尹同耀：我們的汽車工業現在是黎明前的黑暗

　　2005年12月6日至16日，中央電視臺經濟頻道邀請2005中國經濟年度人物評選“年度人物獎”20名候選人和“年度社會公益獎”4名候選人參加在北京大學、清華大學、復旦大學和上海交大舉行的2005中國經濟年度人物評選創新論壇。以下為12月7日在清華大學舉辦的創新論壇中奇瑞汽車公司董事長兼總經理尹同耀的精彩發言：

　　我的確也不是很情愿參加什么風云人物，我覺得現在還不夠格，并且也不是太有興趣

，還是要做點事，但是借這個機會，還是跟大家講一講，希望更多的清華的驕子們能夠加入奇瑞。

　　剛才短片當中說了，一開始是“瞎胡鬧”，當然不是我說的，是我們的書記，他當時是副市長，我當時在一汽，他給我的感覺是他有的是錢，他官很大，當我到了蕪湖去之后，發現他官很小，給了我們三萬塊錢，當時我們在一片非常荒涼的地方，從零開始，從長春帶來了幾位朋友，總共八個人，我們在農民的房子里，就開始了我們的汽車之夢。我們最早也沒有像今天這樣，好象代表中國的自主創新的，實際上我們也是想傍大款，因為當時告訴我們，不要緊，你沒有技術，我們有技術，我們已經在國外談好了一個項目，全套的模具，所以當時我們覺得就干唄，所以就過來了。等我們過來以后，這個也談黃了，那個也談黃了，最后什么也沒有，就剩我們幾個人，是這樣的一個情況。

　　起步的過程的確很艱難，一沒有錢，二沒有人，三沒有技術，也沒有政府的支持，那時候更談不上中央政府的支持，連我們省政府都不支持，我到省里經常開會，被他們給罵出來，很多領導罵我，說你這小子想當官想瘋了，你們這幾個人就能把汽車搞起來？還不如把錢給我們，給下崗工人呢，所以的確很艱難。后來，基本上是無中生有，從無到有，從小到大，一路走過來。97年注冊，破土動工，挖土方就挖了五十萬方，2000年第一輛車下線，后來我們通過上家用汽車的辦法，2001年拿到了國家許可證，當年就賣了2.8萬輛車，銷售收入是29.3億，當時是汽車行業賺錢最多的企業，當時有點驕傲，汽車行業這么好干，第二年賣了5萬輛，第三年賣了9萬輛，去年遇到

　　從0.8升到1.5升，從1.6升到2.5升，求一個柴油型的，全都達到了歐洲4號的排放標準，用了過去覺得很神秘的技術，等我們掌握了以后，并不覺得它有神秘技術，我們現在已經掌握了這樣的技術。我們今年開發了兩款不同形式的Tiger(音)車型，

　　最近，包括一些國際上的大牌公司，也希望通過跟我們的合作，買我們的技術，買我們的產品，甚至像鞋一樣，讓我們設計讓我們制造然后它拿去貼他們的牌子。今天早上我剛送走一個半大不小的國外的牌子，看到我們的產品以后他非常吃驚，他看到我們的技術研究中心，看到我們的生產線，看到我們的產品質量以后，當場就把他們總經理罵了一頓，我們干了幾十年了，人家才干八年，后來自己也承認跟你們沒有辦法比，這種感覺還是不錯的，讓外國的老板當我們的面，看了我們以后，把他們搞技術的人熊一頓，感覺不錯。

　　國內市場，我們現在還是非常有信心的，今年我們在國內大概是第六位第七位的樣子，明年希望進入前三位，然后就想進入第一位，可能必須要當第一名吧，可能是我們這些不知道天高地厚人的想法，出口是第一，數量還不大，我們想重點抓住幾個市場，一個是俄羅斯市場，一個是馬來西亞市場，還有中歐市場和南美市場，我11月12號到俄羅斯西西伯利亞一個公司，想引進一些產品，像我們當年一樣，把四個輪子拆掉，把發動機拆掉，叫“啟動項目”，說是我們下線的第一款汽車，后來我也去了，他們州長也去了，搞的陣勢很大。很多人問我，你們中國人的汽車還是我們俄羅斯人教的，你們現在過來教我們做汽車了，你們的感覺怎么樣？我表面上裝得很謙虛，的確內心還是很自豪的。

　　像我過去，我是在一汽學做汽車的，現在俄羅斯跟我們學造汽車，我說到這兒來，中國的工業都是俄羅斯人幫我們建立起來的，我們改革開放比較早，在這個基礎上，我們比你們走得早一步，所以我們發展起來了，我們非常愿意和俄羅斯繼續把我們的汽車工業做得更好，當然說了很多很漂亮的話。俄羅斯有一個拉拉廠(音)，也非常大，他們最近從我們這里買發動機，他們下面有一個子公司，在莫斯科邊上，我也去了一下，最早他們也很牛，他們希望看了一下之后，要訂三萬臺，開始他們說中國也有發動機啊，中國的發動機不行，后來我把我們的發動機裝上去以后，他們感覺非常好，告訴我們，沒有見過比這個發動機更好的發動機了。當時我也給他一句，我說我也沒見過這么好的發動機裝到這么破的車上。

　　我們多年汽車工業的發展，基礎應該比較牢了，因為從汽車零部件、汽車原材料到我們的人才，特別是清華大學的人才，非常重要的，我們現在具備了相當強的實力，的確現在是我們現在汽車工業黎明前的黑暗，就差那么一點，我們可能需要再多一點點時間，可能會給國人一個驚喜，我們的汽車可能就會像中國家電一樣，讓別人沒有辦法。我過去在一汽大眾做的時候，在一汽大眾創業的時候也有和德國人多年合作的機會，德國人總體還是非常紳士，他覺得他們是很發達的國家，在我們欠發達的國家，汽車工業不是很發達，對我們總是很客氣但是瞧不起的狀況。實際上今年車展，我們的“陸風”(音樂)汽車在外面承受了不太紳士的待遇，沒有人的情況下，撞一下，然后用非常惡劣的語言埋汰中國的產品，實際上也就暴露了西方人對中國汽車工業的害怕，他們覺得中國汽車進去以后，會比日本人、韓國人還要恐怖，做汽車的確不是太難的事，當然是非常復雜的，但是不是太難的事。

　　現在媒體上還在爭論一些東西，是非常沒有意義的，我們最近從海外也回來了很多的學生，有一個從澳大利亞回來的，也是清華大學的一位校友，是一個博士，回來以后的確感覺到不一樣，在國外，一個板凳的腿斷了，都讓你看看，是中國制造，我們特別想把我們的產品拿過去賣，把汽車賣過去。