基金加倉蹤跡：先買銀行股避險，再賭石油調價

　　理財周報記者 李曄斌/文

　　4萬億利好政策一出，市場內外一片歡欣鼓舞，但基金卻似乎對4萬億的大利好沒有沖動，從近期曝光的Topview數(shù)據(jù)顯示，G字(基金)買賣席位不僅沒有對熱門板塊個股蜂擁買入，甚至在鐵路等熱門板塊上減持，對銀行板塊也是高拋低吸。

　　基金買銀行股避險 再賭石油調價

　　從個股來看，11月17日和18日兩天，基金凈買入前十名的個股是興業(yè)銀行、中國平安、浦發(fā)銀行、華夏銀行、北京銀行、中國石化、特變電工、武鋼股份、工商銀行、國電南瑞；基金凈賣出前十名的個股是中國南車、中信證券、中國中鐵、大秦鐵路、北京城建、寶鋼股份、中鐵二局、日照港、華發(fā)股份、哈空調。

　　3.5億買入興業(yè)銀行成十大流通股東

　　從買入靠前的席位情況來看，基金仍舊沉迷于銀行股的高拋低吸，對于市場的熱點的角逐參與熱情并不高。“主要是因為銀行股的估值偏低，安全邊際高，這輪反彈漲幅滯后，不排除后一階段發(fā)力的可能。”申銀萬國一位分析師向記者分析道，具體的席位數(shù)據(jù)顯示，代碼為9329的基金公司旗下基金交易席位占據(jù)興業(yè)銀行買入前三，分別于該股跌停價大筆凈購入興業(yè)銀行3.5億元，僅11月18日當天購入量即可躋身該股前十大流通股股東之列。

　　基金對中國石化有分歧：

　　18日買入1.5億元豪賭政策調價

　　亦有基金認為可能是大股東增持

　　而基金對于中國石化近期的買入行為緣于賣方研究機構的極力推薦。理財周報記者了解到，近日國內某大型創(chuàng)新類券商在給高級客戶的一封內部郵件中聲稱，中國成品油價格將于本月20日左右調整一次，預計此次汽油降價幅度在每噸1000元至1500元，柴油降價幅度在每噸800元至1200元，幅度在12%到20%之間。由于該券商在業(yè)界頗具知名度，基金紛紛調轉槍頭，實施買入，其中基金公司9335連續(xù)利用旗下5個基金席位于11月18日當天合計買入中國石化1.5億元，豪賭政策調價意味濃厚。

　　但亦有基金公司選擇觀望，上海某基金公司分管投資副總表示：“現(xiàn)階段基金不可能大規(guī)模增倉，石化雙雄的放量拉升，不排除大股東增持的可能性。”

　　他分析指出，19日炒石化板塊也沒有多少道理，成品油改革和油價放開，雖然能讓石油石化公司掙更多錢，但由于石化行業(yè)不景氣及經濟衰退，石油的需求量可能大幅下降，石化公司的利潤空間并不樂觀。

　　在基金凈買入前十中，真正受益于4萬億經濟刺激方案的個股僅武鋼股份一家，一方基金買入3.4億元的同時，另一方亦有2.1億拋出，顯示出基金對于前期漲幅較大的鋼鐵股存巨大分歧。

　　事實上本輪4萬億刺激方案促成的反彈行情基金先前一直不看好，對于游資集中炒作的太行水泥、中鐵二局等低價股更是避而遠之。

　　“很多時候，游資和基金是對抗衡體，股價拉升注定不可能兩方都得利，雙方都不想為對方高位接盤，所以游資選擇炒作三線低價基建股就不足為奇了。”新德資本分析師王宗凱向記者分析到。

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