蘭世立最得意的是自己的口才。（圖片來源：京華時報 記者 胡雪柏 攝） 點擊此處查看全部財經新聞圖片

　　3月27日，從武漢市政府傳來消息，東星航空公司將被依法破產清算。從2006年5月19日首航以來，這家華中地區唯一的民營航空公司先后運營了9架全新的空客A320飛機，開拓了20條國內和地區航線，在五大民營航空公司中僅排在上海春秋航空之后。在3月13日發表拒絕與中航集團合作的聲明后，東星航空公司董事長、東星集團公司總裁蘭世立“神秘失蹤”，他旗下的東星航空公司被中國民航局暫停運營。

　　三度被查

　　蘭世立在1991年開第一家公司時，口袋里只有300元，到2005年末，他個人擁有的中國東星集團的資產已超過20億元。東星集團主要從事旅游、房地產、交通公路、航空、電信等行業，其機構遍布武漢、北京、上海、深圳、香港、澳門、新加坡等地。在十幾年的打拼中，此次東星停航事件，是他人生中的第三次“落難”。

　　2006年3月，蘭世立在接受記者專訪時說，1993年，他公司的一位高管向政法機關舉報，說蘭偷稅，而且涉嫌犯罪。蘭世立當時被隔離審查27天，公司和家里都被檢查。蘭世立稱：“這件事其實對我影響挺大的。從那之后，對于偷稅漏稅這些違法經營行為我是想也不敢想，我現在賺的每一分錢都是陽光的，我敢于任何時候面對任何媒體的采訪。”

　　第二次被查是在2007年初，當時武漢“圈內”在傳蘭世立因經濟問題被湖北省公安廳經偵總隊要求協助調查。東星集團主動邀請北京媒體記者前往武漢參加東星第三架空客320飛機抵達武漢的新聞發布會，并安排了與蘭世立見面。記者觀察到蘭世立當時的情緒不是很高。在提問環節，他透露東星集團的一位副總由于關聯企業的問題被有關部門要求協助調查。

　　東星航空停航事件后，坊間傳蘭世立本人已被有關部門監視居住。如果事實確鑿，這是蘭世立第三次被查。3月20日上午，記者在武漢市交通委員會采訪交委的負責人覃詩章時，他表示蘭世立是自己躲起來了，因為不愿意在與中航集團的重組協議上簽字。他同時表示，蘭世立人在武漢，政府可以找到他。

　　覃詩章表示，蘭世立的做法不是一個“正常人”的做法。他說：“你既然不愿意重組，就應該和中航集團說清楚，并把中航先支付的5000萬元退還給人家，事情不就完了嘛。但現在自己先躲起來，又不退錢，這叫什么事啊？”

　　融資無門

　　記者在武漢采訪時了解到，去年9月爆發的國際金融危機帶來的需求減少直接對蘭世立以及東星航空帶來了“毀滅性”的打擊。盡管自航空公司運營以來公司的現金流一直不寬裕，但通過東星集團旗下的東星國旅以及地產業還是可以為航空公司的運營籌措現金。去年春節期間正是東星要賺錢時，武漢遭遇了冰雪災害；5月的旅游季節遇到了四川大地震，東星國旅的旅游業務受到了很大的影響；9月國際金融危機全面爆發，蘭世立旗下的企業幾乎全部面臨困境。

　　東星航空公司的一名機長透露，去年11月的時候，東星航空公司每天的票款僅能賣200萬元，其中140萬要交給中航油，60萬元要交給GE航空租賃公司。他表示，當時如果能夠得到1億元的貸款，蘭世立就能逃過這一劫。但國有商業銀行對民營企業放貸的限制非常嚴格，東星根本無法從正常的途徑貸款。

　　據了解，去年年中的時候，國際投行高盛計劃以1億美元入股東星航空，但隨著國際金融危機的爆發，這一計劃泡湯，使得東星引資計劃失敗。這才有了與中航集團的談判，但在談判過程中，中航集團發現東星的財務狀況非常糟糕，開出的條件蘭世立不滿意，最后拒絕了與中航集團合作。

　　其實，蘭世立老早就開始策劃引入戰略投資人了。2007年5月20日，東星航空開航一周年，蘭世立邀請了高盛、大摩、美林、花旗等12家國際頂級投行及金融機構的相關負責人到武漢實地考察，希望能夠引入戰略投資。時任東星航空公司總經理周永前在會后對本報記者透露，東星作為一家民營企業，在武漢的銀行幾乎貸不到什么款，沒有辦法只好自己設法融資。但這些國際投行也沒有帶給蘭世立真金白銀。

　　“忽悠”過人

　　蘭世立上面有三個哥哥，一個姐姐，他在家排行最小，但從小就表現出少有的聰明。他在5歲的時候隨同8歲的姐姐一起去讀小學。因為太小，學校不肯接收，但他每天堅持旁聽。有一天下大雨，父母說就別去上學了。蘭世立小小年紀語出驚人，他說：“我今天一定要去，說不定老師就肯收下我”。果然，那天因為下大雨，許多學生都沒有去，老師被這個小孩感動了，破例收下了他。

　　蘭世立后來考入武漢的一所中專學校，又輾轉進入武漢大學，練就了過人的口才。蘭世立曾不無得意地對記者說：“從買飛機，到購買旅游風景區的經營權，東星集團和湖北省在全世界也都有了名氣，這全憑的是我蘭世立的一張嘴。”

　　為獲得航空公司牌照，面對民航總局領導“你不懂航空，怎么能開得了航空公司呢？”的疑問，蘭世立是這樣回答的：“目前中國的航空服務業存在最大的問題是空中服務與地面服務不對接，飛機上的服務已經非常專業化了，但地面的服務水平還是不高，普通經濟艙的旅客去機場登機時要排三次隊，辦理手續一次，過安檢一次，登機時一次。即使是頭等艙的旅客，在下飛機之后，同樣去擠擺渡車，沒有頭等服務感受。我如果有了自己的航空公司，對于頭等艙的客人，一定要把車開到飛機下面去接。”

　　蘭世立的這番話深深地打動了的民航總局領導。2005年6月，蘭世立拿到了東星航空公司批準籌建的批文。

　　武漢市交通委新聞發言人覃詩章談到蘭世立時非常感慨。他說：“我和他吃過飯，喝過酒，聊過天，共過事。你說他如果做過什么好事，我一時也想不起來，如果做過什么壞事，我一時也說不出來。如果說他這個人能夠給社會一個積極的啟示的話，就是企業家做任何事情都要足夠的思想準備，盡可能把困難想得多一些。”

　　>>蘭世立履歷

　　1966年6月5日，出生于武漢。

　　1980年，武漢商業局系統的烏龍泉礦做商店營業員。

　　1986年，考取武漢市中等專業學校，后考入武漢大學讀書。

　　1990年，從武漢大學畢業，在湖北省政府機關工作，同年轉而到海南省政府機關工作。

　　1991年，創立東星電子有限公司。

　　1992年，在武漢開設“東宮”酒樓，進軍餐飲業。同時開始進軍房地產行業。

　　1993年，進入旅游業，成立了東星旅游公司。

　　2003年，收購漢口國旅，獲得出境權。在北京、上海、深圳展開并購旅行社行動。

　　2005年，獲得中國民航總局批準，籌建中國東星航空公司。

　　2006年5月19日，東星航空公司首航。

　　2009年3月15日，東星航空停飛。

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