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創(chuàng)新仍是摩托羅拉唯一出路

http://www.sina.com.cn  2009年01月06日 16:50  《中外管理》

  創(chuàng)新仍是唯一出路

  “我們希望有更多的智能手機、觸屏和音樂手機,這樣能讓產(chǎn)品組合更加強健一些。”對于2009年的新產(chǎn)品,布朗的話已經(jīng)指明了進攻的市場。

  為此,布朗在摩托羅拉內部進行了結構調整,使之更加以產(chǎn)品管理為中心。比如:他將硬件和軟件團隊放在一起,這樣他們便能夠以發(fā)布產(chǎn)品為核心來合作。他還提升了一些技術工程師,比如:給了喬治·齊波拉夢寐以求的中高端產(chǎn)品部門,讓他全力開發(fā)智能手機。

  然而,這讓投資們擔心摩托固有的“工程師文化”會又一次抬頭,這曾導致這家公司對用戶體驗和需求反應比競爭對手遲鈍許多。但布朗卻已經(jīng)準備好了應對之策:“我們已經(jīng)變得更加用戶導向,而非工程師中心主義。因此我們的產(chǎn)品組合將更加具有吸引力。”

  他的策略是,將用戶需求、用戶體驗引入研發(fā)流程。“歷史性地,我們將會注重外觀,比如纖細的外形和糖果色的手機。”他說,“這已經(jīng)在一些產(chǎn)品中得到驗證,但是我們需要做得比這更多。一些消費者需要更大的顯示屏,或者更好的上網(wǎng)功能。”然而看起來,摩托羅拉需要一些時間才能化夢想為現(xiàn)實。現(xiàn)在重要的是,摩托羅拉如何具有適應性。

  為此,摩托羅拉和Google一起開發(fā)Android操作系統(tǒng)(一種手機操作系統(tǒng))。這種合作讓摩托羅拉能夠更深刻地把握用戶體驗。摩托羅拉認為這樣的服務將變得非常重要:使用新的摩托手機,消費者能夠迅速找到最近的美發(fā)沙龍或者咖啡店。“我們希望解決消費者希望解決的問題。”杰哈說,“而不是像過去那樣,工程師認為用戶其實不知道他們需要什么。”

  據(jù)知情人士透露:摩托羅拉擬定在2009年第二季度推出這款手機。摩托羅拉稱,這款新手機將擁有iPhone的觸屏、一個滑出的標準鍵盤,還有一系列基于社區(qū)網(wǎng)站服務的特征。消息一經(jīng)發(fā)布,摩托羅拉的股價在2008年10月17日一度上升到5.62美元,而在過去的1年內,其最低股價為3美元。

  金融風暴并沒有阻止摩托發(fā)布新手機的計劃,但卻讓它不得不尋找更具成本優(yōu)勢的方法。據(jù)消息人士稱:對于Android操作系統(tǒng)的研發(fā),摩托已經(jīng)將部分業(yè)務分包給了一些印度和中國的技術研發(fā)公司,以減輕成本壓力。

  規(guī)模與利潤之爭

  如果說智能手機的賭注只是一個止血劑,那么摩托羅拉的復創(chuàng)手術該從那里動刀呢?布朗和杰哈都明白,要想在這個日益激烈的全球競爭中生存下來,唯一的辦法是能否找到新的運營模式。

  “過去,摩托羅拉太迷信規(guī)模效應。” 曾經(jīng)在摩托羅拉工作的比爾·胡哲斯說,“問題是,在過去幾年中,他們談論過減少運營系統(tǒng)好多次了,但是每次只要有大訂單來,他們就忍不住接了。”

  杰哈在上任時明確指出:“規(guī)模固然重要,但蘋果和RIM(黑莓的制造商)比我們規(guī)模都小很多。我們很幸運地擁有規(guī)模,但是我們要想往前進,就必須做出一些取舍。這不是說由于要改善設計,就得縮小規(guī)模,而是我們需要將生意調整到它適合的規(guī)模。這是在一個轉型時期我們必須要做的取舍。”

  這意味著摩托羅拉必須進行“瘦身”。幸運的是,在根據(jù)企業(yè)不同的戰(zhàn)略目標而調整商業(yè)規(guī)模上,杰哈是個中高手。他曾任高通的首席運營官,是高通指定的戰(zhàn)略設計師,將高通打造成了一個“最具創(chuàng)新力的競爭對手”。

  這一切都是因為杰哈在高通建立了一個強有力的運營系統(tǒng)。他在高通所做的就是找到合適的人,設定合適的目標,推進執(zhí)行力。“他有魄力將摩托羅拉帶往下一個階段。”布朗說。

  在2008年減少了4.74億美元運營成本之后,摩托羅拉手機部門確立了2009年的瘦身計劃為6億美元。

  決戰(zhàn)2009!

  然而,要將整個計劃完美地執(zhí)行下去,僅僅依靠成本利器和產(chǎn)品創(chuàng)新是遠遠不夠的。擺在兩位CEO面前最棘手的問題之一是:投資從哪里來?持續(xù)低迷的經(jīng)濟走勢讓投資人紛紛捂緊了口袋。在Razr成為一個重磅炸彈之前,摩托羅拉市場份額從鼎盛時期——1996年的27%,下降到了2002年的13.9%。即便是Razr也沒有幫助摩托羅拉恢復到鼎盛時代,摩托羅拉從上一個蕭條期恢復,花了整整10年的時間。

  就算杰哈曾有過帶領高通走過蕭條期的豐富經(jīng)驗,就算布朗深諳這家公司的歷史及商業(yè)文化,他們的合力是否產(chǎn)生足夠的變革魄力,讓摩托羅拉煥然一新?摩托羅拉轉型的背水一戰(zhàn),勝負將在2009年揭曉。

  責任編輯:李 源

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