一次，筆者在北京打的跟的哥聊天，得知他以前是給自己郊區姐夫家的肉聯廠開車，干得好好的卻出來開出租，這樣的情況很少見，一般是嫌干出租累轉行的較多。這位出租車師傅告訴我，“主要是逢年過節，我都得開130小卡車，拉一車半拉殺好的豬，朝各個部門送，什么質檢、衛生防疫、派出所、工商、稅務等等，都得送到，早上出去滿滿一車，晚上就送空了。當然，關鍵部門的人還得送銀行卡。不要以為這是肉聯廠出的，其實，肉聯廠還是會通過加價把成本分攤到消費者身上，全體消費者為腐敗買單。有幾次送完肉回到廠里，看到姐姐因此事傷心痛哭。最后，實在無法忍受常年給腐敗分子送肉，就出來開出租了，雖然掙的不多，但心里踏實。”

　　很多經濟學家純粹從M2分析通脹原因，夸大了M2對物價的影響。M2對物價的影響，遠遠不及貪污腐敗和壟斷對物價的影響直接和強大，也沒有稅收、費用增長的影響大。事實上，沒有任何主流經濟或貨幣學派把M2存量作為通脹指標的，也沒有把其納為通脹原因分析的。

　　通貨膨脹沒有一個統一的概念，但是，人人都能感受到，如果說鈔票印刷多了，物價普遍高了，那么為什么大多數人同時都會有另一種感受：自己的鈔票不夠用，物價遠遠高過購買力，但實際上商品一點都不匱乏。那錢到哪里去了呢？是什么導致中國式高物價？本文試圖探討這一話題。

　　本文結論：造成中國物價上漲的特殊原因是：成本推動；稅費負擔過重；對外輸出通縮對內輸入通脹；腐敗與壟斷等。

　　通貨膨脹與CPI

　　通貨膨脹(通脹)是一個人人能感受到的現象，遺憾的是，就連教科書都沒有統一的概念。一般指物價水平在一定時期內持續的普遍的上升過程，或者是說貨幣價值在一定時期內持續的下降過程。通貨膨脹不是指這種或那種商品及勞務的價格上漲，而是物價總水平的上升。物價總水平或一般物價水平是指所有商品和勞務交易價格總額的加權平均數。這個加權平均數，就是價格指數。衡量通貨膨脹率的價格指數一般有三種：消費價格指數、生產者價格指數(批發物價指數)、GDP平減指數。

　　GDP平減指數，是衡量物價的最準確指數，統計范圍涵蓋全部商品和服務。但統計它成本最高，且包含很多消費者并不會直接感受的價格，所以一般只用于名義GDP到真實GDP的折算，因為其統計周期太長，一般一年公布一次。而經常被經濟學家和各國央行用來衡量通脹的指標是消費價格指數CPI。CPI是度量居民生活消費品和服務價格水平隨著時間變動的相對數，綜合反映居民購買的生活消費品和服務價格水平的變動情況。中國的CPI涵蓋全國城鄉居民生活消費的食品、煙酒及用品、衣著、家庭設備用品及維修服務、醫療保健和個人用品、交通和通信、娛樂教育文化用品及服務、居住等八大類、262個基本分類的商品與服務價格。

　　大眾很多時候對CPI感受與統計局公布的數據會嚴重不符，甚至很多經濟學家質疑數據造假，由于沒有可以取代、廣泛為人所接受的、合法的數據，一般還是沿用其數據。需要說明的是，CPI中包含有漲價幅度較高的食品和蔬菜，也包括一直在降價的家電手機等。為何我們一直感覺物價總是在漲？一個簡單的原因是，幾乎每天都要買菜、做飯，而手機、家電等不會經常買，即便買新的也不至于買同型號的而是會買產品升級后的——升級后的產品價格與老型號價格不會差很多。

　　很多人覺得房價在這幾年翻倍的漲，為何CPI還那么低？因為，CPI不統計房價，只統計租金。而城市居民真正登記的出租房屋占比卻不高，更難統計真實的房租價格上漲水平。即便按照統計局公布的CPI數據顯示，中國依然屬于較為溫和的通脹。

