基金二季報顯示，中銀收益和中銀藍籌混合分別持有輝煌科技占基金凈值的4.52%和2.76%；金元比聯寶石動力和華安穩定收益債券基金分別持有世紀瑞爾占基金凈值的5.28%和2.44%。

　　證券時報記者 木魚

　　動車追尾事故發生后，昨日，3只高鐵相關股票全天停牌，其中2只股票被基金重倉持有，今日相關基金并未發布估值調整公告。

　　據悉，昨日高鐵相關的4只股票早盤停牌，分別為輝煌科技、佳訊飛鴻、世紀瑞爾、特銳德，其中特銳德昨日盤中已經發布澄清公告并于下午復牌，另外3只股票中，佳訊飛鴻沒有被基金重倉持有，輝煌科技和世紀瑞爾分別進入了兩只基金的十大重倉股。

　　基金今年二季報統計顯示，中銀收益和中銀藍籌混合分別持有輝煌科技占基金凈值的4.52%和2.76%；金元比聯寶石動力和華安穩定收益債券基金分別持有世紀瑞爾占基金凈值的5.28%和2.44%。

　　中銀基金公司有關人士表示，輝煌科技昨晚已經發布澄清公告，此次動車追尾事故和輝煌科技公司的產品無關，所以基金公司也就沒有必要對旗下重倉輝煌科技的基金進行估值調整。其他一些基金公司也表示，并沒有達到基金公司估值調整標準。

　　然而，由于昨日高鐵概念股票平均大跌接近7%，如果上述重倉輝煌科技和世紀瑞爾占5%左右的基金沒有大舉賣出相關股票，那么對基金單位凈值的潛在影響已經超過了中國證券業協會規定的0.25%。

　　中國證券業協會規定，對存在活躍市場的投資品種，如估值日無市價，且最近交易日后經濟環境發生了重大變化或證券發行機構發生了影響證券價格的重大事件，使潛在估值調整對前一估值日的基金資產凈值的影響在0.25%以上的，應參考類似投資品種的現行市價及重大變化等因素，調整最近交易市價，確定公允價值。

　　業內專家分析，這種情況下基金公司是否調整估值要看自己對上市公司股票價值的理解，如果按照中國證券業協會行業指數下跌幅度來看，昨日股市大跌還沒有達到0.25%的估值調整標準，但如果按照高鐵行業或可類比同類公司來看，那么對基金估值的影響已經達到0.25%，需要進行調整。