中行參股AFC：增加的不僅是一種融資選擇(2)

　　中國汽車市場調(diào)查結果顯示，2005年，全款付費仍是消費者付款的主要手段，70%的人不認同汽車信貸業(yè)務。當年，我國個人消費汽車信貸余額已從2002年的2000億元降至1600億元。

　　一個潛在的問題是資金短缺。在國外，汽車金融公司可以通過發(fā)行債券的方式來滿足自身的資金需求；而在國內(nèi)，則要么從市場獲得融資，要么向金融機構借款，但無論哪種方式都會導致較高的運營成本。此外，汽車金融公司還隨時可能受到利率波動的影響。

　　其實，無論中外汽車信貸機構是競爭還是合作，最終受益的都將是貸款購車的消費者。對于老百姓來說，至少DPCAFC的成立讓他們在購車時又多了一種選擇。

　　實際上，作為與銀行共同成立的企業(yè)，DPCAFC董事長張予東認為，其在資金、網(wǎng)絡、風險控制和信息科技方面的優(yōu)勢明顯大于單一企業(yè)成立金融汽車公司。

　　據(jù)了解，目前DPCAFC的業(yè)務，一方面是通過對經(jīng)銷商授予一定的融資額度，提供以單車融資為特點的新車、試乘試駕車融資及

　　而正如中行行長助理王永利所說，汽車金融公司的網(wǎng)點再多也多不過銀行。據(jù)悉，作為公司的外包商，中行將在全國范圍的分支行網(wǎng)絡內(nèi)選擇東風標致、東風雪鐵龍經(jīng)銷商附近的分支行，提供代理服務。

　　除委托中行辦理包括貸前調(diào)查、審批等環(huán)節(jié)在內(nèi)的零售業(yè)務外，在批發(fā)業(yè)務中，控制融資風險的合格證管理也是由DPCAFC委托中行進行。

　　對經(jīng)銷商來說，能否得到充足的融資準備金至關重要。目前，銀行主要采用匯票或透支的方式；而DPCAFC則能夠根據(jù)實際情況，以靈活的方式，使用特定的工具發(fā)放貸款。“我們的系統(tǒng)可以為經(jīng)銷商提供單車融資，控制好他們的庫存。”DPCAFC人士稱，由于貼近汽車市場，DPCAFC也更加了解經(jīng)銷商的需要，從而更好地為他們提供服務和他們需要的資金。

　　而作為首家國內(nèi)汽車廠家直接出資的金融公司，神龍公司不僅能使DP鄄CAFC迅速了解上述兩品牌汽車市場，熟悉網(wǎng)絡，而且，在資金結算網(wǎng)絡上提供的支持也使其服務更加方便、快捷，從而對整個流程的優(yōu)化有極大的幫助。

　　DPCAFC表示，批發(fā)業(yè)務方面，公司今后還將逐步擴展到備件融資和維修設備融資，以促進品牌車輛的銷售；零售業(yè)務則將向購買二手車的最終用戶提供消費信貸服務，以使購車和消費信貸能夠有機結合，為消費者提供更為便捷的消費方式。

　　更重要的是，汽車金融公司盡管也會面臨風險，但其對汽車行業(yè)的熟悉及對市場變化的敏感，已使他們具有了防范汽車信貸風險的本能；而在此合作過程中，銀行則可以通過學習國際先進的風險控制技術，進一步提升自身的風險管理水平，進而保證整個汽車消費信貸業(yè)務的健康發(fā)展。