　　中國人民銀行(央行)對通貨膨脹的定義是：通貨膨脹，經濟學中一個非常重要而又頗多歧義的概念。就其定義而言，大致可歸結為：1.因貨幣供給過多而導致總物價或一般物價水平的持續上漲。2.由財政赤字和主動的信用膨脹所引起的貨幣過多的經濟過程。3.價格水平持續上漲。

　　貨幣主義鼻祖弗里德曼說過，通貨膨脹歸根結底是一個貨幣現象。然而，造成通脹的原因各有不同。不同的經濟學派對通脹造成的原因分析各不相同：1.凱恩斯認為是需求拉動的通貨膨脹，是總需求過度增長所引起的通貨膨脹，即“太多的貨幣追逐太少的貨物”；2.成本推動；3.結構性通脹；4.混合型。筆者認為，造成中國通脹根源在于成本推動和結構性通脹。

　　壟斷和腐敗型通脹

　　眾所周知，石油是國民經濟基礎產業。然而，中國石油進口和生產基本被中石油和中石化所壟斷，由于其處于壟斷地位，石油的價格對整個CPI影響至關重要。

　　2月底，國內油價再次上調，在2008年6月份國際油價達到140美元時，國內93號汽油價格大約在6元左右；而調價時，國際油價在93美元左右，國內一些地方的93號汽油價攀升到8元左右。而人民幣對美元一直是升值的。

　　此前，《華夏時報》報道，卓創資訊分析師認為，成品油在CPI中的比重約為0.2%，此次成品油價格上調幅度在3.6%左右，將對CPI漲幅直接拉升0.007%左右。不過，油價的上漲將拉高運輸成本，通過成本傳導，進而加大對CPI的影響。對于以油品為主要生產資料的物流運輸業而言，此次成品油價格的上調將加大物流企業的油耗成本，卓創調查載重50噸的物流貨車，月跑10000公里左右，單車月度油耗成本將增加930元左右。卓創數據顯示，目前運輸成本占物流企業成本的70%左右，而油價成本占運輸成本的一半左右，此次柴油價格3.6%幅度的上調，將直接增加1.77%的運輸成本，進而增加1.24%的物流成本。

　　國際油價上漲，國內油價漲得更快；國際油價下跌，國內油價依然上漲。而成品油作為基本的生產資料，一直居高不下，奠定了物價的不可下跌基礎。

　　國內有些有影響力的人物說腐敗不會推高CPI，說這話簡直缺乏常識，他們應該跟上述出租車司機學習常識。

　　無法找到權威的“三公消費”數據，相信一定是天文數字，其中直接拉高CPI的兩大動力是：公款消費和公車。公車不僅僅每年要消耗大量的燃油，還有無數修理費漏洞，無論哪種都會直接推高CPI；而公款消費也是直接推動CPI的罪魁禍首之一。

　　樓市傳媒一位媒體人爆料說，北京某開發商一年有兩百多天陪官員泡溫泉，蓋一棟房子要蓋一百多個公章，每個公章后面都有一大沓人民幣要送。開發商不會為了賠錢而蓋房子，于是，他們會把送出去的錢和泡溫泉的支出計入成本，加上只漲不跌的地價，房價能跌嗎？

　　通貨膨脹中的貨幣一部分去了壟斷企業，一部分被腐敗消耗了。

　　成本推動

　　首先是勞動力成本提高。嚴格來說，這是件好事，是對勞動者之前過低工資的一個糾正，但是，對于通脹來說影響相反。

　　2008年美國爆發金融危機后，首先對中國出口企業產生巨大影響，之后各地陸續出現用工荒，繼而在中國出現“劉易斯拐點”，簡言之，就是從勞動力過剩轉向不足。幾乎同時在2008年，新的《勞動合同法》實施，用工單位必須要為員工上各種社會保險和住房公積金。由于要招收新員工挽留老員工，企業必須通過給員工加薪來解決，另一方面，用工單位要繳納各類保險和住房公積金，企業勞動力成本在這之后比2008年前猛增。

