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在戚發軔半個多世紀的航天生涯中,他經歷了許多個“我國第一”,我國第一枚仿制導彈,我國第一枚自行設計導彈,我國第一顆人造衛星,我國第一艘載人航天飛船等等。在一次次成功創造航天歷史背后,凝聚的是幾代航天人無數次的探索與試驗,不僅是巨大的物質消耗,更承擔著航天人的心血甚至是生命,所以對于他們而言,每一次的發射都是失敗不起。
在被問到對哪次“神舟”號發射最難忘時,戚老說這要算得上“神舟”一號,當時是幾個老頭帶著一群年輕人,許多人懷疑這樣一個團隊難以完成任務,對于第一次執行任務的戚發軔來說,心中也是充滿了未知。雖然心中是惴惴的不確定,發射的結果卻是讓人滿意的,在隨后幾次飛船發射中愈發充滿自信。在擔任“神舟”號總設計師的第十一個年頭,七十歲的戚發軔帶領著我國航天人成功的將中國的航天員送上太空,實現了中國人千百年來的飛天夢想。如今他已經可以放心的將總設計師的重擔交付給年輕一代的航天人去承擔。
夢想的傳承
化妝間里,當主持人同戚老進行節目錄制前的最后溝通時稱戚老“中國載人航天之父”,戚老馬上糾正說,他不贊同這種說法,航天是一項系統而龐大的事業,需要集體的智慧和幾代人的共同努力,不能將取得的成就歸功與某一個人。當年錢學森給他們上課時講過“航天不是靠一個人,要靠一大堆人”。
經歷過祖國的災難和動蕩的老一輩航天人對祖國懷有一種深沉的熱愛,就是這種愛,激勵著他們無論在多么艱難的環境中都要執著的投身于我國航天事業的建設。戚老說那是一段“激情燃燒的歲月”,以錢學森為代表的一批留洋科學家爭相回國實現航天報國理想,無論條件多么艱苦也不減工作的熱情。即使在文革時期政治上受到不公正的對待依然能夠堅持從事科學研究,即使是在九十年代經濟轉型時期身處“搞導彈不如賣茶葉蛋”的尷尬境地,依然從未動搖。就是這樣的愛國熱情成為幾代航天人壯大祖國航天事業的夢想代代傳承的不竭動力。
為了實現幾代人的飛天夢想,戚發軔忙碌于“神舟”五號的研制工作,很少有時間與家人相處,在得知妻子身患肺癌晚期最需要他的時候,他也因為工作繁忙不能時刻呆在妻子身邊。當“神舟”五號終于順利完成發射任務返回地面的時候,他的妻子已經永遠的離開了人世,在成功的榮譽背后留下的是對妻子永遠的遺憾。所以戚老常說,“神舟”五號發射的時候是他最難過的時候,因為將中國的航天員送上太空是他與妻子的共同心愿,當這個愿望終于實現的時候,妻子卻不能與他一同見證。
如今,戚老已愈古稀之年,他將航天事業的廣闊空間留給年輕一代航天人去暢游,自己更多的通過教書育人的方式為我國培養航天事業后繼人才,將老一代傳承下來的發揚壯大祖國航天事業的夢想代代傳承下去。
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神舟飛船系列回眸:
神舟一號:是中華人民共和國載人航天計劃中發射的第一艘無人實驗飛船
發射時間:北京時間1999年11月20日6時30分7秒在酒泉航天發射中心發射升空
神舟二號:是中國發射的第二艘實驗飛船,它也是中國第一艘正樣無人航天飛船,飛船的技術狀態與載人飛船基本一致,由推進艙、返回艙、軌道艙三部分組成。
發射時間:北京時間2001年1月10日1時零分在酒泉航天發射中心發射升空
神舟三號:是中國發射的第三艘無人實驗飛船,這也是一艘正樣無人飛船
發射時間:北京時間2002年3月25日22時15分在酒泉衛星發射中心發射升空
神舟四號:是中國第三艘正樣無人飛船
發射時間:北京時間2002年12月30日凌晨在酒泉航天發射場發射升空
神舟五號:是中國首次發射的載人航天飛行器,將航天員楊利偉送入太空。這次的成功發射標志著中國成為繼俄羅斯以及美國之后,第三個有能力獨自將人送上太空的國家。
發射時間:北京時間2003年10月15日9時整在酒泉航天發射場發射升空
神舟六號:是中國第二艘搭載太空人的飛船,也是中國第一艘執行“多人多天”任務的載人飛船。
發射時間:北京時間2005年10月12日9時0分0秒在酒泉航天發射場發射升空
神舟七號:是中國第三艘搭載太空人的飛船,第二艘執行“多人多天”任務的載人飛船,首次宇航員出艙活動。
發射時間:北京時間2008年9月25日21時10分04秒在酒泉航天發射場發射升空
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