海航董事長陳峰：以德養身以誠養心以意致力

　　本報記者 陳姍姍 發自上海

　　獲得了中國最佳商業領袖的稱號，當晚最大的贏家陳峰就把統領中國金融業近300年的經驗作為真正的商道理念，“傳授”給了中國的工商界同仁：以德養身，以誠養心，以意致力。

　　“上海這座大城市，對于我們這些從小地方來的人來說，成本太高了�！�9月1日晚，手捧著“皇家禮炮”年度中國最佳商業領袖獎特地為他頒發的30公斤純銀大酒杯的陳峰，面對媒體依然沒有改變他那甚至有些夸張的謙遜。

　　“坐飛機來上海是錢，住酒店也是錢啊，成本能不高嗎？”陳峰大笑著說。

　　而稍微對陳峰和他的海航有所了解的人就可以立刻聽出，他這句話絕對是調侃，因為他完全可以選擇任何一班自己的航空公司到上海的航班，不花錢坐著商務艙甚至頭等艙來到上海；到了上海，如果不愿意住會務組安排的酒店，還完全可以隨便在位于上海虹口區曲陽路和內環線高架交匯處商貿繁華地段的一家四星級酒店任意挑一間房間，因為那個叫作上海天翔的酒店，正是海航集團旗下的十大酒店之一。

　　陳峰，海航集團董事長，一直與海航一起，占據著中國航空市場的焦點。

　　國內的航空公司提到他會說，海航是一個市場的攪局者。

　　國內的投資機構則會擔憂地表示，不能買太多海航的股票，這個公司風險很大。

　　民航總局的內部人士對他會有很高的評價：他要辦的事沒有辦不成的。

　　而他的員工會說，他是一個脾氣來得快，去得也快的執著信念追求者。

　　在1993年時，當陳峰懷揣著海南省政府撥給他的人民幣1000萬元時——陳峰常說這“連半個飛機翅膀都買不起”——誰又能想到，他會在中國民航這片“壟斷的天空”下打造出一個令國際資本大鱷也為之側目的航空公司。其實從那個時候開始，陳峰就開始成為中國民航界最有爭議的人物。而崇尚儒家文化與追求世界級企業品牌，也一直并存于陳峰一個人的身上。

　　修身中的擴張

　　頒獎晚會上的陳峰，一身常規的黑色西裝和紅色領帶，而熟悉陳峰的人都會提到，他在辦公室里是穿著道服工作的，這主要源于他對中國的傳統文化有種滲入骨髓的熱愛。

　　讀書、打坐、記錄心得是他每晚的必修課，每天蠅頭小楷的《靜夜隨筆》不管多忙都沒有間斷。

　　而師從國學大師南懷謹先生，與普陀山、法華寺的人都有很多淵源，更是陳峰不同于一般商界人士的主要特點之一。

　　獲得了中國最佳商業領袖的稱號，當晚最大的贏家陳峰就把統領中國金融業近300年的經驗作為真正的商道理念，“傳授”給了中國的工商界同仁：以德養身，以誠養心，以意致力。

　　“中國的晉商開錢莊，統領中國的金融業300年，成了世界銀行業的鼻祖，到今天世界銀行的規格也沒逃出晉商創立出的制度。但當時卻沒有發生過一張假匯票，在當時沒有現代化交通工具和通訊手段的情況下，制度之嚴密，文化凝聚力之強，不能不讓今天的我們都望塵莫及。他們為什么能成功，就是因為這三句話：雖然處于財富之場，仍然以修德養身為自己的安身立命之本，不為財富場的誘惑而墮落，有很好的道德修養；經商以誠待天下人，這才是根本之道；當義、利發生矛盾時，取義而不取利，有利于社會，有利于眾生，就是天下大利。這就是中國真正的商道�！标惙鍖λ�的三句話進行了進一步地解釋。

　　其實陳峰的這種思想，已經深深地滲透到了海航的企業文化中。陳峰介紹，每個員工初入海航時，都要學習《中國傳統文化導讀》和《員工手冊》。他工作時間的三分之一都會用于員工“三為一德”(“為人之君、為人之師、為人之親”)的培訓，親自講課，告訴員工怎么做人，怎么做事。而經過十多年的鍥而不舍，“同仁共勉十條”已經被每位員工熟記在心。

　　與陳峰交談，你能感覺到一種執著與激情。而他的脾氣也如同海南熱帶的天氣，時而風雷交加，時而陽光燦爛。“罵人時可以雷霆萬鈞，罵過后立刻和風細雨，不需要任何過渡�！焙：降膯T工這樣評價陳峰。

　　而在心定神閑地對內履行著他的德、誠、意的同時，在外西裝革履包裝下自信從容的陳峰，也一直在進行著大膽的資本擴張。

　　一直以來，海航所處的是一個非常嚴酷的生存環境。國內三大航空集團整合的力度比外界預想得要快，它們已經占領了中國航空運輸80%的市場份額，而海南航空市場份額大概只有9%左右。“在這種情況下，海南航空就只有拼命做大�！�

　　于是收購和重組似乎一直是海航的“主題曲”。長安航空、新華航空、山西航空，美蘭機場、濰坊機場、大同機場，這樣一些國有企業和多年虧損的企業在被海航收購后脫胎換骨，面貌一新，扭虧為盈，迅速成長。

　　隨后就是一個個酒店和旅游集團，后來甚至又收購了北京燕京百貨，重組了西安民生，將百貨業又納入了海航的產業鏈之中。

　　“民航總局重組了三大國有民航集團，我們這些地方性小公司加起來規模還沒它們一半大，我們必須聯合重組�！标惙逵眠@句話解釋了擴張的原因。

　　12年后的海航，已成為擁有總資產人民幣400多億元，員工1.9萬余人，機隊規模超過110架的中國第四大航空公司，并通過向航空運輸上下游產業延伸發展，形成了融航空運輸、機場管理、酒店旅游和相關產業于一體的大型企業集團。而海南航空股份有限公司，也從最初由海南省政府投資的1000萬元，發展成為中國第一家A股、B股上市的航空公司。

