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本報記者蔡臻欣發自上海
交通銀行正在日益接近其打造綜合性銀行集團的夢想。繼12日交銀施羅德基金管理公司正式成立之后，交行又開始謀劃籌建一家新保險公司，交行的戰略部署正在緊鑼密鼓地進行。
交行總行的一位內部人士上周五向《第一財經日報》記者透露，目前交行總行的相關部門正在就成立新保險公司的計劃共同商討撰寫可行性研究報告和申請報告，估計不日將呈遞給保監會報批。他表示，“目前并沒有一個明確的時間表。總行已經決定新保險公司由國際業務部牽頭負責，其他部門如公司業務部等共同參與推進，這主要是因為新保險公司目前的主體中國交通保險公司注冊地在香港”。此前有消息稱新公司暫定名為“交銀保險有限公司”，但該交行人士未予確認。
據記者查詢有關資料，中國交通保險公司是經中國人民銀行、中國保監會、中國香港特區保險監理處批準，由交通銀行于2000年在香港注冊登記的全資子公司，注冊資本金為1億港幣。2003年該公司首次進軍內地保險市場，與交行深圳分行就開展業務合作達成協議。
“中國交通保險公司肯定是大股東，而且也是新保險公司構架的主體。除此以外，交行總行正在聯系一些大型的企業集團，主要是北京的幾家大企業集團，據我所知有5~6家之多，其中比較確定的一家是中國五礦集團公司。”上述交行內部人士表示。此前記者獲悉的消息是新保險公司的發起股本為人民幣5億~8億元，發起人股東在10個左右，其中股東基本條件是最近3年保持盈利，且對外投資額不超過自身凈資產的50%。“這個門檻應該是不算高的。”該交行人士稱。
本報記者隨即致電交行，并將有關細節傳真至交行總行有關部門確認，但至截稿時尚未收到相關答復。
據記者此前從交行其他內部渠道獲得的信息，中國交通保險公司目前主要從事的是財團險。“確實如此，中國交通保險公司以企業團體財險為主，個人涉及得較少。而且交行此次申請成立新保險公司時也沒有申報壽險業務，因為那樣的話，門檻要高得多，審批程序也要復雜得多。”上述交行人士告訴記者，“交行目前的抵質押保險業務都是由太平洋保險公司來做的，以后也會逐步并入新保險公司，新保險公司的業務發展戰略肯定是借助于交行的強大業務平臺的，這一點不容置疑。”
在剛剛公布的企業年金“選秀”名單中，交行同時斬獲企業年金基金賬戶管理人和托管人兩項資格，這是否會對將要成立的新保險公司有所幫助？“當然會有方方面面的積極影響，比如品牌形象和信息優勢等，但估計不會有直接影響，因為這其中有一個交叉托管避免關聯交易的問題。未來新保險公司的保險資金如果要申請購買股票的話，還是要向有關監管方提出托管人申請。”
銀行、基金、保險、證券……在各個金融領域先后重拳出擊，不免讓人產生交行謀劃成立金融控股公司的遐想。“銀行內部也確實不乏這種想法，而且央行上海總部的成立和浦東新區綜合配套改革方案的推進對這種想法也肯定是有利好意義的，但目前交行內部對此沒有一個明確的文件表述，或者說時間表，一切都只是想法而已。在目前《銀行法》尚未修改的前提下，政策方面的障礙還有很多。我們目前的戰略就是一個一個公司先建立起來，等待水到渠成的那一天。”上述交行人士不無自信地表示。
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