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魏家福:中遠人要不不做 做就做第一


http://whmsebhyy.com 2005年12月22日 22:39 新浪財經

  

魏家福:中遠人要不不做做就做第一

  2005年12月6日至22日,中央電視臺經濟頻道邀請2005中國經濟年度人物評選“年度人物獎”20名候選人和“年度社會公益獎”4名候選人參加在北京大學、清華大學、復旦大學和上海交大舉行的2005中國經濟年度人物評選創新論壇。圖為12月22日中國遠洋運輸(集團)總公司總裁魏家福參加創新論壇。(圖片來源:新浪財經)
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  2005年12月6日至22日,中央電視臺經濟頻道邀請2005

中國經濟年度人物評選“年度人物獎”20名候選人和“年度社會公益獎”4名候選人參加在
北京大學
、清華大學、復旦大學和上海交大舉行的2005中國經濟年度人物評選創新論壇。以下為12月22日中國遠洋運輸(集團)總公司總裁魏家福參加創新論壇的發言實錄:

  魏家福 :中遠1961年4月27日成立,它是百分之百的國有企業,在傳統的計劃經濟體制下成立、成長并發展壯大,在市場經濟的體制下我們打造了一個國際化的新國企。

  2000年,我應邀到哈佛大學演講,當時我提出了一個國有私營的機制,來激活一個純粹中國的國有企業,被哈佛大學稱為魏私理論,用市場經濟來加緊,就一定能夠激活,國有企業有的是人才,用市場的機制加緊了國有企業,就會極大地調動起管理層的積極性。

  他們說我創造了中國國有企業的新形象,聽了我的演講,使他們加深了對中國,對中國企業的了解。有人問我,你說你是市場經濟的,你怎么運作的?我有市場經濟的理論,他們說你是中國政府或者是中國共產黨、中央給你任命的,就會找到他的理由,說你根本不是市場化。我說和你們美國一樣啊,股東選擇經營者,你的股東是誰,我的股東是中華人民共和國國務院啊,這不是和你們美國一樣嗎?他就非常服氣。

  針對美國對華的不公正待遇,我找到華盛頓時報,副總編帶著7個記者。說我是軍人,中遠走私AK47,問我有什么評論?我說我不是政府官員,我是企業家,我說要問我這個問題,先問你一個問題,我說考斯特先生去過中國幾次?他說不知道,我說你一次都沒有去過。根據我的統計,美國至少三分之一的議員沒有去過中國。旁邊的官員問我多少?我說三分之一,他都沒有護照,怎么去中國?中國的縣委書記都去過美國,你的政策還有什么價值嗎?我有600條大船,我這個總裁在你們美國是不是至少是個上將。课艺f好,請查我的記錄,我沒有當過一天兵。他說明白了。我說中遠走私AK47,根據國際海商法規定,承運人是我,假設申報的是雜貨,提單也是雜貨,到美國以后,假如里面有AK47,也不應該找我,應該找收貨人和發貨人啊,他說什么法?我說國際海商法啊。

  為什么要講這個問題?別人24小時,我是要一個月才申請批準,競爭就不平等了,人家拿到貨,我就拿不到貨了,第二天報紙就登了,此后到現在沒有一個美國人再說我是軍隊,那天華盛頓郵報的總編來采訪我,一開始就講什么社會主義市場經濟體制,社會主義是計劃經濟,市場經濟是資本主義,你們中國人怎么胡講?我說你怎么這么說,你不知道中國有偉人嗎?社會主義有市場,資本主義有計劃,他問我是不是共產黨?我要說我不是,他一查我就是共產黨,那我就告訴他,是啊,和你們美國一樣,你們美國不是有兩個黨嗎?民主黨和共和黨嗎?他就沒辦法了。我是體會到和美國人打交道了,要用美國的文化和思維來解釋我們的政策和我們中國的文化,他就能接受,如果你用自己的文化,自己的理念去硬碰硬的和他們打交道,文化背景不同,溝通不了就產生了矛盾。我認為美國的文化還是強調現實的,一旦你講的道理他接受了,他就完全贊同。

