作者：記者 杜敏

　　有句俗語叫“火車一響，黃金萬兩”。近日，動車事故引發高鐵概念股暴跌，重倉其中的基金公司真的是損失了“黃金萬兩”。據Wind資訊統計，假設公募基金一直未減持，截至7月22日收盤，其重倉的高鐵概念股市值約64.65億元。經過兩日暴跌，高鐵股市值已蒸發5.46億元，其中南北二車就蒸發了3億元。

　　12只基金損失慘重

　　在高鐵概念股中，國內兩大軌道交通裝備制造企業——中國南車和中國北車，是最關鍵的動車生產商，眾基金也對其極度偏愛。然而，近兩日高鐵股暴跌，兩只股市值瞬間縮水3億。基金二季報顯示，截至6月底，12只基金重倉中國南車，持股總量為21639.49萬股。按7月22日中國南車6.63元/股的收盤價計算，截至上周末，這12只基金持股市值為14.347億元。昨日，中國南車報收于5.85元/股，12只基金的持股市值約為12.66億元，兩天蒸發1.69億元。

　　此外，有15只基金持有中國北車，持股總量為18175.8萬股。7月22日，中國北車報收6.5元/股，而昨日收于5.69元/股，兩天時間基金持有的中國北車市值蒸發1.47億元。

　　航空股迎反彈契機

　　在基金公司受困高鐵概念股的同時，主力資金紛紛從高鐵板塊撤離，一時間該板塊成了資金出逃“重災區”。據《中國證券報》統計，在7月25日交易的33只高鐵概念股中，有27只股票資金凈流出，規模達6.76億元。數據顯示，7月25日高鐵概念龍頭股中國北車和中國南車分別凈流出1.63億元、1.48億元，位列當日A股凈流出金額的前兩位。此外，中國鐵建、中國中鐵等個股凈流出金額均超4000萬元。

　　在世基投資看來，近日高鐵概念下挫，為航空股提供了反彈契機。“人民幣升值、中秋國慶臨近，為航空旅游業帶來多重利好，建議投資者在大盤回穩后控制倉位變化，短線關注南方航空、東方航空等航空類個股機會。”

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　　173億 中國水利啟動今年最大IPO

　　就在市場聚焦高鐵概念之時，A股迎來今年最大一筆IPO。明日，中國水利將接受主板發審委的首發審核，招股說明書顯示，公司本次IPO擬發行不超過35億股，發行后總股本不超101億股，計劃募集173.168億元。

　　值得注意的是，由于此前中國水利承接了京滬高鐵建設，也被市場賦予高鐵概念。隨著近日高鐵概念股連續暴跌，部分投資者對中國水利這只“巨無霸”上市充滿擔憂，甚至有股民用“第二個中石油”來形容。分析師認為，目前A股持續低迷，考慮到擴容壓力，此次中國水利定價是關鍵。若高鐵板塊后期仍持續暴跌，將影響該股發行估值。