　　而陳峰重組的步伐沒有停止，真正的國內第四大航空集團正在醞釀。陳峰透露，海航集團正在把旗下海南航空股份有限公司、中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司、金鹿公務機有限公司和揚子江快運航空有限公司等6家航空公司重組在一個名為“大新華航空集團”的旗下。大新華集團將重新引進戰略投資者，而引進戰略投資者的私募工作，已經接近尾聲，包括“金融大鱷”索羅斯在內的眾多國內外企業集團又表示了對參股大新華航空集團的興趣。

　　“這將是中國航空業又一次重大的發展和重組，他應該會為中華民族建立世界級的品牌帶來機遇�！标惙搴敛谎陲棇Υ说男判�。

　　而據海航的員工介紹，陳峰一項制定于2000年的海航“379計劃”，一直深植于公司員工的心中：三年內成為國內旅客首選的航空品牌；7年內，成為亞洲著名的航空品牌，并打通國際資本市場融資渠道；9年內，海航要成為一個世界級的航空品牌，進入世界航空20強。

　　如今，三年的目標已經基本達到了，安全、旅客滿意率、正點率的三項桂冠是最好的鐵證；而7年的計劃也在逐步推進，至少陳峰已經得到了國際“金融大鱷”索羅斯的青睞。

　　如履薄冰地抓住每一次機會

　　海航的發展多少有些傳奇色彩。1990年，離開民航總局計劃司、國家空中交通管制局計劃處的陳峰受命組建海南航空時，手里只有海南省政府投資的人民幣1000萬元，后來他通過企業股份制改造，定向募集了2.5億元啟動資金，隨后采取融資租賃和經營租賃等方式先后引進4架波音737飛機，才為公司發展奠定了基礎。隨后他帶領管理層十闖華爾街，說服索羅斯，讓量子基金控股的美國航空有限公司花2500萬美元購買了海南航空25%的股份，成為了海航的第一大股東。公司繼而先后在B股、A股上市，在海外發行債券，同時向國內外銀行貸款大量購買飛機。

　　很難想象，這一切的起點僅僅是1000萬元，如今卻膨脹到了200多億元。因此很多人把陳峰稱為資本運作高手，把航海稱為金融與實業結合的集團，而陳峰卻并不贊成這種說法。

　　“海航一直是在圍繞這條線發展的：以航空為主業，向酒店、旅游、金融、保險、租賃等上游下游拉伸。一張一張地賣飛機票賺錢，主營業務的收入每年以40%的速度增長。

　　的確，15歲就在民航里干的陳峰，對這個行業太熟悉了。他知道什么時候是航空運輸業的高潮低潮，什么時候航線需要發展支線和貨運，而對于金融、期貨、資本運作，陳峰坦承了兩個字：不懂。

　　“我不是資本操作專家，只是充分運用了中國資本市場發育和改革的機會，為發展海航的事業提供一個資本平臺而已，海航就是一個典型的實業公司，飛機這么貴，在金融方面的一些工作純粹無非是支持實業的發展�！标惙逭f。

　　陳峰說，海航發展的這十幾年，特別是近五年，正是改革開放加速發展，航空企業可以重組了，A股、B股、H股可以上市了，甚至隨著利潤走的世界資本市場，也開始因為中國“風景這邊獨好的”經濟形勢(尤其是空間巨大的航空產業)，也開始青睞海航。還有就是海南這個曾經的小海島的航權改革試點，航線接連不斷，陳峰的運氣似乎也是接踵而來。因此在上海的商業領袖頒獎晚會上，陳峰還是不忘頻頻感謝這個時代，“因為中國的時代，才給我們這些工商界人士帶來了機會�！�

　　而陳峰的好運氣，事實上來自他幾乎抓住了每一次機會。用陳峰的話說，“中國資本市場所有機會我幾乎全抓住了。法人股、STAQ、A股、B股、外資股、H股，整一個中國股票大全�！倍鵀槭裁茨軌虮凰髁_斯看上？“因為我善良、誠信，又能把故事變為現實啊�！标惙宀患涌紤]地說。

　　陳峰介紹，實際上當時赴華爾街游說時，海航用了三個制勝的條件：第一個是海航一開始就建立了國際會計師準則。聘請一流的會計師做

　　的確，喜歡吸收中國傳統文化的陳峰并沒有接納傳統文化中落后的東西，而是時時、事事在求變求新上下功夫，“固本求新”，是陳峰在晉商理念的基礎上添加的自己的精髓。而海航，在陳峰的帶領下，也的確創造了中國民航業許許多多的“第一”：第一個中外合資公司、第一個股份制企業、第一個上市的航空公司……

　　不僅這些，海航的飛機機身上最早涂有美麗的彩繪，這是國內大多數航空公司所想不到的；它還在飛機客艙里搞起機票抽獎，讓你覺得旅途不那么煩悶……

　　有人評價陳峰敢想、敢干，膽子大。而陳峰卻說，山西人膽小,骨子里膽小�！拔颐繒r每刻都如履薄冰，戰戰兢兢。但是當歷史把你推到一個位置的時候,你必須把自己舍掉,無路可走也得去�！�

　　頒獎的當天晚上，陳峰沒有住會務安排的酒店，也沒有住海航自己的酒店，而是連夜趕赴濰坊，參加兩岸商業巨頭同臺的演講對話，主題正是“儒家文化與世界級企業”。