特別策劃

　　文|《小康?財(cái)智》編輯部

　　總理的政府工作報(bào)告首次使用符號(hào)，就是“互聯(lián)網(wǎng)+”，據(jù)說草案中沒有，李克強(qiáng)總理定稿時(shí)親自加上的。

　　不出意料之外，一時(shí)間“互聯(lián)網(wǎng)+”概念成為熱詞。股市中互聯(lián)網(wǎng)概念再次狠狠漲了一波。

　　互聯(lián)網(wǎng)再次襲來

　　互聯(lián)網(wǎng)不是一個(gè)新鮮事物。國內(nèi)最早觸網(wǎng)的一批人早在1996年就通過水木清華BBS這樣的早期論壇觸摸到世界上最先進(jìn)的技術(shù)，2000年，國內(nèi)三大門戶網(wǎng)站新浪、搜狐、網(wǎng)易已經(jīng)在美國納斯達(dá)克[微博]上市。

　　當(dāng)時(shí)廣為流傳的段子是：一個(gè)乞丐掛了個(gè)牌子“乞討.COM”，錢就嘩嘩地進(jìn)來了。當(dāng)然這個(gè)段子靠譜地預(yù)兆了互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅時(shí)刻的到來，很快網(wǎng)易股價(jià)跌至53美分，面臨退市。

　　互聯(lián)網(wǎng)第一次浪潮在2002年來到。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與移動(dòng)運(yùn)營商之間的聯(lián)合開創(chuàng)了新的應(yīng)用，通過中國移動(dòng)[微博]、聯(lián)通和電信等移動(dòng)運(yùn)營商的支付渠道，網(wǎng)站成功地賣出了包括文字、圖片、聲音（IVR）在內(nèi)的多種手機(jī)產(chǎn)品。而那個(gè)時(shí)候，智能手機(jī)尚未出現(xiàn)。

　　2002年的大浪淘沙拯救了新浪、搜狐、網(wǎng)易等一大批上市公司，也淘汰了那些類似“乞討.COM”的泡沫網(wǎng)站。

　　回過頭來看，當(dāng)下最火熱的應(yīng)用莫過于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，竟然與當(dāng)年拯救互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用異常神似：網(wǎng)絡(luò)+手機(jī)。只是，技術(shù)已經(jīng)全然不同，智能手機(jī)的出現(xiàn)，將互聯(lián)網(wǎng)概念推向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)翻開全新的一頁，人人都成了低頭族，這個(gè)世界，正在通過手機(jī)這個(gè)物件，全部相連。

　　總理政府工作報(bào)告中“互聯(lián)網(wǎng)+”一詞終于在國家層面道破了社會(huì)發(fā)展的方向：網(wǎng)絡(luò)上將重建一個(gè)全新的世界。

　　各個(gè)行業(yè)都來加一加

　　李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告提出：“制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動(dòng)計(jì)劃”,“推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合。”

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”的“+”號(hào)，就是“結(jié)合”。我們理解移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提供應(yīng)用終端，云計(jì)算與大數(shù)據(jù)提供數(shù)據(jù)挖掘與分析，物聯(lián)網(wǎng)讓物物相連，再與現(xiàn)代制造業(yè)的結(jié)合——那幾乎可以在有實(shí)際物質(zhì)支撐下重新構(gòu)建一個(gè)虛擬的世界。

　　這個(gè)世界目前還是無限虛空，已經(jīng)有先行者開疆辟壤。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+集貿(mào)市場”，就成了“淘寶”；“互聯(lián)網(wǎng)+出租車”就成了“滴滴”、“快的”；”“互聯(lián)網(wǎng)+吃飯”，就成了“大眾點(diǎn)評(píng)”；“互聯(lián)網(wǎng)+理財(cái)”，就成了“余額寶[微博]”；“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)紅娘”就是“世紀(jì)佳緣[微博]”；“互聯(lián)網(wǎng)+地圖”就成了“高德地圖”……

　　除了這些明確的應(yīng)用之外，當(dāng)你有不懂的問題需要問“度娘”的時(shí)候，你已經(jīng)在使用百度[微博]的搜索大數(shù)據(jù)了；當(dāng)你查詢到自己的一個(gè)包裹“正從昆山倉庫轉(zhuǎn)出，運(yùn)往北京”的時(shí)候，你已經(jīng)享受到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)了。

　　全國人大代表、騰訊公司董事會(huì)主席馬化騰在“兩會(huì)”上如是說：“無論是政府,還是企業(yè),都將在全面擁抱‘互聯(lián)網(wǎng)+’戰(zhàn)略中獲益。”這是先行者對(duì)后來人的召喚。

　　根據(jù)騰訊統(tǒng)計(jì)，截至2014年年底，各級(jí)政府已經(jīng)在微信上開通了近2萬個(gè)公眾賬號(hào)，面向社會(huì)提供各類服務(wù)。武漢交警通過微信服務(wù)號(hào)能在60秒內(nèi)完成罰款收取，這項(xiàng)功能一年能給武漢的司機(jī)們節(jié)省140萬小時(shí)時(shí)間，節(jié)約警力300人。這是“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”的應(yīng)用。

