比/噸 |
盧比/噸 |
日元/噸 |
美元/噸 |
美元/噸 | |
交易單位 |
25噸/手 |
15噸/手 |
20噸/手 |
65噸/口 |
10噸/口 | |
漲跌停幅度 |
4% |
4% |
<15000日元 |
1000日元 |
無 |
25美元/噸 |
>15000日元,<25000日元 |
1300日元 | |||||
>25000日元 |
1600日元 | |||||
最小變動價位 |
10盧比/噸 |
10盧比/噸 |
10日元/噸 |
0.5美元/噸 |
0.1美元/噸 |
|
|
|