汽車狂人李書福

　　文/ 若靜

　　在中國汽車業，李書福向有“狂人”之稱。而且，發狂是他的常態。

　　9月，李書福再次大出風頭，吉利旗下5款新車型將亮相德國的法蘭克福車展，是全中國惟一的一家。此前，包括法蘭克福車展在內的世界公認的5大車展，中國汽車企業從來沒有

獨立涉足過。而吉利，只是一家涉足汽車業不過5年的民營企業。這點，足夠使李書福驕傲。

　　“以前我們造車，奔馳的老板老是給我寫信，說我們的車像他們的奔馳。我敢說，我們現在到法蘭克福亮相，全世界沒有一家汽車公司敢再指責我們�！�

　　無所畏懼的李書福確實制造過“奔馳”，那是他的處女作。

　　那是10年前，李書福的吉利

　　但李書福不改其狂。

　　在吉利申報汽車項目的時候，曾有官員當著李書福的面說，你想造車無異于自殺。李堅定地回答：“那就給我一次自殺的機會吧！”作為民營企業，為了爭取到合法制造汽車的機會，李書福在那幾年的時間里東奔西走，卻始終不改初衷。

　　事實上，李書福的狂發自內心，即使在20多年前，他還只是一個滿懷黃金夢的貧窮青年時。

　　19歲時，依靠120元錢，李書福開始了最初的生意——騎輛破自行車滿街給人照相，兩年后進入冰箱行業，頭腦活絡的他從做冰箱零部件開始，大膽地沖入禁地，組建了自己的冰箱廠，生產整機。到1989年，李書福這個26歲的北極花冰箱廠廠長，已經是一個實足的千萬富翁。

　　但1992年，在海南

　　2002年2月，李書福登上了“中國汽車界風云人物”的榜首，與此同時，也被封為“汽車瘋子”。同年7月，李書福拋出吉利發展三部曲：2005年吉利轎車產銷量達到30萬輛；2010年 達到100萬輛；2015年達200萬輛。計劃一出，人人稱之“真的是瘋了”。

　　但時至今天，吉利已經擁有臨海、寧波、臺州、上海4大整車制造基地；近10個汽車品種；下設3個汽車整車制造公司、發動機制造公司、變速箱制造公司、吉利汽車研究院。李書福的汽車帝國已經初具規模。2004年，李書福的吉利汽車以10萬輛的銷售成績殺進內地汽車10強，吉利集團的銷售業績也接近100個億。

　　5年的巨大變化，惟一不變的是李書福的“口出狂言”。2004年年底，李書福再次讓人一驚，他發出豪言壯語：“吉利2/3的車子將銷往世界！”

　　吉利走出國門，到

　　“吉利的資金沒法和那些國際知名的汽車品牌比較，但由于有了技術，方向選擇上對路，就能夠事半功倍�！崩顣�福說。

　　“你不要以為今天你是老大，你就永遠都是老大。豐田公司1937年搞汽車的時候，還不如吉利呢，現在都已經是世界上第二大汽車公司了，所以我說，別小看中國現在的小企業，它們也是會發展起來的�！崩顣�福依舊口出狂言。

　　不過，狂人李書福盡管擁有巨額財富，卻住職工宿舍，吃職工食堂，開吉利汽車，穿吉利皮鞋和工作服，很多時候，他還偏愛即興做詩。

　　“李書福不是‘瘋子’，更不是詩人，而是一位非常聰明而又帶有幾分狡黠的商人”，吉利員工私下里對記者說。