易觀國際：如何提高供應鏈系統的效率

　　供應鏈管理的完整概念

　　對于供應鏈管理，很多時候企業經營者會簡單地理解為是對物料和產品的生產、倉儲、運輸等一系列物流(Logistics)活動的控制協調過程。物流管理當然是供應鏈管理的核心研究內容，但如果我們希望準確發現企業供應鏈系統的不足，提高系統效率，則必須從一個更全面的角度審視我們的供應鏈。完整的供應鏈管理概念，指的是對企業運營中的物流、信息流、資金流這三者進行有效的計劃、協調與控制的管理活動。

　　有效的供應鏈系統設計，或者說一個成功的供應鏈戰略，是企業的長期競爭戰略在供應鏈管理層面的細化。在遵循企業競爭戰略的基礎上，它需要清楚地回答五個問題：

　　供應鏈管理的目標

　　供應鏈系統的設計和管理既然是企業競爭戰略的具體體現，它的目標就應是為企業創造價值。我們認為，概括來說，一個高效的供應鏈系統創造的價值是顧客滿意度的提高和企業成本的最小化。

　　高效供應鏈系統的設計

　　企業所處的競爭環境不同，企業的戰略發展方向不同，決定了供應鏈系統的設計必須視企業具體情況來量身定做。但總的原則是不變的，即必須確保實現高顧客滿意度和企業成本最小化，在此目標下合理規劃包括生產地決定、倉儲管理、運輸配送、信息處理、支付系統這五大供應鏈模塊。如果對顧客滿意度的影響因素進一步深入分析，我們可以發現，在多數情況下，對時間和成本的有效控制是供應鏈系統設計的主要目標。綜合考慮時間和成本，具體的供應鏈戰略則會有多種選擇，我們需要對市場和競爭環境進行深入分析，并對所得信息和初步假設做出客觀的定量和定性評估后確定最優的方案。

　　在下面的案例中，易觀為A廠商就其某類IT產品進行了供應鏈系統的重新設計。我們在對客戶當前供應鏈系統存在問題、競爭市場情況及競爭對手供應鏈戰略進行了嚴謹的研究之后，提供了客觀的建議，獲得了客戶的認可。

　　A廠商某IT產品線供應鏈戰略

　　項目背景

　　A廠商的某IT產品線是其中國市場的主要產品。由于該產品線的市場機會由一、二級城市向三、四級城市轉移，A廠商的市場戰略也開始向三、四級城市傾斜。特別是A廠商馬上要推出一種針對三、四級城市的中低端客戶的新產品，希望借此打入三、四級市場以擴大在中國市場的整體份額。

　　A廠商希望供應鏈系統能跟上快速發展的銷售需求，能夠支持公司對三、四級市場的拓展。目前，A廠商的供應鏈系統在華東、華南和華北的送貨時間基本可以滿足客戶的需求，可是在東北、內蒙古和西部地區在遞送的時間上做到滿足顧客需要就有一定的困難。A廠商的國內物流業務外包給兩家物流公司，它們在華東有著很強的遞送能力，全國的網絡覆蓋也比較廣泛，但是為A廠商提供的是點對點的運輸，除了A廠商總部地點之外沒有提供專門的分撥業務，對于遠程顧客需求難以很好滿足，同時也存在成本壓力。所以，A廠商認識到必須對現有的供應鏈系統進行重新規劃和設計，確保在成本可控的前提下，快速有效的把貨物安全的送達客戶，提高客戶的滿意度。

　　同時，A廠商希望通過本項目，了解競爭對手的供應鏈模式，包括它們的生產基地和配送中心的位置，遞送的時間和走貨的模式，信息管理和支付系統等。A廠商兩大競爭對手都是目前市場的主要品牌，有很強的競爭實力和較大的市場份額，特別是在直銷和分銷方面有著很好的經驗，它們的供應鏈模式有著比較深遠的借鑒意義。

　　項目思路和方法

　　A廠商 供應鏈管理(SCM)項目的目的在于提高A廠商供應鏈系統的有效性，保持在同行業的供應鏈系統的有力競爭地位。我們的整體思路建立在包括A廠商供應鏈系統的現狀分析、市場趨勢分析、競爭對手分析的基礎之上。

　　三、四級城市遍布全國，而國內各個區域對產品的具體需求、服務標準、未來增長率均不同，供應鏈基礎設施的差異更大。因此，我們對項目的一個基本判斷是，最終的咨詢解決方案必須是一套可以針對性地適用于不同區域的供應鏈體系。

　　在對A廠商的供應鏈現狀和競爭市場環境的調研分析之后，我們分不同地區提出了新的供應鏈系統的設計構想。我們清楚地認識到，公司的價值是由滿足客戶需求和有效地控制成本共同創造的，因而A廠商的供應鏈戰略應該在滿足三、四級城市遞送時間基礎上保持成本的最小化。以此為目標，具體考慮A廠商的供應鏈差距、各區域的市場容量和增長率、A廠商預計的出貨量、各區域的運輸和通訊基礎設施狀況、支付系統效率、區域物流公司的能力等諸項因素，我們為不同的區域分別規劃了理想的供應鏈模式。

　　本項目我們采取假設驅動的方法，即首先分不同區域給出初步的供應鏈模式的假設。基本的邏輯是，對于A廠商差距存在比較大的地區，在短期使用第三方物流公司囤貨來支持營銷策略來和消除差距；在中長期，當高增長的物流成本高于建立CTO所需要的固定的成本時，A廠商需要轉向在當地建立CTO工廠。對于A廠商遞送時間差距較小的地區，使用第三方物流公司來集貨到北京和廣州可以通過規模經濟削減成本，這里外包物流公司的報價是需鑒別的因素。對于離A廠商總部生產基地比較近，或A廠商出貨量不是很大的地區，通過鼓勵終端渠道囤貨的方式減少送貨次數從而降低物流成本。對于其他某些地區，保持目前的物流系統就可以滿足顧客的需求。

　　最終的方案必須經過對所做假設的縝密論證得出。我們的論證分析方法包括定性和定量兩種。定性分析以深入訪談和二手資料分析為主，兼做一定的電話訪談和調查。定量分析一方面需以A廠商計劃銷售量結合目前的市場狀況做出預測，分析真實的市場機會和其現有供應鏈系統的差距，一方面則需計算A廠商在生產、選址建廠、OEM、運輸、倉儲、信息管理、占用資金機會成本等多方面可能產生的成本。在我們掌握了足夠的信息之后，對不同供應鏈模式的成本和收益(主要體現在對顧客貨物遞送時間要求的滿足)加以比較，從各種可能選擇中確定最優的供應鏈系統模式。

　　總之，本項目致力于在滿足顧客對遞送時間的期望即顧客滿意度和企業成本控制之間尋找最佳的組合點，以幫助A廠商做到前端開拓市場和后端供應貨源的完美結合。其中運輸路線的選擇、配送中心的位置確定和控制、信息系統的管理、供應鏈各環節產生的各項成本是最主要的分析要素，需要深入論證并涉及大量的定量計算。最終的新供應鏈系統正是把各個要素有機的結合，在滿足規定的遞送時間的基礎上做到了廠商企業成本的最小化。

　　項目成果

　　此項目歷時8周時間，期間和客戶進行多次充分溝通，最終報告準時按進度完成�？蛻魧�報告的結果非常滿意，認為報告內容具有超前意識，闡述清晰，達到了預期的效果。