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長(zhǎng)春一汽是中國(guó)轎車的基地，也是紅旗轎車的生產(chǎn)地。但是說起這輛加長(zhǎng)的紅旗轎車，一汽的技術(shù)人員不得不找到“狂人” 雒文友，因?yàn)樗掷锏募t旗車型比他們生產(chǎn)廠保存的還多！
收藏是一種文化，也是一種樂趣。承德的雒文友先生卻把收藏當(dāng)做自己畢生追求的事業(yè)。
上世紀(jì)80年代初雒文友開始收藏老爺車，主要藏品就是紅旗，用他現(xiàn)在的話說“骨子里有很深的紅旗情結(jié)”。如今他已藏有60余輛老爺車，其中長(zhǎng)度達(dá)10.08米的加長(zhǎng)紅旗車成了世界上絕無僅有的一款。以至于連紅旗轎車生產(chǎn)廠的人都要到他這里“參觀”。
“即使現(xiàn)在，這輛加長(zhǎng)紅旗跑七八十邁也沒有任何問題。”談起這輛加長(zhǎng)紅旗車，雒文友就來了精神，他告訴記者，那是2001年10月，他參加長(zhǎng)春汽車展時(shí)，一個(gè)吉林收藏者給他看了一張照片，照片上是一輛亮麗如新的加長(zhǎng)紅旗！他早就聽圈內(nèi)人說起過這輛頗具傳奇色彩的轎車，知道它是毛澤東主席當(dāng)年親自指示研制，一直未能面世和投入使用的海內(nèi)“孤本”。
看到照片，他欣喜若狂，當(dāng)即和收藏者攀談起來，問其有沒有轉(zhuǎn)讓的打算，對(duì)方說沒有，但又說：“你是真正的老爺車收藏者，又是國(guó)際老爺車賽事第一人，只要轉(zhuǎn)讓，可以優(yōu)先考慮你。”見這話還有商量的余地，他心里也留存了一線希望，展會(huì)結(jié)束后就頻繁地與車主電話聯(lián)系，商談轉(zhuǎn)讓事宜。車主是吉林某公司的老總黎先生，這輛車也是他的至愛，曾有港商提出用5部“奔馳600”跟他交換，南方某老板也想以260萬元的價(jià)格購(gòu)買，都被拒絕了。怎么辦？他想，車主不缺錢，出多少錢都不一定轉(zhuǎn)讓，只能用錢以外的東西去打動(dòng)車主。他在電話里對(duì)黎先生說：“你提出任何條件，我能滿足的都滿足，只要能得到這輛車。但有一句話，我沒有很多錢。”
半年里，他兩次赴吉林與黎先生商談轉(zhuǎn)讓事宜，他告訴記者，他還記得第一眼看到加長(zhǎng)紅旗時(shí)的震撼——?dú)馀纱蠓健⒐に嚲浚胺Q我國(guó)汽車工業(yè)的杰出代表。他為一汽工人的精雕細(xì)琢所感動(dòng)，更堅(jiān)定了擁有這輛車的決心。
2002年3月，經(jīng)過半年多的不懈努力，他終于以恒心和誠(chéng)心感動(dòng)了黎總，使黎總以比別人出價(jià)低出數(shù)十倍的價(jià)格將車子出讓給了他。
“看來這輛車就該屬于雒文友，他的精神、他的紅旗情結(jié)打動(dòng)了我。”黎先生認(rèn)為給這輛紅旗找到了好的歸宿。
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