　　短期內企業勞動力成本顯著增加，而勞動生產率未必能跟上，企業為保證利潤，必然要提高商品價格。

　　其次，稅費負擔有增無減。在金融危機爆發的2008年，根據財政部公布的數據，當年1-11月份全國稅收總收入完成5.2萬億元，同比增長20.2%增收8726.37億元，增速回落了14.4個百分點。

　　之后四年，2009年全國稅收總收入完成5.95147萬億元，比上年同期增長9.8%，同比增收5290.91億元；2010年，全國財政收入8.308萬億元，比上年增加1.4562萬億元，增長21.3%；2011年全國稅收總收入完成8.972萬億元，比上年增加16509.52億元，同比增長22.6%；2012年全國稅收總收入完成100600.88億元，同比增長12.1%。

　　在短短四年多的時間，財政收入翻了一倍，增幅遠遠高于企業平均利潤，也數倍于GDP增長率。

　　企業還得承受看不見的各種部門收費、有依據的收費，更多的是濫收費和潛規則費用。如的哥所言，這些都會最終表現在商品價格上。

　　其三，流通成本和市場壟斷。如果說中石油和中石化的壟斷屬于行政壟斷，而關乎民生的菜價普遍存在市場壟斷，也就是老百姓十分痛恨的“菜霸”，之前，媒體廣泛報道的菜價在最后一公里漲價十倍，白菜從農民手中收購兩毛一斤，菜市場賣出兩元一斤，除了高企的油價等流通成本外，菜市場的各種菜霸才是價格的實際控制者。

　　貨幣哪里去了？一部分流向了普通勞動者工資——道義上合理；一大部分流向財稅和各種收費；一部分被最后一公里吃掉了——類似于菜農的生產者未得到任何漲價帶來的好處。

　　對外輸出通縮

　　對內輸入通脹

　　中國是大宗商品和農產品進口大國，中國也是貿易出口大國。大宗商品又是各種工業品基礎，大宗商品一直是上漲趨勢，前述國際油價有漲有跌——而國內油價只漲不跌導致制造成本居高不下；而國際農產品也一直呈現上漲趨勢。

　　金融危機爆發后，各經濟體央行競相推出量化寬松貨幣政策，美國已經實施了四輪量化寬松貨幣政策，以美元計價的大宗商品價格持續維持高位，今后，在一定時期內，中國依然面臨輸入型通脹壓力。

　　根據統計局公布的數據，在最近四年，CPI漲幅最高的一年是2011年，當年CPI漲幅為5.4%，除了上述原因外，進口商品價格漲幅高，出口商品價格低也是造成國內通脹的原因之一。

　　據央行公布的數據，2011年，進口價格漲幅高于出口價格漲幅。全年，進口價格同比上漲14%，比上年高0.3個百分點，各季度分別同比上漲14.6%、15.1%、15.1%和11.1%。出口價格同比上漲10.0%，比上年高7.6個百分點，各季度分別同比上漲10.0%、10.4%、9.7%和10.1%。

　　長期以來，只要是中國進口的商品價格都會快速漲價；而中國出口的商品漲幅緩慢，甚至會出現價格下跌的情況，主要原因是中國的商品品牌競爭力較低，只能通過壓低價格搶占市場。一些企業都是把最好的產品以較低的價格賣到海外賺取外匯；而為維持企業利潤，把較次的產品以較高的價格賣給國內消費者。這樣做的后果是，加重了國內通脹壓力；所得外匯最終會以央行發行基礎貨幣增加貨幣供應量再度刺激通脹；內外消費者事實上的不公平等；唯一的好處是，有效避免出口國通脹。

　　這里，我們用國內消費者補貼了全球消費者。

　　抑制通脹最有效的做法是，加息，提高再貼現率，發行央票，正回購，提高存款準備金率等。最直接的方式是加息和提高存款準備金率，這些政策的決策過程冗雜且承受鉗制。

　　僅僅從M2大小分析通脹而不分析造成通脹的原因，很難給出治本之策。要從根本上消除中國通脹的長期隱患必須打破壟斷，消除亂收費、亂罰款基礎；降低稅負；改變貿易結構。特別是在保持工資收入不降低的情況下尤其該如此。

　　(作者為本報總編輯助理、財經部主任)