  通過幾年的努力,我把美國人說服了,把各個城市說服了。后來給我頒了一個獎,獎勵我在碼頭的投資,投資中有51%是我的,中遠是我們國家的,然后得到國際經濟大獎,以嘉獎我對美國港口解決就業的行動,因為當時9千個工人面臨著失業,州長給我來封信,說你開港吧,一方面解決我的就業問題,一方面解決經濟問題,通過談判,我決定給它開港。

  美國對于中國一直態度不好的原因,我們稱為反動意義,實際上不是,是對中國不理解,多年來對中國持不友好的態度,后來我們通過8個月的時間,做身邊人的工作,一直把他請到美國中遠的總部,一個總裁是我請的,其他的高級副總裁全是美國的,把他們領到辦公室,和員工握手,一看全是美國人,都是美國的選民,握一個手就是一個選票,然后到辦公室,美國的副總裁給他報告,他非常感動,即興講話,一看我們用的都是美國的員工,知道我們為中美關系做了很多的工作,說要加深中美雙方的貿易,就要找像中遠這樣的公司。

  美國是超級大國,世界經濟最發達的大國,美國人民是偉大的民族,但是美國人也很傲慢,如果你要是不能對他說珍重,他就瞧不起,但他要是珍重你,就非常珍重你。

  我到美國去,他就說我很棒,為什么?因為我雇的都是美國的雇員,我就聯想到以前的小學的文章“華人與狗不能進公園”,現在中國強大了,我是代表中國的國有企業,中國改革開放以來,在黨中央和國務院的正確領導下,經濟突飛猛進。2004年,本來是13.6萬億,現在新的數據變成了15億9千8百70萬美元,本來是2005年翻一番,到2004年就翻完了,2004年已經達到2萬億,看到中國共產黨改革開放的路線方針政策,確實符合中國國情,給中國帶來了快速增長的勢頭,給中國人民改善生活奔小康大大縮短了時間,那就是為什么中國人民如此擁護中國共產黨領導。

  中遠集團在黨中央和國務院的領導下,不負全國人民的重托,我們在航運低谷的時候,在98年11月6日我任中遠集團總裁的時候,那是虧損的時候,我的運力收入和利潤都是處于非常低的一個數字,咱們大學生都講數字的,現在是數碼時代,我用數字給同學們報告一下。

  1998年在我當總裁的時候,中遠集團的整個運力1635萬,今天已經超過3400萬,成為世界第二大船公司。1998年全年的貨運量1億萬噸,今年超過了3億,1998年全年的利潤5.25億人民幣,今年在去年126億的基礎上又大踏步地邁進,將超過200億。200億是什么概念?中國有13億人,中遠集團為全國13億人人均貢獻了15塊人民幣的利潤,那就是中遠!

  現在的企業管理的難度、幅度太大,進入到非常艱難的階段,因此我認為必須要有一個明確的發展戰略,才能引導大的集團走向世界。

  我就提議,要求國務院研究發展中心的李泊溪教授領導了60個中國的頂級專家,給我制定了中遠集團2001年發展戰略,就在提出這個的時候,我的老前輩給我提出來,他們懂行業嗎?我們是搞遠洋的,他們能制定戰略出來嗎?我說中國有一句話,不見廬山真面目,只因身在此山中,你坐直升飛機,就可以橫看、側看,國務院預測局的局長了解中國經濟未來發展的走向,世界經濟未來發展的走向,更加明確中國經濟的發展需要行業如何的配合,今天加入WTO,進出口貿易,GDP增長占了很大的比重。請問進出口貿易靠水運,飛機是運不了多少噸的,一年幾十萬噸,一次可以裝8000多箱,有30萬的油輪,油輪可以進行整體搬移,這些都是我中遠船隊的核心競爭力,我說只有請他們來,才能制定出一個像樣的戰略,我把李博士請出來,他領導了60個專家花了8個月的時間,有很厚的幾大本,最后濃縮為“兩個轉變”,他們講了寫書的時候要越寫越厚,讀書的時候要越讀越薄,提煉給我的就兩句話,叫做“兩個轉變的戰略”。

