中國基金報記者 姚波

　　國內外市場投資持續旺盛，四大鐵路前三個季度業績持續向好，中國基金報記者發現，三季度以來不少基金增持鐵路股。

　　基金增持鐵路股

　　從四大鐵路股票來看，公募基金對中國北車、中國南車、中國中鐵均有加倉，南方、銀華等基金加倉較多，原持有量較大的長城基金變化不大。

　　新進中國北車的主動管理公募相對較多，銀華核心價值優選、南方成份精選分別新進持有3720萬股、2470萬股。也有基金略微減持，如長城品牌優選持有1.4億股，較中報減持逾600萬股，全國社保413組合和工銀瑞信[微博]穩健成長均退出前十大流通股東名單。

　　全國社保基金理事會轉持二戶、重陽戰略聚智、南方富時中國A50均新進中國南車，持股數量分別為3億股、5930萬股、5900萬股，長城品牌優選持有1.26億股不變。

　　華夏滬深300和南方成份精選新進中國中鐵，持有量均為2160萬股左右；合格境外機構投資者(QFII)中，比爾及梅琳達·蓋茨基金會持2500萬股不變，摩根士丹利國際退出前十。

　　持有中國鐵建的公募基金不多，國元證券(香港)旗下國元人民幣穩定收益新進持有3300萬股，部分QFII如高盛及瑞銀小幅減持，摩根士丹利國際則退出前十。

　　鐵路股漲勢迅猛

　　鐵路板塊中不少個股近20日上漲迅猛，也有不少基金抓住此波上漲行情，寶盈鴻利收益基金加倉漲幅較高的兩只股票。

　　晉西車軸、晉億實業、寶利來近20個交易日分別上漲69.26%、48%和35.42%。增持和新進晉西車軸的主要是信托產品，如粵財信托下有兩只產品新進入，持股量均列流通股東前三；只有一只基金抓住，為寶盈鴻利收益，持股數量為418萬股，為第十大流通股東。新進晉億實業的基金較多，除社保組合105外，華泰柏瑞積極成長、同智基金、同盛基金及寶盈鴻利收益等均為新進，持股量從200萬股至481萬股不等。此外，廣發內需增長新進持有192萬股寶利來。

　　鐵路股業績勁增

　　據了解，鐵路板塊前三季度業績勁增。三季報顯示，中國北車前三季度實現營業收入641.66億元，同比增長9.84%，歸屬上市公司股東的凈利潤為39.58億元，同比大增65.1%；中國南車前三季度實現營業收入848.9億元，同比增長50.19%，歸屬上市公司股東的凈利潤為39.74億元，同比大增58.29%。此外，“兩車”籌劃合并也利好復牌后走勢。上周末，中國南車、中國北車同時發布公告稱，因公司擬籌劃重大事項，將繼續停牌，預計停牌時間不超過一個月。

　　另外，同樣傳出合并消息的中國中鐵和中國鐵建的業績表現也不錯。中國中鐵前三季度凈利潤同比增長12.7%，公司新簽合同額保持高速增長，在手訂單充裕。中國鐵建前三季度凈利潤同比增長5.22%。

　　據悉，今年以來，國內外鐵路投資持續旺盛。交通運輸部公布的統計數據顯示，今年前三季度，全國鐵路固定資產投資4252億元，同比增長25.1%，遠高于去年同期的4.2%。中鐵總公司多次上調投資計劃，全年投資額從年初的6300億元提高至8000億元以上，開工項目由44項增至64項，其中，車輛采購額全年預計可達1400億元以上，同比約增30%。

　　不少基金在三季報中均有預判，如長城品牌優選基金經理楊建華認為，隨著穩增長預期的增強，上半年投資進度嚴重滯后的電網、高鐵、節能減排、智能裝備等迎來較大發展機遇。