　　另外，目前我國已經(jīng)有近100家醫(yī)院，上線了微信全流程就診，超過1200家醫(yī)院支持微信掛號(hào)，服務(wù)累計(jì)超過300萬患者、為患者節(jié)省超過600萬小時(shí)，平均每個(gè)患者少花兩個(gè)小時(shí)看病。

　　最近“飼料大王”劉永好對(duì)媒體表示自己正在思考一頭奶牛如何搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”的快車，希望能應(yīng)用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和思想來顛覆農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和資源配置。

　　阿里研究院的研究報(bào)告專門提出了“新農(nóng)人”的概念。具備互聯(lián)網(wǎng)思維，服務(wù)于三農(nóng)領(lǐng)域的生產(chǎn)、經(jīng)營、研究等服務(wù)的人，其核心就是“三農(nóng)+互聯(lián)網(wǎng)”。許多有互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)的白領(lǐng)、大學(xué)生，投身“三農(nóng)”服務(wù)，預(yù)計(jì)未來在政策的持續(xù)催化下，這一群體將日趨壯大。

　　劉永好不妨考慮下多雇傭一些這樣的年輕人。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”銀行更不用說，互聯(lián)網(wǎng)金融早就風(fēng)風(fēng)火火發(fā)展起來。一方面騰訊、阿里巴巴[微博]這樣的網(wǎng)絡(luò)巨子涉足金融領(lǐng)域，開辦網(wǎng)絡(luò)銀行，另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)銀行也在抓緊時(shí)間開拓互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)品。在這樣的大網(wǎng)絡(luò)背景下，巨頭們?nèi)缤�逆水行舟，稍一不留神就�?huì)喪失稍縱即逝的機(jī)會(huì)，落后于時(shí)代。

　　可見，“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略上升到國家層面后，想象空間正在被進(jìn)一步放大。

　　只有傳統(tǒng)的思維，沒有傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)。“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)加號(hào)，將激發(fā)全社會(huì)無窮的創(chuàng)造力和活力。想?yún)⑴c重建世界的偉大工程中來嗎？進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)吧！

　　互聯(lián)網(wǎng)不是萬能鑰匙

　　總理報(bào)告一出，“互聯(lián)網(wǎng)+”呼聲四起，人們言必稱“互聯(lián)網(wǎng)+”，唯恐落后于時(shí)代潮流。

　　有人談及互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療時(shí)激動(dòng)不已，認(rèn)為醫(yī)療互聯(lián)網(wǎng)來臨的時(shí)代，醫(yī)生和護(hù)士這樣的職業(yè)都會(huì)消失。

　　聽到這樣的言論不禁讓我們警惕泡沫是否會(huì)又一次來襲。雖然在遙遠(yuǎn)的未來世界不排除這種理想國的到來，但在可預(yù)見的五年十年，即便醫(yī)療都加上智能互聯(lián)網(wǎng)，我們只能期盼互聯(lián)網(wǎng)能為人們找醫(yī)生看病和買藥帶來一些便利：在線看醫(yī)生、在線買藥……也就是說，“互聯(lián)網(wǎng)+”，加的是傳統(tǒng)行業(yè)，不是替代傳統(tǒng)行業(yè)。

　　利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)打車的新興行業(yè)給人們出行帶來了豐富智能便捷的選擇，但也帶來了不少問題。專車的合法性仍然處在政策的灰色邊緣，整個(gè)出租車行業(yè)的社會(huì)管理模式也面臨新的挑戰(zhàn)。來自美國的最受用戶歡迎的UBER打車應(yīng)用雖然在全球遍地開花，但已經(jīng)遭遇德國、日本甚至美國本土內(nèi)華達(dá)州等政府的叫停，因?yàn)樵搼?yīng)用正在挑戰(zhàn)現(xiàn)有的出租車管理制度。

　　互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的確可以從技術(shù)上重構(gòu)這個(gè)世界，但必須以“互聯(lián)網(wǎng)+”的形態(tài)進(jìn)行，即不能脫離這個(gè)真實(shí)世界，特別是傳統(tǒng)行業(yè)。如果沒有傳統(tǒng)行業(yè)作為發(fā)展的基礎(chǔ)，互聯(lián)網(wǎng)依然只是泡沫。這個(gè)事實(shí)在互聯(lián)網(wǎng)第一次泡沫破滅時(shí)已經(jīng)為實(shí)踐所檢驗(yàn)。

　　所以，總理報(bào)告中用的是“互聯(lián)網(wǎng)+”而不是“互聯(lián)網(wǎng)”，強(qiáng)調(diào)的是“結(jié)合”，只有與傳統(tǒng)行業(yè)相結(jié)合的互聯(lián)網(wǎng)，才能獲得永續(xù)的生機(jī)。