  過去傳統的行業就是吊鉤到吊鉤,裝上船到港口卸貨,我的風險就轉移,現在吊鉤到吊鉤,就沒有客戶了,就要門到門的全程的風險你來承擔,全程的計劃你來安排。

  跨國經營公司并非跨國公司,為了戰略,必須從跨國經營到跨國公司的轉變,什么叫跨國公司?有量化的標準,比如說你這個公司大部分的業務要超出母國,比如說遠洋是中國公司,你的業務要有相當一部分是在外國進行,第二,你的收入要有近一半是來自于母國之外,第三,你的資產要有將近一半是在國際上的,第四,你的員工至少一半在國際上的。前三條我都具備,就是人這條我不具備,以后也不準備具備,我要解決我們自己百姓的就業問題,我參加了扶貧,幫助解決就業問題,我在全國很多地方設有我的船員基地,由當地的政府招船員,簽合同,到船上干活。我們為正在求業的年輕人提供了很多的就業機會,這兩個轉變,我執行起來,就感動非常的有勁,只有按照這個戰略,中遠才能走進國際。七年來,我嚴格按照這個戰略。

  把三大塊加在一起,3萬多人,一分兩半,平穩過渡,我們的黨委系統工作很配合,黨委書記主要是保證穩定,改革當中的穩定,平穩地過渡,現在就產生效益,我的集裝箱當時虧損22億一年,現在一年賺40、50億,因為從此以后海內海外一條線。一體化地組合在一起,取得了國際上6.9億的最成功的行業上市。

  在70萬家物流企業爭奪的百強物流企業中,中遠連續三年位于百強之首,中遠人要不不做,做就做第一。

  這是我們中遠代表現代物流的重要標志,這7年我們運用了一種辦法,傳統的辦法從銀行借錢,然后買船,運輸、還貸,發展船隊,在前面幾年當中是非常重要的,我們從成立之初,發展到600多條船隊,規模比較小,同樣600條船,現在已經達到3400萬,我的自有船增加速度減慢,租出去的船隊越來越大。今年我們3400萬,自有船只有2100萬,其他的從市場上租進來,靠我員工的智慧和網絡要錢,去年126億人民幣利潤其中40%多是租船賺來的,也就是說如果沒有租船就不可能實現這么多利潤,加上我的自有船更有信心了。中國CEO高級培訓班上學到了最新的一個理論,就是收購和兼并,行業的巨頭在不斷地堅定收購其他弱小的群體,同時不斷壯大自己的實力。

  而中遠恰恰在我干的幾年中,我們一直在朝著這條路上往前邁進,首先是內部的,然后是外部的,我已經發展了新加坡、比利時、美國、日本、香港等所有的沿海港口,我們有了這樣的地位,內部職工嘗到了甜頭,支持我們,外面的單位知道我們是有實力的企業,幫助我們,支持我們。

  中遠的生意越做越大,我完全有信心,在未來的十年左右,在中國強大經濟實力的支持下,把中遠打造成世界地位的船隊!

  要想調動員工基金,幫助創造效益,離不開機制,國有私營機制,在6年前我就對我的二級企業管理者實行年薪制,從十幾萬開始到去年一百萬的年薪,在中遠集團你必須承認人和人有差異,承載的責任不一樣有差異,貢獻也不一樣,按照市場經濟體制原則就要有差異。

  這就叫做中央提出來的分配制度,在社會主義市場經濟體制下是效率優先,兼顧公平,為社會主義事業創造最大價值的一批人,優先在分配上得到實惠,然后再通過稅收二次分配返給其他的人去分配。我認為這是對的。我讓我的職工開公家的車子,加起來一算,比他的工資十幾萬還高出兩倍,在以人為本的角度,對我海外的企業實行分級

化工資,但是房子和汽車是你自己來付,錢是自己的,工作要賣命地干,24小時你要在辦公室,要拿效率來匯報,才能獲得更高的年薪,這樣導致我的效益不斷地攀升,03年比02年3倍,04年比03年3倍,今年至少是75%以上的增長,超過200億。

  我提出來,中遠有了今天,不能滿足,要按照胡錦濤總書記科學發展觀來打造中遠,這就是科學發展觀在中遠的具體體現,百億效益是基礎,百年中遠是目標,中遠要想進入百年老店,還有很長的路,為社會提供更大的財富,回報股東和社會。


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