錫柴走新型工業化道路巡禮 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年10月20日 18:35 《企業文明》 | |||||||||
包學琪 許武英 在近期召開的中國發動機自主研發研討會上,與會專家學者一致認為,具有國際先進水準的“奧威”系列發動機,為一汽卡車奠定了一流的動力基礎,“奧威”受到包括德國大眾在內的國內外整車制造商的青睞、一致感慨:一汽錫柴是60歲的企業20歲的“心臟”。
感慨之余,我們不得不探究作為打造奧威系列的一汽錫柴的發展奧秘…… 伴著新世紀的鐘聲,一汽錫柴進入了第三次創業,圓好“三夢”(品牌夢、趕超夢、走向國際夢),實現“三化”(生產現代化、管理數字化、經營國際化),把一汽錫柴建設成為具有國際競爭力的高科技企業,成為以蔣彬洪為首的一汽錫柴人的夢想與追求。 建立網絡化的營銷體系 提升市場拓展力 “誠招天下客,譽從信中來”。錫柴始終把客戶的需求作為全廠職工的追求,通過建立健全網絡化的營銷體系,方便客戶。他們確立了“賣出一臺機,贏得一顆心;進入一家門,送上一片情”的經營理念,服務由被動的、靜態的等候服務,轉變為主動的、全方位全天候的快速服務。 錫柴在全國建有42個省公司(含辦事處)、500多個駐地服務網點、800多個技術咨詢站、32個中心庫、158家配件專賣店,建起了35家“錫柴專業車隊”、“錫柴用戶協會”,構成了“四位一體”區域營銷服務體系,實施跟蹤服務,為用戶建立檔案,一機一卡,微機化管理。 錫柴創新服務形式,開展親情服務。他們建立服務聲張點,承諾12小時服務到位,開通24小時全天候服務熱線電話;開展巡回服務,先后開展“質量南北行”、“大蓬車巡回服務”、“國道服務大行動”、“解放錫柴機、綠色萬里行”、“春雷大行動”、“金秋大回訪”等活動;實施快速服務,成立“110”服務應急小分隊,提高服務速度;實施超值服務,滿意在錫柴,錫柴保滿意;實施首問負責制、“交鑰匙工程”,開通800免費服務熱線電話,獨創了“一問好、二了解、三服務、四指導、五回訪”的“服務五步法”和“點菜式”、“套餐式”等特色服務。 錫柴健全的服務網絡體系,以及不斷推出的“急用戶所急,想用戶所未想”超值、超前服務舉措深受廣大用戶的好評,優質的服務業已成為錫柴贏得用戶青睞的又一重要法寶。2000年錫柴榮獲市場重點名牌售后服務標兵單位,2002年權威機構在調查中顯示,錫柴的用戶滿意率躍居行業第一,并保持至今。 建立國際化研發體系 提升自主開發力 凡事要超前,超前才能領先。柴油機是一個技術密集型企業,從開發到進入市場往往需要3—5年甚至更長時間,所以不能有“車到山前必有路”的心態,而必須“高瞻遠矚,深謀遠慮”,正所謂“思則有備,有備無患”。本著這一戰略思路,錫柴建立起國際化的研發體系,努力提升自主開發力。 為與國際跨國公司的研發模式接軌,錫柴從開發模式、開發流程、開發手段、開發隊伍入手,通過與世界頂級的奧地利AVL研究所聯合自主開發,移植Volvo柴油機的先進開發流程,推廣應用美國的三維設計軟件,實施PDM數據管理工程,建起了國際先進的、極具核心競爭力的研發體系。 為構筑產品優勢和技術強勢,錫柴以市場為第一信號,貼緊用戶,抓住排放升級,實施重點平臺戰略,加速階梯化產品拓展,加快多元化結構調整,使各個平臺產品的開發拓展和挖潛提高,都取得了較為顯著的成果。繼6DL開發成功后,錫柴又先后成功地自主開發了9升電控共軌發動機、12升JM機;為提升科研成果二次轉化的成功率,錫柴提出從提高裝備水平和生產手段著手,貫徹“以一流的裝備保證一流的水平;以生產的柔性適應品種的柔性;以體系的質量控制產品的質量”的原則,引進世界最先進的測試儀器和智能加工設備;建成了國內乃至國際一流的加工、裝配等流水線。企業初步形成了以柔性生產、信息集成、在線檢測、敏捷制造為特征的核心制造能力。 面對國內柴油機同質化競爭的局面,在對國內供應商優勝劣汰的基礎上,錫柴通過與德國、日本、英國、印度、巴西等世界一流供應商進行深度合作,率先建立國際采購平臺,通過“核心部件全面控制,關鍵部件引進控制,其他零件優選控制”的做法,取得柴油機主要零部件的資源控制權,使品牌產品更具技術和成本的優勢。 錫柴以“抓好源頭,把好關口”的指導思想,通過強化質量控制、強化檢驗監督、強化檢查考核,嚴把采購資源質量。圍繞6DL質量控制這個重點,企業成立了質量工作組,建立并有效運行了6DL專項質保體系,從設計、采購、自制件、裝調、監督等方面強化管理;對6DL采購件實施“百檢”制度,對供應商實施分層分線管理,對10家供應商的11種536件不合格的零部件,進行就地銷毀,對PPAP現場審核不合格的堅決撤點。為提升質保體系,與國際接軌,2004年7月企業率先在行業內順利通過并貫徹實施了ISO/TS16949質量管理體系認證,今年8月又順利通過了復審。 建立數字化的管理體系 提升持續推進力 錫柴向管理要潛能,積極創新管理模式,大力推行以利益驅動為核心、以管理信息系統為手段的3MS機制模式,在6DL車間建樹“3MS”管理樣板,通過設計全新的職業生涯、崗位分層、編效考核、薪酬激勵模型,最大限度地開發挖掘職工的潛能。錫柴向管理要效率,積極拓展信息平臺,通過啟動ERP項目,推進PDM工程,全力打造數字化、網絡化的管理平臺。目前,所生產的1000多個機型的產品數據已輸入PDM系統,并進行生產驗證;CAPP完成安裝測試等工作,ERP項目也已在全廠全面運行。錫柴向管理要效益,深化成本管理,強化資產管理,明確物資管理與營銷業務的接口,各主要庫實施聯網運行,實行主機條碼出入庫管理。對公司物資組織定期抽查,降低了資產風險。錫柴向管理要活力,積極推行分層分線管理,先后確定三批核心人才群體,建立了激勵與約束相結合的管理機制,通過市場化的內部運作、多元化的人力資源管理、精細化的管理規范、標準化的管理平臺,使錫柴內部管理躍上了新的臺階。 (責任編輯:羅志榮)
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