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1970年，美國國會(huì)修訂“凈化空氣法案”，決定1975年起將實(shí)行嚴(yán)格的汽車排廢標(biāo)準(zhǔn)，形勢(shì)變化給日本本田汽車公司帶來了意想不到的好運(yùn)。
當(dāng)時(shí)，美國派了一位用戶監(jiān)察員訪問日本，日本汽車制造商大都對(duì)他不感興趣。而本田汽車公司總裁本田宗一郎卻誠心誠意地接待了他。兩人進(jìn)行了推心置腹的長談。
此后，本田先生同他的設(shè)計(jì)人員重新回到了制圖版前，開始了新型汽車的設(shè)計(jì)。新課題的目的在于減少汽車排出的污染以及節(jié)省汽油。本田想出了一個(gè)別致而又相當(dāng)簡單的解決辦法。他在每個(gè)汽缸旁邊又加裝了一個(gè)輔助汽缸，通過附加閥門使小汽缸保持有較濃的油氣配比。先在小汽缸里點(diǎn)燃，然后再使主汽缸內(nèi)油氣燃燒。本田將他的新裝置稱為“復(fù)合可控旋渦式燃燒”。
1975年，當(dāng)裝有這種裝置的新型本田汽車面世的時(shí)候，在工程界引起了一陣轟動(dòng)。一個(gè)月后，阿拉伯國家開始限制石油生產(chǎn)，“石油危機(jī)”爆發(fā)了。本田汽車的新式引擎由于能保證油氣充分燃燒，最省汽油，成為世界汽車產(chǎn)品中的佼佼者。
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（子琦／編制）（來源：金羊網(wǎng)）
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